抓住 VAZ 2107 的問題

我一年前為自己買了一輛七號車，當時它的行駛里程只有22公里，因為前車主實際駕駛過它，這個行駛里程是000年多累積的。 所以，在行駛了 7 公里的情況下，一切都很完美，沒有任何問題，甚至沒有任何故障的跡象。

但最近出現了一個問題，我現在試著在下面描述一下。 一開始，車子一涼，牽引力簡直棒極了，果然在雪地裡飛上陡坡。 但一旦引擎預熱到工作溫度，離合器立即開始打滑，我什至不知道這可能與什麼有關。 離合器片在幾千年前就被更換過，但顯然它又磨損了。

我必須以某種方式到達服務中心，因為在如此寒冷的天氣下，根本不可能自己修理汽車，更不用說拆下盒子並更換光碟了。 服務人員很快就完成了所有工作，事實證明，問題不在離合器盤上，而在籃子本身上，磨損很大。 我必須買一整籃子，花了 1900 盧布。

師傅給我換完東西後，我又給了他1300盧布修理，結果還算可以接受，總比花一千多一點的工錢好，也比兩個人凍在車底下好。在寒冷的車庫里呆上幾個小時，甚至沒有一個洞。 故事是這樣的，我想現在一套新的至少也夠一億五千萬了，當然好的一套也不能賣得更低。 在以前的車型上，行駛里程150萬公里後，我沒有更改出廠設置，但這裡發生了這種情況，目前還不清楚是什麼原因造成的。