旋轉引擎

眾所周知，傳統內燃機的最大缺點是綜合效率低，即燃料中所含能量的利用率低。 對此的補救措施是使用帶有旋轉活塞的發動機。

這種發動機的優點包括體積小、重量輕和設計簡單。 這種發動機的想法是在XNUMX世紀的兩次世界大戰期間發展起來的。 設計帶有旋轉活塞的發動機似乎是一件簡單的事情，但實踐證明恰恰相反。

第一台實用的轉子發動機僅在 1960 年由德國人 Felix Wankel 製造。 不久，這種發動機開始用於德國生產 NSU 的摩托車和汽車。 儘管進行了多次嘗試，但事實證明，一個簡單的想法在實踐中會引起很多困難，包括。 在生產過程中，無法生產出足夠堅固的活塞密封件。

這種發動機的另一個缺點是汽油消耗量大。 當關注保護環境時，發現廢氣中含有許多致癌的碳氫化合物。

目前，只有日本馬自達在其 RX 跑車中實際使用並繼續改進 Wankel 發動機。 這輛車由 2 cc 1308 室轉子發動機提供動力。 當前型號為 RX8，由新開發的 250 馬力 Renesis 發動機提供動力。 轉速為 8.500 轉。