我們拆大師的車！

Piotr Wencek 是兩屆漂移大師大獎賽冠軍。 沒有人能夠從普沃茨克球員手中奪走這項榮譽稱號。 當然，這要歸功於他高超的技術和天賦，但是，就像在任何賽車運動中一樣，除了車手的素質外，裝備也很重要。

我們將與來自 G-Garage 的 Budmat Auto Drift Team 設計師 Grzegorz Chmielowiec 一起，剝去 Nissan 的黃色冠軍，看看它到底是怎麼回事。

汽車製造的基礎是日產 200SX S14a。 – 這輛車被認為是最好的漂移設計之一。 當然，這不是量產車。 它已經過大規模重建以滿足競爭要求並儘可能具有競爭力，”Khmelovec 解釋道。

1. 引擎。 基本款是豐田的 3 升引擎 - 其名稱為 2JZ-GTE。 這款自行車最初是在 Supra 車型中進行的，但在漂移中可以在不同的汽車中找到它，例如寶馬或日產。 當然，引擎不是串行的。 大多數元素已被替換。 在裡面，您會發現鍛造活塞和連桿、更有效率的閥門、其他頭部配件或更大的渦輪增壓器等。 進氣和排氣歧管也進行了修改。 得益於此，該車擁有高達 780 馬力和 1000 牛頓米的扭力。

2. ECU。 這是司機。 日產使用的Peter來自紐西蘭Link公司。 除了主引擎管理功能外，它還控制其他元件，例如燃油泵、風扇或一氧化二氮系統。

3. 感染傳播。 這是英國公司 Quaife 的順序傳輸，與拉力賽中的相同。 它有 6 個檔位，只需移動操縱桿即可改變 - 前進（低檔）或後退（高檔）。 她的速度非常快。 切換時間小於100毫秒。 此外，順序換檔不會讓您在掛檔時出錯。

4. 微分。 它由美國公司 Winters 生產。 它的續航能力超過1500馬力。 提供領先齒輪的快速換檔——整個操作不到 5 分鐘。 這種差速器提供 3,0 到 5,8 的齒輪比範圍 - 實際上，這允許您縮短或加長齒輪。 “兩個”中最短的傳動比，我們最高可以行駛 85 公里/小時，最長可達 160 公里。有多種選擇可供選擇，您可以根據賽道要求微調速度。

5. 電氣滅火系統。 它可以從駕駛座或車外進行控制。 按下特殊按鈕後，泡棉從六個噴嘴噴出 - 三個位於引擎室，三個位於駕駛室。

6. 內部的。 裡面有一個防護格柵。 國際汽聯批准。 它由鉻鉬鋼製成，比普通鋼輕 45%，同時強度幾乎是普通鋼的兩倍。 除此之外，您還會發現 Sparco 座椅和四點式安全帶，它們與籠子一樣，都獲得了國際汽聯的批准。 由於它們，儘管車輛位置經常突然變化，駕駛員仍始終處於正確的駕駛位置。

7. 減震器。 螺紋 KW 公司配備儲氣罐 - 提供輪胎與地面更好的接觸，這意味著更大的牽引力。

8. 扭轉套件。 由愛沙尼亞 Wisefab 公司生產。 它提供了非常大的轉向角（約 60 度），並且在打滑轉彎時的牽引力和車輪轉向方面具有最佳性能。