過去的建設者：汽車製造商已成為歷史
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造汽車很難。 製造很多人們願意花錢購買的汽車更加困難。 自從汽車出現以來，數百家製造汽車的汽車製造商相繼成立，但都倒閉了。 這些建造者中的一些人非常聰明，而其他人的機器太“開箱即用”，太超前了，或者簡直糟透了； 就像 1988 年的龐蒂亞克勒芒不太可能成為收藏家的物品。
儘管失敗的原因很多，但一些製造商還是大放異彩，他們的汽車至今仍是風格、創新和性能的遺產。 這裡有一些前建築商，他們製造了一些令人難以置信的汽車。
斯圖特貝克
Studebaker 作為一家公司，其起源可以追溯到 1852 年。 1852 年至 1902 年間，該公司以其馬車、四輪馬車和貨車而聞名，遠勝於與早期汽車相關的任何事物。
1902 年，該公司生產了第一輛電動汽車，並於 1904 年生產了第一輛汽油發動機汽車。 Studebaker 汽車在印第安納州南本德製造，以其風格、舒適性和卓越的製造質量而聞名。 一些最受歡迎的 Studebaker 汽車是 Avanti、Golden Hawk 和 Speedster。
惠普
帕卡德汽車公司以其豪華和超豪華汽車而聞名於世。 該品牌創建於底特律，成功與勞斯萊斯和梅賽德斯-奔馳等歐洲製造商展開競爭。 該公司成立於 1899 年，因製造豪華可靠的汽車而備受推崇。 帕卡德還以創新者而著稱，他是第一輛配備 V12 發動機、空調和第一個現代方向盤的汽車。
Packards 是美國最好的設計和工藝的縮影。 1954 年，Packard 與 Studebaker 合併，以保持與福特和通用汽車的競爭力。 不幸的是，這對帕卡德來說結局很糟糕，最後一輛車是在 1959 年生產的。
德索托
DeSoto 是克萊斯勒公司於 1928 年創立並擁有的品牌。 該品牌以西班牙探險家 Hernando de Soto 的名字命名，意在與 Oldsmobile、Studebaker 和 Hudson 競爭，成為中等價位品牌。
曾幾何時，DeSoto 汽車具有一些獨特的功能。 從 1934 年到 1936 年，該公司推出了 Airflow，這是一款在汽車空氣動力學方面領先於當時數十年的流線型雙門轎跑車和轎車。 DeSoto 還是第一家在 1958 年為其車輛提供電子燃油噴射 (EFI) 的汽車公司。 這項技術被證明比機械燃油噴射更有效，並為我們今天駕駛的電子控制汽車鋪平了道路。
接下來將是福特失敗的分支！
艾德塞爾
從 3 年到 1956 年，Edsel 汽車公司只存在了短短的 1959 年。 福特子公司被標榜為“未來汽車”，並承諾為客戶提供高檔、時尚的生活方式。 不幸的是，這些車沒有辜負宣傳的效果，當它們首次亮相時，人們認為它們很醜而且太貴了。
公司以亨利福特的兒子埃德塞爾福特的名字命名。 當公司於 1960 年關閉時，這是一幅企業倒閉的景象。 Edsel似乎笑到了最後，因為生產週期短、產量低，使其在收藏市場上非常有價值。
杜森伯格
Duesenberg Motors 於 1913 年在明尼蘇達州聖保羅成立。 最初，該公司生產的發動機和賽車曾三次贏得印第安納波利斯 500 強比賽。所有汽車均為手工打造，並以最高的製造質量和奢華贏得了無可挑剔的聲譽。
Duesenberg 的汽車行業理念包括三個部分：必須要快、必須要大、必須要豪華。 他們與 Rolls-Royce、Mercedes-Benz 和 Hispano-Suiza 競爭。 Duesenbergs 經常被有錢有勢的人和好萊塢電影明星騎乘。 有史以來最稀有和最有價值的美國汽車是 1935 年的 Duesenberg SSJ。 只製造了兩輛 400 馬力的汽車，它們由克拉克蓋博和加里庫珀擁有。
碼頭箭頭
