雙龍傳奇正在進化！ 令人驚訝的買家排隊拯救韓國第三大品牌，其未來將於 XNUMX 月揭曉

雙龍的未來突然看起來一片光明，數量驚人的現金投資者正在排隊購買。

對於雙龍來說，這還遠未結束，因為又有兩家韓國本土大型企業集團加入了對這家陷入困境的汽車製造商的競購。

SM 集團和以愛迪生汽車為首的兩個大型集團加入了總共 XNUMX 個潛在新所有者的行列，其中許多人也將美國的 Cardinal One Motors 視為領先者。

SM 集團是韓國第 38 大企業，資產涉及化學、建築、航運和廣播行業。

它被稱為主要競標者，因為它已經通過其子公司南森鋁業生產汽車零部件。 根據 韓國時報, SM集團一直尋求通過投資電動汽車市場來實現增長，雙龍表示其在該市場處於有利地位。

SM集團發言人告訴韓國媒體，與一些競爭對手不同，該公司擁有現金儲備來為收購提供資金，不需要外部財務支持。 SM集團此前曾在全球金融危機期間將雙龍集團出售給中國上汽集團時押注過雙龍集團。 他輸給了印度企業巨頭 Mahindra 和 Mahindra，但仍然將該品牌視為多元化的一種方式。

同時，愛迪生汽車公司是一家專注於客車行業的商用車製造商。 該公司自 1998 年以來一直生產壓縮天然氣 (CNG) 和傳統內燃機公交車，目前在韓國各地運營自己的電池供電電動公交車，續航里程達 378 公里。

拋開問題不談，雙龍正在全力推進未來的計劃。

愛迪生汽車公司正著眼於進入乘用電動汽車市場，並正在考慮推出支持電動汽車的雙龍汽車，以此作為加速其進入市場的一種方式。 他與一家私募股權基金和其他機構組建了一個財團，為此次收購提供融資。

正如兩週前宣布的那樣，美國第一資本汽車公司是收購雙龍汽車的第一批主要競爭者之一。 第一資本從美國各地經銷商集團籌集資金，從 HAAH Automotive Holdings 的廢墟中崛起，該公司最近因試圖將奇瑞汽車套件進口到美國失敗而申請破產。 此前，他還打算押注雙龍。

其董事表示，HAAH 的失敗是因為特朗普政府對中國進口產品徵收嚴厲關稅。 由於與韓國簽訂了自由貿易協定，他希望為雙龍提供進入利潤豐厚的美國市場的機會。 如果沒有韓國開發銀行的幫助，第一資本不太可能為收購雙龍籌集資金。

據韓國媒體報導，雙龍的競購者數量之多令人驚訝，因為該品牌出售其位於平澤市已有 42 年曆史的祖傳工廠的決定似乎受到了潛在投資者的歡迎。 該品牌聲稱，從舊工廠搬遷將有助於為在同一城市郊區建設新工廠提供資金，使其能夠留住員工，同時對其未來電動產品線的設施進行現代化改造。

中型電動汽車 Korando e-Motion 預計在今年年底前推出。

雙龍計劃於年底前在歐洲推出首款電動汽車Korando e-Motion，並宣布其未來方向是複古風格的硬電動車型，如最近推出的J100和KR10概念車。

雙龍的主要投資者將於 XNUMX 月份對該品牌提出投標，法院指定的品牌顧問將力爭在 XNUMX 月份之前確認此次出售（以及雙龍的未來）。