Range Rover Velar - 英國王子

雖然路虎攬勝是英國的汽車之王，但 Velar 看起來確實像一位王子。 正如我們在第一次旅行中看到的那樣，它具有真正的路虎攬勝的所有功能。 我們邀請您閱讀我們的報告。

Range Rover Velar 今年首次在倫敦設計博物館正式亮相。 後來，在日內瓦車展期間，更廣泛的記者能夠閱讀到它。

然而，我錯過了這些首映式。 當然，我知道維拉爾叛變了，但我沒有詳述。 在大量的汽車首映式中，有時您可能會錯過一些非常有趣的東西。 錯誤！

攬勝運動

路虎攬勝是奢華的代名詞。 Range Rover Sport 是奢華的另一個代名詞——更便宜，但仍然非常昂貴。 它也與運動無關。 然後我們有 Evoque，然而，在這種貴族休息的背景下，它在價格和質量方面都非常突出。

因此，彌合極光和運動版之間的差距是很自然的事情。 Velar 填補了這一空白。 它看起來像一輛純種路虎攬勝，儘管略小一些。 它的風格更加運動——大保險槓、副翼等等。 現場表演時，他給人留下了深刻的印象——幾乎每個人都在觀看他。 我敢說它可能比更昂貴的路虎攬勝更符合您的喜好。

配得上王子的奢華

在 Velar 內部，我們發現了我們對 Range Rover 的期望。 奢華且注重細節。 材料的質量非常好。 最高品質的皮革看起來很漂亮，特別是因為穿孔被安排在......英國國旗上！ 覆蓋儀表板的材料也是如此——它也是真皮。

幾乎沒有可以省錢的地方。 屋頂的深色內飾證實了這一點，完全由絨面革製成。 啟示。

然而，它並不是那麼完美。 這裡物理按鈕的數量實際上減少到了最低限度。 看起來很酷，但為製造商節省了很多錢。 然而，沒有人告訴他花錢無濟於事。

然而，我們通過觸摸屏控制所有車輛功能。 我不得不承認，它與手柄的搭配令人印象深刻。 在空調屏幕上，旋鈕用於調節溫度。 但是，選擇座椅設置，圖表將顯示熱量或按摩程度。 這創造了一個非常有凝聚力和未來主義的整體。 獨創性的優點，但閃亮的觸摸屏只能收集指紋。 如果我們不想破壞“高級”印象，我們就必須隨身攜帶毛氈織物。 沒有其他方法可以做到這一點。

Range Rover Velar 本質上是 Jaguar F-Pace 的孿生兄弟，這已不是什麼秘密。 因此，我們將在駕駛時看到一個大全景屏幕，而不是模擬時鐘。 我們使用方向盤上的按鈕進行控制，這些按鈕通過智能背光改變指針。 比如默認情況下，左搖桿是用來控制媒體的，但是當我們進入菜單的時候，音量和換歌鍵會變成四向搖桿，中間有個OK鍵。 在 Velara，機械世界和數字世界完美匹配。

有趣的是，這個顯示器可能包含一張地圖——與其他汽車不同，時鐘仍然顯示在附近。 在這裡，地圖可以按字面意思顯示在整個屏幕上。 當前速度或油位將顯示在下方的黑條上。

便利至上

我們第一次旅行時得到的路虎攬勝星脈並不弱。 它的 3 升柴油發動機可產生高達 300 馬力的功率。 在 1500 rpm 時已經更令人印象深刻。 扭矩達到 700 Nm。 正如我們從物理學中所知道的，靜止的物體最難移動——它越重，它就越重。 Velar 的重量不到 2 噸，但在低轉速下可獲得如此大的扭矩，它在 100 秒內加速至 6,5 公里/小時。

儘管這 300 公里的路程看起來很刺激，但一切都恰恰相反。 強大的力量讓你感到自信。 有了這樣的指標，我們就可以超越絕大多數汽車。 因此，我們不必急於求成，也不必在意快節奏。

在 Velar 的方向盤後面，我一直發現自己的行駛速度低於限速標誌上的速度。 在這個內部，時間緩慢地流動。 座椅很好地按摩背部，即使在沒有任何疲勞跡象的情況下駕駛了數百輛後，我們也吸收了接下來的幾公里才能下車。

然而，我寫道，星脈比路虎攬勝運動版更具運動性。 那麼，當您選擇動態駕駛模式並沿著蜿蜒的道路行駛時會發生什麼？ 重型SUV的特質顯露出來。 在彎道中，車身會滾動，並且以過高的速度克服它們是相當令人沮喪的。 就像高速公路巡洋艦一樣——無論如何。 但是，您希望使用另一輛車準時從克拉科夫到達扎科帕內。

然而，在 Eco 模式下懶惰駕駛會產生相當不錯的燃油經濟性。 當然，高速公路上5,8L/100km對於攬勝來說是一廂情願。 不過，我認為以500升/9,4公里的平均油耗行駛100公里以上是一個不錯的成績。

舒適又時尚

Range Rover Velar 採用時尚包裝，帶來舒適感。 只要您正在尋找舒適，它就很有吸引力並且騎行很棒。 這是當您感覺到懸架如何平穩地拾取顛簸時。 然而，保時捷在 SUV 方面做得更好。

但是，這並沒有錯。 這正是我對英國高檔汽車的期望。 這就是品牌的本質——他們生產的不是華而不實的汽車，而是內斂的汽車。

至少添加數量的第一版型號的價格超過 540 盧布。茲羅提很多，但第一版更像是一輛適合那些很早就患有 Velar 的人的汽車。標準配置約260-300萬。茲羅提HSE 版本的成本接近 400 茲羅提。茲羅提但一輛成熟的路虎攬勝要花費數千美元。 PLN 聽起來很划算。

在 Velar 測試之後，我對 Evoque 只有一個問題。 當 Evoque 獨自在停車場時，它什麼都不缺，但當我將 Velar 停在它旁邊時，Evoque 看起來……便宜。