豪華汽車製造商 Pierce-Arrow 的歷史可以追溯到 1865 年，但直到 1901 年才製造出第一輛汽車。 到 1904 年，該公司在為包括美國總統在內的富裕客戶生產豪華高端汽車方面站穩了腳跟。 1909 年，塔夫脫總統下令將兩輛 Pierce-Arrows 用於政府公務，使它們成為第一批白宮“官方”用車。
排量是無可替代的，早期的 Pierce-Arrows 使用 11.7 升或 13.5 升發動機讓重要人物輕鬆往返於目的地之間。 最後一輛車是 1933 年的 Silver Arrow，這是一款非常時尚的轎車，僅生產了五輛。
薩博
很難不愛上古怪古怪的瑞典汽車製造商薩博——他們獨特而創新的汽車製造方法已經推出了不少安全功能和先進技術。 他們的設計和汽車永遠不會與路上的任何東西混淆。
Saab AB 成立於 1937 年，是一家航空和國防公司，公司的汽車部分始於 1945 年。 汽車總是從該公司的飛機中汲取靈感，但薩博以其獨特的發動機選擇而聞名，其中包括 2. 活塞 V4 發動機，他們在 1970 年代早期引入了渦輪增壓。 不幸的是，薩博在 2012 年倒閉了。
使用雪佛蘭發動機的意大利汽車製造商就在前面！
伊佐汽車公司
Iso Autoveicoli，也稱為 Iso Motors 或簡稱為“Iso”，是一家意大利汽車製造商，從 1953 年開始生產汽車和摩托車。 由 Bertone 建造。 沒有比這更好的了！
令人難以置信的 7 年 Iso Grifo 1968 litri 由雪佛蘭 427 三動力 V8 發動機提供動力，功率為 435 馬力，最高時速為 186 英里/小時。 令人驚訝的是，Iso 製造的最成功的汽車是一輛名為 Isetta 的微型汽車。 Iso 設計並開發了微型泡泡車，並將該車授權給其他製造商。
奧斯汀 - 希利
英國著名跑車製造商Austin-Healey成立於1952年，是英國汽車公司的子公司Austin與Don Healey Motor Company的合資企業。 一年後，即 1953 年，該公司生產了第一款跑車 BN1 Austin-Healey 100。
動力來自一台 90 馬力的四缸發動機，足以將這輛苗條的敞篷跑車推至 106 英里/小時的最高時速。 賽車運動是 Austin-Healey 跑車真正閃耀的地方，該品牌在世界各地都取得了成功，甚至創造了多項 Bonneville 陸地速度記錄。 “大”希利 3000 型是奧斯汀-希利最具標誌性的跑車，如今被公認為英國最偉大的跑車之一。
拉薩爾
LaSalle 是 General Motors 的一個部門，成立於 1927 年，定位於介於高端凱迪拉克和別克之間的市場。 拉薩爾汽車豪華、舒適、時尚，但明顯比凱迪拉克汽車更實惠。 和凱迪拉克一樣，拉薩爾也是以一位法國著名探險家的名字命名的，早期的汽車也藉鑑了歐洲汽車的造型。
LaSalle 的產品經過深思熟慮，廣受好評，並為通用汽車提供了一款近乎豪華的汽車，可以添加到他們的產品組合中。 也許 LaSalle 最大的名氣在於它是傳奇汽車設計師 Harley Earl 的重大突破。 他設計了第一台 LaSalle，並在通用汽車公司工作了 30 年，最終監督了公司的所有設計工作。
馬科斯工程有限責任公司
Marcos Engineering 於 1958 年由 Jem Marsh 和 Frank Costin 在北威爾士成立。 Marcos 這個名字來自他們每個姓氏的前三個字母。 第一輛汽車有層壓船用膠合板底盤、鷗翼門，專為賽車而設計。 這些賽車輕盈、強勁、快速，由未來的 F1 傳奇人物傑基·斯圖爾特爵士、傑基·奧利弗和勒芒偉大的德里克·貝爾駕駛。
Marcos 一直是一家小眾製造商，直到 2007 年，當時這些汽車在跑車比賽中被證明速度很快且極具競爭力，但從未取得讓公司保持盈利的公路成功。
