電池極性正反
如果這是您第一次為您的汽車購買電池，您可能會對賣家關於電池極性的問題感到困惑。 到底什麼是極性？ 如何定義它？ 如果您購買極性錯誤的電池會怎樣？ 我們將在今天關於 Vodi.su 門戶的文章中嘗試回答這些問題。
正向和反向電池極性
如您所知，電池安裝在引擎蓋下嚴格定義的座位上，也稱為巢穴。 在電池的上部有兩個電流端子 - 正極和負極，對應的電線連接到每個端子。 為了避免駕駛者意外混淆端子，電線的長度允許您僅將其連接到電池上相應的電流端子。 而且正極比負極粗，這點即使分別用肉眼也能看出來，連接電池時幾乎不可能出錯。
因此，極性是電池的特性之一，它指示載流電極的位置。 它有幾種類型，但只有兩種使用最廣泛：
- 直接，“俄羅斯”，“左加”；
- 反向“歐洲”，“右加”。
也就是說，直接極性的電池主要用在俄羅斯開發的國產機器上。 對於外國汽車，他們購買與歐元極性相反的電池。
如何判斷電池極性？
最簡單的方法是仔細查看正面的貼紙並找出標記：
- 如果您看到型號名稱：12V 64 Ah 590A (EN)，那麼這是歐洲極性；
- 如果括號中沒有 EN，那麼我們正在處理帶有左加號的傳統電池。
值得注意的是，通常只有在俄羅斯和前蘇聯共和國銷售的電池上才會標明極性，而在西方，所有電池都帶有歐洲極性，因此沒有單獨標明。 的確，在同一個美國、法國和俄羅斯，人們可以在標記中看到諸如“J”、“JS”、“亞洲”之類的名稱，但它們與極性無關，只是在此之前說我們的電池具有更薄的端子，尤其適用於日本或韓國汽車。
如果不能通過標記來確定極性，還有另一種方法：
- 我們將電池正面朝向我們，也就是貼紙所在的那一側；
- 如果正極在左側，則為正極性；
- 如果加在右邊 - 歐洲。
如果您選擇 6ST-140 Ah 及以上類型的電池，則它的形狀為細長矩形，電流引線位於其窄邊之一。 在這種情況下，將端子遠離您轉動：右側的“+”表示歐洲極性，左側的“+”表示俄語。
好吧，如果我們假設電池很舊並且無法在其上做出任何標記，那麼您可以通過用卡尺測量端子的厚度來了解加號在哪裡，減號在哪裡：
- 加厚為 19,5 毫米；
- 減 - 17,9。
在亞洲電池中，正極的厚度為 12,7 毫米，負極的厚度為 11,1 毫米。
是否可以安裝不同極性的電池？
這個問題的答案很簡單——你可以。 但電線必須正確連接。 根據我們自己的經驗，假設在我們處理的大多數汽車上，正極線就足夠了，沒有問題。 必須增加負數。 為此，您必須去除絕緣層並使用端子連接額外的電線。
在許多更現代的汽車上，引擎蓋下幾乎沒有可用空間，因此在構建電線時可能會出現問題，根本沒有地方可以放置它。 在這種情況下，可以在 14 天內將沒有損壞的新電池退回商店。 好吧，還是找人換吧。
如果在連接時混淆了端子
後果可能非常不同。 最簡單的後果是保護車載網絡免受短路影響的保險絲會熔斷。 最糟糕的是，由於金屬絲編織物的熔化和火花而發生火災。 值得注意的是，要引發火災，電池必須長時間處於錯誤連接狀態。
“電池極性反轉”是一個有趣的現象，由於沒有任何東西可以威脅到您的汽車，如果連接錯誤，電池極會簡單地改變位置。 但是，這要求電池是新的或至少處於良好狀態。 儘管如此，極性反轉對電池本身是有害的，因為極板會很快碎裂，並且在保修期內沒有人會接受您的電池。
如果您監控汽車的技術狀況，那麼電池的短期錯誤連接不會導致任何災難性後果，因為計算機、發電機和所有其他系統都有保險絲保護。
如果在點亮另一輛車時混淆端子，可能會出現更嚴重的問題 - 短路和保險絲熔斷，以及兩輛車。
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