調整 VAZ 2101 的完整指南：車身、發動機、消聲器、內飾
Содержание
VAZ 2101 是國內汽車行業的傳奇，是“經典”VAZ 汽車系列中的第一款。 1970 年，“便士”首次下線，並於 1988 年停產，因此，即使是最年輕的此類汽車，調校不僅是可取的，而且是至關重要的。
什麼是調音
汽車業務中的改裝是指對汽車進行改進以提高其性能。
稱職的調整將有助於為舊的“便士”注入新的活力。 重要的是：如果您決定開始調整 VAZ 2101，那麼您將不會成為這方面的先驅 - 毫不誇張地說，整代人都在改進“便士” - 這意味著您將擁有大量詳細信息說明、試錯故事。
車身調整 VAZ 2101
“Kopeyka”是俄羅斯汽車實驗的整個領域。 提升蘇聯汽車工業遺產的最簡單方法之一就是讓車身煥然一新，例如，通過噴槍、修改現有元素或添加新的裝飾元素。
染色玻璃
談到給車窗著色，立即值得注意的是這個程序是由特殊的 GOST 監管的。
特別是，根據 2018 年的要求，擋風玻璃的透光係數必須至少為 75%，前門窗至少為 70%。 在這種情況下，禁止不透明（鏡面）著色。 至於後窗和後排乘客座椅旁邊的窗戶，則沒有限制； 唯一的條件是汽車有兩個後視鏡。
為 VAZ 2101 玻璃著色的最簡單和最經濟的方法是使用特殊的薄膜。
為獲得最佳效果，最好拆除玻璃，並在潮濕的房間（例如浴室）中進行該過程。
要用自己的雙手給玻璃 VAZ 2101 著色，您需要：
- 噴霧器，
- 橡皮刮刀，
- 文具刀、
- 法蘭絨或其他軟布，
- 吹風機
著色膜的應用如下：
- 首先，您需要準備肥皂溶液 - 在刨絲器上磨碎一塊肥皂並溶解在溫水中。
- 用乾淨的布小心地在玻璃上起泡沫，同時避免形成泡沫“雲”。
- 切成一定尺寸並貼上膠帶。
- 如果在此過程中薄膜下方形成氣泡，請用抹布或抹刀將其抹平。
有必要仔細撫平薄膜，使玻璃上沒有氣泡和不規則處。 - 乾燥薄膜。
視頻：如何自己在玻璃上貼色膜
更換大燈 VAZ 2101
VAZ 2101 上的大燈可以調暗，或者例如安裝不同顏色的光學器件。 VAZ 2101 車頭燈最受歡迎的改裝之一是所謂的“天使眼”，適用於任何帶有圓形光學器件的汽車。 “天使眼”是插入汽車光學器件中的發光環。 這樣的調整也有實際的好處：藍色和白色的管子可以用作尺寸。
要為 VAZ 2101 製作“天使之眼”，您需要：
- 透明塑料棒；
- 鉗子或鋼絲鉗；
- 文件;
- 建築吹風機；
- 烙鐵;
- 絕緣膠帶；
- 220歐姆電阻；
- 4 個 3,5 伏 LED；
- 直徑略小於頭燈直徑的罐子或其他圓柱形物體。
操作順序：
- 調整桿的長度，加熱或煮沸直到它變軟。
- 將它繞著罐子轉動並等待它冷卻。塑料管——“天使眼”的基礎
- 將電阻器焊接到 LED 的腿上。 我們用電工膠帶包裹連接點。
- 將兩個 LED 連接在一起。
- 沿著管子的整個圓周，沿著外側切割大約 1/3 的深度——這是讓光線變得明亮所必需的。
- 將 LED 放入管中並用電工膠帶固定環。汽車的“天使之眼”幾乎準備就緒：只需將它們放在前燈玻璃下方即可
- 要將工件安裝在前照燈中，您需要卸下玻璃。 不需要額外的緊固件 - 帶有 LED 的管子將通過粘附在玻璃上來固定。
後窗上的格柵 VAZ 2101
裝飾性格柵甚至可以幫助舊“便士”看起來更具侵略性和現代感。 格柵通常由 ABS 塑料製成。 如果需要，裝飾格柵可以塗成汽車的顏色或任何其他顏色。
烤架附在密封件上。 要固定格柵，您需要卸下玻璃鎖和玻璃本身。 然後將鎖扣到位，將格柵插入密封件下方。 接下來，您應該在邊緣塗上矽膠 - 然後您可以插入玻璃。 有一種更簡單但不太可靠的方法：您可以簡單地撬開封條，例如使用塑料卡，然後在其下插入烤架。
行李箱蓋上的擾流板 VAZ 2101
擾流板是一種附加的車身元件，可改善汽車的空氣動力學特性。 在後備箱上安裝擾流板是另一種使 VAZ 2101“現代化”的經濟方式。擾流板也由 2 毫米厚的 ABS 塑料製成，並使用自攻螺釘、鉚釘或僅使用雙面膠帶固定在後備箱蓋上。 如果需要，擾流板也可以塗成汽車的顏色。
懸架降低
降低的“骨盆”不僅賞心悅目——它還增加了汽車的穩定性，特別是如果您之前已經執行或只打算對發動機進行增壓（有關更多詳細信息，請參閱相應部分）。
輕描淡寫，其實就是銼彈簧。 最好減少一圈半到兩圈：這樣就不需要進行車身改裝，甚至不需要更換減震器。 切割三圈或四圈時，已經需要安裝短行程機械臂並切割擋泥板。
