空調需要充電的跡象

如果您感覺空調沒有像往常一樣製冷，沒有聽到空調離合器接合的聲音，也沒有看到製冷劑洩漏，您可能需要給空調充電。

幾乎所有現代空調系統都使用壓縮機運行，通過系統對製冷劑和油進行加壓和循環以產生冷空氣。 交流系統使用兩個不同的方面運行：高和低。 製冷劑在系統的低壓側開始為氣體，在高壓側變為液體。 製冷劑不斷循環通過系統的高壓側和低壓側，使車輛保持涼爽。

因為空調系統是加壓的，所以它們必須完全密封才能正常運行。 隨著時間的推移，這些加壓系統會發生洩漏。 一旦開始出現任何洩漏，它們最終將導致足夠的製冷劑洩漏到空調無法再產生冷空氣的程度。 一旦空調系統中的製冷劑液位和壓力過低，必須充注加壓製冷劑才能正常工作。 通常，交流系統在需要充電時會開始出現一些症狀。

1、製冷量損失

車輛需要充電的最明顯跡像是交流系統的整體冷卻能力明顯下降。 空調系統通過循環加壓製冷劑工作，因此如果數量下降得太低，它最終會開始影響系統。 您可能會注意到吹的空氣不像以前那樣冷，或者根本吹不出冷空氣。

2.交流離合器不打開

將交流調節器設置為最冷的設置後，您應該會聽到熟悉的交流離合器接合的咔噠聲。 離合器由讀取系統壓力水平的交流壓力開關啟動。 當液位下降得太低時，壓力開關失效，因此離合器不接合。 如果交流離合器不接合，即使其中可能含有少量製冷劑，系統也無法循環，系統根本無法工作。

3. 製冷劑洩漏的明顯跡象

汽車需要加滿空調的更嚴重跡像是製冷劑洩漏的明顯跡象。 如果您在任何 A/C 部件或配件上發現任何油膜跡象，或在車輛下方發現任何冷卻劑水坑，這表明發生了洩漏並且冷卻劑正在流失。 製冷劑將繼續流動，直到系統停止運行。

由於需要加滿表明製冷劑損失，系統中的某處可能存在洩漏，可能需要在聯繫此服務之前進行維修。 因此，如果您懷疑您的系統可能需要充電，請先測試 AC 系統，以確保 AC 充電可以正確解決問題。