交通管制員 - 如何理解他的信號？
今天，我們不像以前那樣經常見到交通管制員了，顯然是因為交通信號燈系統調整得很好，電腦控制得很好，幾乎不會出故障。 因此，許多司機在路上看到這個參與者時會感到困惑，並不總是正確地解釋他的手勢。 我們將嘗試用我們的一些讀者來填補這些空白。
十字路口的交通管制員 - 如何不感到困惑？
為什麼在高科技時代我們有時要與交通管制員見面？ 是的，技術有時會讓我們失望，但這很少發生，假設你很不幸地遇到了一個或另一個紅綠燈故障的時間。 當重要客人，例如高級官員或國家元首預計在城市中時，我們還將看到一個穿著制服的男人和一個條紋工作人員。 然後，即使有一個工作的紅綠燈，我們也必須服從交通管制員的黑白指揮棒。
我們開始審查的主要內容是一個非常重要的提醒，應將您的注意力集中在更多信息上。 根據 2013 年交通規則，交通管制員是問題區域內移動方向和順序的最高優先級指標。 也就是說，即使交通信號燈正常工作，您也應該只關注他的命令。 好吧，現在我們可以繼續描述監管過程本身。
除了條紋警棍外，交警還可以用手或帶有紅色反光板的圓盤來指示牌。 但是這些標誌對每個駕駛員來說都是直觀的。
如何破譯交通管制員的其他標誌？
現在讓我們稍微複雜地分析一下手勢，雖然如果你的空間想像井然有序，那麼這裡也不會有問題。 道路規則賦予其多種含義的主要標誌是右手向前伸出的交通管制員。 我們將嘗試點“i”，在這件事上，沿著袖子移動的相同規則將幫助我們。
我們記得，放低的手也可以進入，只是為了讓員工的生活更輕鬆，它可以放低。 因此，無軌運輸可以向左移動，向各個方向移動。 畢竟，拉長的右側允許您向左轉並離開它，繞過了在您的背上絆倒的可能性。 我們可以直接向右移動，因為我們再次不會打擾交通管制員背後的平靜。 但是電車只允許向左移動，這是鐵路運輸優先級較低的少數情況之一。
從胸的側面，也就是進入右手，我們只能向右移動，因為左手有一個出口，雖然降低了。 我們將無法從這個位置向任何其他方向移動。 但是沒有人可以從右側和背部移動，因為這些都是我們熟悉的障礙——伸出的手臂和背部，看起來像堅不可摧的牆壁。 處於交通管制員這個位置的行人只能沿著後面走，而他在那裡開車時，人們悄悄地不分散他的注意力，從一個銀行撤退到另一個銀行。
交通官員 - 簡單的手勢
在這裡，你漫不經心地開車穿過一個超載的城市，在小堵車中周期性地閒置，然後你可以在地平線上看到十字路口的交通管制員。 你不應該驚慌，更不用說重複相鄰汽車的駕駛技術，他們有時可能是錯誤的，如果只是因為司機忘記了規則，或者他們根本不知道規則。 理解手勢並不是那麼難，尤其是記住這個提示：你需要通過袖子進出，你不能騎在你的背和胸上. 讓我們試著理解這意味著什麼，從交通管制員最簡單、最明顯的位置開始。
首先，我們注意到舉起的手禁止所有車輛的任何移動。 如果在向上移動魔杖時，您發現自己位於十字路口的中間，那麼您必須完成操作。 還有一個簡單的手勢，您不需要在視覺上評估運動的複雜幾何形狀是手臂向兩側伸展的位置。 雙臂放下的姿勢也有類似的解釋，因為有時很難握住分開的手。
交通管制員的這種標誌意味著我們可以沿著身體向任何方向前進，只要路徑不靠在背部或胸部. 也就是說，我們可以進入手臂並直線移動以退出另一隻手臂，或者右轉但不能左轉，所以我們撞到了“堅不可摧的牆”——背部、胸部或伸出的手臂。 行人可以沿著身體從一隻手到另一隻手自由移動。 有軌電車的自由度是有限的，它們只能從一隻手直接移動到另一隻手，沒有轉彎的權利。
一條評論
賴沃
愚蠢的俄羅斯人。