“雷米特”。 採用國產添加劑的發動機處理
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添加劑「RiMET」的成分和工作原理
傳統的 RiMET 組合物可延長磨損引擎的使用壽命，其作用原理為再金屬化劑。 也就是說，這些添加劑可以修復負載接觸點中金屬零件磨損和損壞的表面。
RiMET添加劑的成分如下：
- 銅、錫和銻的微粒（尺寸為1-2毫米）；
- 旨在幫助金屬保持懸浮在油體積中並成功到達目的地的表面活性劑；
- 載體，通常是中性礦物油。
此添加劑的工作原理基於簡單的機制。 物質與引擎油一起在系統中循環。 當它碰到金屬表面上的任何不規則處時，Cu-Sn-Sb 晶格（對於早期版本的添加劑而言，簡稱為 Cu-Sn）就會固定在該點。 如果這種形成沒有被更堅固的金屬擊倒（也就是說，它位於凹槽中並且在與配合部件的表面接觸時沒有接觸），那麼它的生長會繼續。 這種情況會一直發生，直到新結構完全填滿受損區域。 在此過程中，多餘的部分將透過摩擦被去除。 在這種情況下，接觸面中產生的壓力會增強所得層的強度。
使用一個具體的例子，我們可以考慮環形-圓柱工作對。 在油中添加添加劑後，柱面鏡表面的刮痕將開始被微量的Cu-Sn-Sb金屬填充。 這種情況會一直發生，直到環的表面開始敲掉多餘的部分。 而新形成的陣法，也會在戒指的威壓之下得到強化。 這樣，工作面就會得到部分、暫時的恢復。
範圍及效果
RiMET 添加劑的主要應用領域是二手引擎。 如今，該公司生產多種配方：
- 「RiMET」是一個經典但過時的選擇。
- 「RiMET 100」是一種改良的組合物，另外還使用了銻。
- “RiMET Gas”- 適用於使用天然氣運轉的引擎。
- 「RiMET NANO」是一種金屬含量減少的組合物，可以「治癒」所有類型引擎的輕微損壞。
- 用於柴油引擎的“RiMET Diesel”。
還有其他幾種引擎化合物，但它們不太常見。
製造商承諾使用這些添加劑後具有以下正面效果：
- 汽缸內的壓縮均衡；
- 功率增加；
- 油壓增加；
- 生產速度降低（最多 40%）；
- 減少燃料消耗（最多 4%）；
- 輕鬆開始；
- 延長引擎壽命；
- 減少引擎噪音。
實際上，這些影響並不像製造商所描述的那麼明顯。 而在某些情況下，結果卻恰恰相反。 下面詳細介紹這一點。
車主評論
大多數駕駛者對 RiMET 引擎添加劑的評價要么是中立要么是積極。 罕見的負面評論與對作品的高期望有關。 畢竟，任何添加劑都無法幫助磨損到極限的馬達。 而將其倒入新引擎中可能會造成不可挽回的傷害。
車主經常留下以下評論：
- 添加劑顯著降低噪音水平，引擎運轉更平穩；
- 汽缸內的壓縮在短里程後就會趨於平穩，並至少保持到下一次換油為止；
- 怠速時油壓燈閃爍，熄滅後很久不再亮起。
很少有駕駛員談論提高引擎壽命、動力或燃油經濟性。 通常會表示主觀感受，這可能不可靠。 因為如果沒有詳細的研究，很難在這裡得出客觀的結論。
我們可以說，再金屬化劑「RiMET」與其他類似成分（如「Resurs」添加劑）一樣，部分起作用。 然而，製造商關於對磨損引擎產生如此巨大影響的說法顯然誇大了。