威斯康星原創下一個！
納什汽車
Nash Motors 於 1916 年在威斯康星州基諾沙成立，旨在為低成本汽車市場帶來創新和技術。 納什開創了低成本一體式汽車設計、現代供暖和通風系統、緊湊型汽車和安全帶。
納什作為一家獨立的公司生存到 1954 年，當時它與哈德遜合併成立了美國汽車公司 (AMC)。 納什最著名的發明之一是大都會汽車。 這是一款於 1953 年首次亮相的經濟型超小型汽車，當時大多數美國汽車製造商都信奉“越大越好”的理念。 這款小巧的 Metropolitan 在歐洲專為美國市場打造。
飛馬
西班牙製造商 Pegaso 於 1946 年開始製造卡車、拖拉機和軍事設備，但在 102 年通過令人印象深刻的 Z-1951 跑車進行了擴張。 生產從 1951 年持續到 1958 年，總共生產了 84 輛具有許多特殊變體的汽車。
Z-102 可配備範圍從 175 到 360 馬力的發動機。 1953 年，增壓的 102 升 Z-2.8 加速至平均時速 151 英里，打破了里程記錄。 這足以讓它成為當時世界上最快的量產車。 Pegaso 作為一家公司，在 1994 年倒閉之前一直在生產卡車、公共汽車和軍用車輛。
塔爾博特湖
Talbot-Lago 汽車公司的成立過程漫長、曲折且複雜，但這並不重要。 1936 年安東尼奧·拉戈 (Antonio Lago) 接管 Talbot 汽車公司時，與公司的偉大聯繫最密切的時代就開始了。 在行使買斷選擇權後，Antonio Lago 重組了 Talbot，成立了 Talbot-Lago，這是一家專門生產賽車和超豪華汽車的汽車公司。 為世界上一些最富有的客戶。
這些汽車繼續在勒芒和整個歐洲比賽，以製造精良、豪華、手工打造的高性能汽車贏得了布加迪般的聲譽。 最著名的汽車無疑是 T-1937-S，車型年份為 150。
化學製品
有幾款汽車和幾家汽車製造商的歷史可以與塔克相提並論。 Preston Tucker 於 1946 年開始研發一款全新的創新汽車。 這個想法是徹底改變汽車設計，但公司和負責人普雷斯頓塔克捲入了陰謀論、美國證券交易委員會的調查和無休止的媒體辯論。 和公眾。
生產的汽車 Tucker 48 是一輛真正的汽車。 由改進的直升機發動機提供動力，5.4 升水平對置六缸發動機可產生 160 馬力的功率和 372 磅 - 英尺的驚人扭矩。 該發動機位於汽車後部，這使得 48 後置發動機和後輪驅動。
凱旋汽車公司
Triumph 的起源可以追溯到 1885 年，當時 Siegfried Bettmann 開始從歐洲進口自行車，並以“Triumph”的名義在倫敦銷售。 第一輛 Triumph 自行車於 1889 年生產，第一輛摩托車於 1902 年生產。 直到 1923 年，第一輛 Triumph 汽車 10/20 才售出。
由於財務問題，該業務的摩托車部分於 1936 年出售，至今仍是一家完全獨立的公司。 Triumph 的汽車業務在第二次世界大戰後重振旗鼓，並生產了一些當時最出色的英國敞篷跑車和跑車。 TR2、TR3、Spitfire、TR6、TR7 是標誌性的英國跑車，但從長遠來看，它們不足以讓品牌保持活力。
下一個品牌在大蕭條時期倒閉了。
威利斯陸路汽車公司
Willys-Overland 作為一家公司始於 1908 年，當時 John Willis 收購了 Overland Automotive。 在 20 世紀的前二十年，Willys-Overland 是美國第二大汽車製造商，僅次於福特。 威利斯家族的第一個巨大成功是在第二次世界大戰開始時，當時他們設計並製造了吉普車。
另一款熱門車型 Willys Coupe 是直線加速賽車手的熱門選擇，並在 NHRA 比賽中證明非常成功。 Willys-Overland 最終被賣給了美國汽車公司 (AMC)。 AMC 被克萊斯勒收購，為該公司證明如此成功的傳奇吉普車至今仍在生產。
奧茲莫比爾
Oldsmobile 由 Ransome E. Olds 創立，是一家開創性的汽車公司，開發了第一輛量產汽車並建立了第一條汽車裝配線。 在 11 年被通用汽車收購時，奧茲莫比爾作為一家獨立公司僅成立了 1908 年。 奧茲莫比爾不斷創新，並於 1940 年成為第一家提供全自動變速器的製造商。 1962 年，他們推出了 Turbo Jetfire 發動機，這是第一款量產的渦輪增壓發動機。
一些最著名的 Oldsmobile 車輛包括 442 肌肉車、Vista Cruiser 旅行車、Toronado 和 Cutlass。 不幸的是，該品牌在 1990 年代和 2000 年代初失去了願景，2004 年通用汽車不復存在。
斯坦利汽車運輸公司
1897 年，第一輛蒸汽汽車由雙胞胎弗朗西斯·斯坦利和弗里蘭·斯坦利製造。 在接下來的三年裡，他們製造並銷售了 200 多輛汽車，成為當時美國最成功的汽車製造商。 1902 年，這對雙胞胎出售了他們的第一輛蒸汽動力汽車的權利，以與 Locomobile 競爭，後者一直生產汽車直到 1922 年。 同年，史丹利汽車運輸公司正式成立。
有趣的事實：1906 年，斯坦利的蒸汽動力汽車以 28.2 英里/小時的速度在 127 秒內創造了最快英里的世界紀錄。 直到 2009 年，沒有其他蒸汽動力汽車可以打破這一記錄。 1924 年，隨著汽油動力汽車變得更加高效和易於操作，斯坦利汽車公司倒閉了。
飛車國際
我們都夢想有一輛會飛的汽車，但莫爾頓·泰勒在 1949 年讓這個夢想成真。 在路上，Aerocar 拖著可拆卸的機翼、尾巴和螺旋槳。 它用作前輪驅動汽車，最高時速可達 60 英里。 在空中，最高時速為 110 英里/小時，航程為 300 英里，最高高度為 12,000 英尺。
Aerocar International 無法獲得足夠的訂單來將他們的飛行汽車投入正式生產，而且只製造了六輛。 這六架飛機要么在博物館，要么被私人收藏，其中大部分仍能飛行。
B.S.坎寧安公司
所有美國部件、賽車血統和歐洲風格的造型使 BS Cunningham Company 的汽車速度極快、製造精良且值得期待。 由布里格斯·坎寧安 (Briggs Cunningham) 創立，他是一位富有的跑車和遊艇比賽企業家，其目標是製造美國製造的跑車，無論是在公路上還是在賽道上，都能與歐洲最好的汽車競爭。
公司生產的第一輛汽車是 2 年和 4 年專用的 C1951-R 和 C1952-R 賽車。 然後是優雅的 C3，它也是一款賽車，但適合街道使用。 最後一輛 C6-R 賽車於 1955 年生產，由於公司生產的汽車太少，1955 年後無法繼續生產。
神劍
Excalibur 以梅賽德斯-奔馳 SSK 為設計風格，採用 Studebaker 底盤打造，是一款輕型複古跑車，於 1964 年首次亮相。 當時為 Studebaker 工作的著名工業和汽車設計師 Brooks Stevens 設計了這款汽車，但遇到了財務困難。 在 Studebaker，這意味著發動機和行走裝置的供應必須來自其他地方。
與通用汽車達成協議，使用 327 馬力的 Corvette 8cc V300。 考慮到這輛車只有 2100 磅重，Excalibur 已經足夠快了。 所有 3,500 輛汽車都是在威斯康星州密爾沃基製造的，復古風格的汽車一直持續到 1986 年公司倒閉。
後代
豐田的子品牌 Scion 最初的構想是為了吸引年輕一代的購車者。 該品牌強調造型、廉價和獨特的車輛，並嚴重依賴游擊和病毒式營銷策略。 公司的恰當名稱，因為 Scion 一詞的意思是“貴族家庭的後裔”。
這個青年品牌於 2003 年首次推出 xA 和 xB 型號。 然後是 tC、xD，最後是偉大的 FR-S 跑車。 這些汽車與大多數豐田品牌共享發動機、變速箱和底盤，並且主要基於 Yaris 或 Corolla。 該品牌於 2016 年再次被豐田接管。
AUTOBIANCHI
1955 年，自行車和摩托車製造商 Bianchi 與輪胎公司 Pirelli 和汽車製造商 Fiat 合併，成立了 Autobianchi。 該公司專門生產小型超小型汽車，是菲亞特探索玻璃纖維車身和前輪驅動等新設計和概念的試驗場。
112 年推出的 A1969 仍然是 Autobianchi 生產的最著名的汽車。 生產一直持續到 1986 年，小型掀背車因其良好的操控性而受到重視，在 Abarth Performance 內飾中，它成為了出色的拉力賽和爬坡賽車手。 A112 Abarth 的成功帶來了單人錦標賽，許多意大利著名的拉力賽車手都在其中磨練了自己的技能。
汞
Mercury 品牌於 1938 年由 Edsel Ford 創建，是福特汽車公司的一個部門，旨在介於福特和林肯汽車系列之間。 它被認為是一個入門級的豪華/高檔品牌，類似於別克或奧茲莫比爾。
可以說，水星製造的最好的汽車是 1949CM Series 9。 作為一款經典優雅的轎跑車或轎車，它已成為炙手可熱的寵兒和標誌。 它也因由詹姆斯·迪恩 (James Dean) 的角色駕駛的汽車而著名。 無故暴動。 Cougar 和 Marauder 也是 Mercury 製造的出色車輛，但 2000 年代的品牌標識問題導致福特在 2010 年停產了 Mercury。
潘哈德
法國汽車製造商 Panhard 於 1887 年開始運營，是世界上最早的汽車製造商之一。 該公司當時被稱為 Panhard et Levassor，是汽車設計的先驅，為今天仍在使用的汽車製定了許多標準。
Panhard 是第一款提供離合器踏板來操作變速箱並在後輪驅動前置發動機上標準化的汽車。 Panhard Rod 是一種傳統的後懸架，由該公司發明。 這個參考今天仍在現代汽車和 NASCAR 庫存車中使用，它們將它們稱為 trackbars。
普利茅斯
普利茅斯 (Plymouth) 是克萊斯勒 (Chrysler) 於 1928 年推出的廉價汽車品牌。 1960 年代和 1970 年代是普利茅斯的黃金時代，因為他們在肌肉車、直線加速賽和賽車中發揮了重要作用，推出了 GTX、Barracuda、Road Runner、Fury、Duster 和酷得離譜的 Super bird 等車型。 .
普利茅斯 (Plymouth) 試圖在 1990 年代末期通過普利茅斯徘徊者 (Plymouth Prowler) 重拾昔日的輝煌，但由於該車具有外觀而非激發其設計靈感的複古熱棒特性而失敗了。 該品牌於 2001 年正式停產。
土星
正如他們的口號所說，土星是“一家不同類型的汽車公司”，由一群前通用汽車高管於 1985 年創立。 這個想法是創造一種全新的汽車製造和銷售方式，重點是小型轎車和轎跑車。 儘管是通用汽車的子公司，該公司在很大程度上是獨立的。
1990 年，第一輛土星汽車 SL2 發布。 憑藉其未來主義的設計和減震塑料車身面板，第一代土星獲得了許多正面評價，看起來像是本田和豐田的合法競爭對手。 然而，通用汽車隨著徽章的發展不斷稀釋品牌，2010年土星破產。
雙吉亞
通常，燃燒兩倍亮度的火焰燃燒兩倍時間，Dual-Ghia 就是這種情況，因為該公司成立於 1956 年，但只持續到 1958 年。 Dual-Motors 和 Carrozzeria Ghia 聯手打造了一款豪華跑車，採用道奇底盤和 V8 發動機，車身由 Ghia 在意大利製造。
這些是時尚人士、富人和名人的汽車。 Frank Sinatra、Desi Arnaz、Dean Martin、Richard Nixon、Ronald Reagan 和 Lyndon Johnson 都有。 總共生產了 117 輛汽車，其中 60 輛被認為仍然存在，並且從各個角度仍然散發著 60 年代的風格。
公司檢查器電機
Checker Motors Corporation 以其統治紐約街道的標誌性黃色出租車而聞名。 該公司成立於 1922 年，由 Commonwealth Motors 和 Markin Automobile Body 合併而成。 在 1920 年代，該公司還逐漸收購了 Checker Taxi。
著名的黃色出租車 Checker A 系列於 1959 年首次推出。 在 1982 年停產之前，樣式基本保持不變。 在生產過程中安裝了許多發動機，最新的汽車配備了 GM V8 發動機。 Checker 還製造了出租車風格的消費車輛和商用車輛。 2010 年，該公司在多年盈利掙扎後倒閉。
美國汽車公司
美國汽車公司 (AMC) 於 1954 年由 Nash-Kelvinator Corporation 和 Hudson Motor Car Company 合併而成。 無法與三巨頭競爭以及與雷諾的法國老闆之間的問題導致克萊斯勒在 1987 年收購了 AMC。 公司被接管了。 在克萊斯勒，但它的遺產和汽車至今仍具有相關性。
AMC 在他們的時代製造了一些偉大的汽車，AMX、Javelin 和 Rebel 是非常棒的肌肉車，Pacer 以 韋恩世界， Jeep CJ（牧馬人）、切諾基和大切諾基已成為越野世界的標誌。
蜂鳴器
悍馬是 AM General 於 1992 年開始銷售的堅固耐用的全地形越野卡車品牌。 事實上，這些卡車是軍用 HMMWV 或悍馬的民用版本。 1998 年，通用汽車收購了該品牌並推出了名為 H1 的民用版悍馬。 它擁有軍用車輛所有出色的越野能力，但內飾更加文明。
悍馬隨後發布了H2、H2T、H3和H3T車型。 這些模型主要基於通用卡車。 通用汽車在2009年申請破產時，曾希望出售悍馬品牌，但沒有買家，該品牌於2010年停產。
海盜
Rover 於 1878 年在英國最初是一家自行車製造商。 1904 年，該公司擴大了汽車生產，並持續經營至 2005 年，該品牌停產。 在 1967 年被出售給 Leyland Motors 之前，Rover 以生產高質量、高性能的汽車而聞名。 1948 年，他們向世界推出了 Land Rover。
一款功能強大且堅固耐用的卡車很快成為越野能力的代名詞。 Land Rover Range Rover 於 1970 年推出，正如他們所說，其餘的都是歷史。 Rover 在 SD1 轎車上也取得了成功。 作為法拉利 Daytona 的四門版車型，它還在 A 組比賽的賽道上取得了成功。
德羅寧汽車公司
很少有汽車和汽車公司的歷史像 DeLorean 汽車公司那樣充滿戲劇性和動盪。 1975 年由著名工程師兼汽車業高管約翰·德洛倫 (John DeLorean) 創立，汽車、公司和個人都捲入了一場涉及美國證券交易委員會、聯邦調查局、英國政府和可能的毒品走私的傳奇故事。
該車由 DMC DeLorean 製造，是一款採用不銹鋼車身、鷗翼門和中置發動機佈局的雙門轎跑車。 動力來自嚴重不足的 PRV V6，輸出功率低得驚人，只有 130 馬力。 公司於1982年破產，但電影 回到未來， 1985 年，人們對獨特的汽車和公司重新產生了興趣。
莫斯勒
經濟學家、對沖基金創始人、工程師和有抱負的政治家沃倫·莫斯勒 (Warren Mosler) 於 1985 年開始製造高性能跑車。 當時公司的名稱是 Consulier Industries，他們的第一輛汽車 Consulier GTP 是一款重量輕、速度極快的中置發動機跑車，將繼續主導 IMSA 公路賽車六年。
Consulier Industries 於 1993 年更名為 Mosler Automotive。 該公司建造了 GTP 的延續，稱為 Mosler Intruder，由 Corvette LT1 V8 發動機提供動力。 Raptor 出現於 1997 年，但真正大受歡迎的是 MT900，它於 2001 年首次亮相。 不幸的是，Mosler 於 2013 年不復存在，但他們的汽車仍在世界各地成功參賽。
Amphicar的
是水上的車還是路上的船？ 無論哪種方式，Amphicar 都能夠處理陸地和海洋。 由 Hans Tripel 設計並由 Quandt Group 在西德建造，兩棲車輛或公路船的生產於 1960 年開始，並在 1961 年的紐約車展上首次公開亮相。
官方名稱為 Amphicar Model 770，眾所周知，它“不是一輛很好的車，也不是一艘很好的船，但它工作得很好。 我們喜歡將其視為水上最快的汽車和路上最快的船。” Amphicar 由 Triumph 四缸發動機提供動力，一直生產到 1965 年，最後一輛車於 1968 年售出。
阿斯卡里卡爾斯有限責任公司。
英國跑車製造商 Ascari 由荷蘭企業家 Klaas Zwart 於 1995 年創立。 Zwart 多年來一直從事跑車比賽，並決定親自動手製造它們。 第一輛汽車 Ecosse 是在 Noble Automotive 的幫助下開發的，但引起人們注意的是 1 年問世的 KZ2003。
以意大利著名賽車手阿爾貝托·阿斯卡里 (Alberto Ascari) 的名字命名，所生產的汽車採用中置發動機，速度極快，噪音很大，並且以賽道為導向。 Ascari Cars 經常參加跑車比賽、耐力賽，甚至參加勒芒 24 小時耐力賽。 不幸的是，該公司在 2010 年破產，生產汽車的工廠現在被美國一級方程式車隊哈斯佔據。
汽車 汽車
1980 年代後期，法拉利經銷商 Claudio Zampolli 和音樂製作人 Gorgio Moroder 攜手打造了一款由傳奇造型師 Marcello Gandini 設計的獨特超級跑車。 該設計類似於同樣由甘迪尼設計的蘭博基尼暗黑破壞神，但擁有真正史詩般的 6.0 升 V16 發動機。 在公司在意大利關閉並搬到加利福尼亞州洛杉磯之前，生產了 XNUMX 輛汽車。
令人驚嘆的發動機是一款真正的 V16 發動機，帶有單缸體，使用基於蘭博基尼 Urraco 扁平 V8 發動機的四個氣缸蓋。 該發動機產生超過 450 馬力，可以達到 V16T 的最高時速 204 英里/小時。
西西塔利亞
二戰後，賽車和大獎賽由意大利製造商和車隊主導。 那是位於都靈的阿爾法羅密歐、瑪莎拉蒂、法拉利和 Cisitalia 的時代。 Cisitalia 由 Piero Dusio 於 1946 年創立，開始為大獎賽生產賽車。 D46 證明是成功的，並最終促成了與保時捷的合作關係。
GT 汽車是 Cisitalia 最出名的。 通常被稱為“滾動雕塑”的 Cisitalia 汽車結合了意大利風格、性能和舒適性，可以與當時道路上的任何其他車型相媲美。 當法拉利站穩腳跟時，Cisitalia 已經是大師。 該公司於 1963 年破產，如今其汽車的需求量很大。
龐蒂亞克
1926 年，通用汽車公司將 Pontiac 作為商標引入。 它最初的目的是價格低廉，並與同樣不復存在的奧克蘭品牌合作。 Pontiac這個名字來源於著名的渥太華酋長，他抵抗英國對密歇根的佔領，對底特律的堡壘發動了戰爭。 製造龐蒂亞克汽車的密歇根州龐蒂亞克市也以酋長的名字命名。
在 1960 年代，龐蒂亞克 (Pontiac) 放棄了廉價汽車製造商的聲譽，將自己重塑為一家以性能為導向的汽車公司。 毫無疑問，最著名的汽車是 GTO。 其他著名汽車還有 Firebird、Trans-Am、Fiero 和臭名昭著的 Aztek。.