重要提示：在任何情況下，您都不應在未將彈簧從汽車上卸下的情況下對其進行銼削。
視頻：如何低估“經典”
剛性框架
加強架是幾根管子相互緊固（螺栓連接或焊接）在一起的結構，它重複了車身的主線。 基本上，框架由認真參與比賽的駕駛者安裝，例如，在賽車中：框架有助於在發生碰撞時避免對汽車造成嚴重損壞並挽救車內人員的生命。
剛性框架採用焊接和螺栓連接。 焊接框架被認為更耐用和可靠，但它們看起來不太美觀並且佔用大量空間 - 您甚至必須擺脫後排座椅。 考慮到您對汽車的所有願望，您可以自己製作一個焊接框架，但這是一個費力的技術過程，不僅需要體力和使用焊接機的能力，還需要 3D 建模技能，或者，至少，構建圖紙的能力。 此外，為了焊接車架，幾乎所有東西都必須從汽車內部拆除——座椅、立柱、揚聲器、裝飾件等。
視頻：自己動手做安全籠
通常，由厚度為 2-2,5 毫米的非合金碳鋼製成的無縫管用於製造加強框架。 對於主要元件，應採用較大直徑的管道 - 例如 45-50 毫米，對於其他元件，38-40 毫米就足夠了。
螺栓固定式框架的元素較少，因此看起來更整潔，佔用的空間更少，因此無需收起後排乘客座椅。 此外，它們更容易連接 - 顧名思義，使用螺栓。
沙龍調音
正如上面反复提到的那樣，“便士”已經是非常古老的汽車，是俄羅斯道路的老手，因此機艙的狀況通常還有很多不足之處。
調整 VAZ 2101 的儀表板
自動調整大師說，有兩種主要方法可以改進 VAZ 2101 儀表板 - 從外國汽車上安裝魚雷，或者從更現代的“親戚”中安裝魚雷。 在第一種情況下，同樣受到所有調諧器喜愛的 BMW E30 是最合適的，在第二種情況下 - 國內“五”，“六”或“七”。
首先，您需要拆除舊儀表板。 為了這：
- 拆下儀表板。
- 拆下手套箱架。
- 拆下將面板固定到發動機艙的緊固件。緊固件標有紅色箭頭
- 拆下轉向柱。
- 拆下踏板總成（初步排空散熱器中的防凍液）。拆下儀表板後，應加倍小心對待車內的電氣設備。
安裝新魚雷的順序相反，但有一些細微差別。 例如，如果您使用“七”的魚雷，則有必要對汽車的加熱系統進行一些更改，因為這兩種汽車的加熱系統不同。
內飾 VAZ 2101
室內裝潢——座椅、天花板、門卡等。 - 將允許您“刷新”“便士”。
選擇什麼材料
用於汽車內飾的主要材料有四種——皮革、人造革、Alcantara 和絲絨。
皮革是最耐用的材料，可以使用很長時間，並賦予內飾精緻的外觀。 然而，對於這一切，你將不得不付出很多錢。
人造革讓您打造出昂貴、有地位的外觀，但同時它的成本要低得多，而且保養起來也不會那麼古怪。
絲絨是一種柔軟的天鵝絨材料。 可以說是反复無常：他不喜歡潮濕。 此外，在污染的情況下可能會出現問題：絲絨不能用肥皂水清洗。
Alcantara 是 VAZ 2101 內飾的最佳選擇。Alcantara 是一種看起來像麂皮的合成材料。 絨面革的柔軟和質地與人造材料最有利的特性相得益彰——耐磨、易於清潔等。
座椅裝飾
VAZ 2101 座椅的裝飾是一項艱鉅而艱鉅的工作。 測序：
- 首先，您需要拆除座椅。
- 按下座椅背面的鐵夾後，取下“原生”蓋板。
- 打開接縫處的蓋子，以便隨後將其作為圖案轉移到新材料上。 在這種情況下，您應該在封面的各個部分上簽名，以免以後混淆並正確縫製新封面。
- 舊蓋的每一部分都必須緊緊地壓在新材料上，最好在上面放一個負載或用銷釘固定。 勾勒並剪掉細節。根據老花樣，剪出新的片段做封面
- 新蓋子的切割元件必須粘在泡沫橡膠上 - 罐裝膠水適用於此。
- 從裡面弄平接縫的翻領，將它們沿不同的方向分開並粘合。
- 套上現成的座套。
自己動手製作 VAZ 2101 門卡
門卡（門飾）會隨著時間的推移而磨損，甚至會下垂。 在這種情況下，值得製作新的。 最經濟的選擇是用一張膠合板製作它們。 因此，要製造新的 VAZ 2101 門卡，您需要：
- 4 毫米厚的膠合板；
- 拼圖;
- 剪刀;
- 膠水（推薦Mah——德國產膠水，專為汽車作業設計）；
- 橡膠發泡;
- 面料。
工作按以下順序進行：
- 首先，您需要拆下舊門飾板，將其固定在一張膠合板上並圈起來。
- 用豎鋸沿著輪廓切出一個新的膠合板框架，不要忘記為門把手、窗把手等打孔。我們沿著舊門卡的輪廓切割出新的膠合板毛坯，為把手切割孔等。
- 根據工件形狀裁剪泡沫橡膠和織物，每邊留出3-4厘米的餘量。
- 將泡沫橡膠和織物粘到木坯上。在特殊膠水的幫助下，我們將泡沫橡膠粘到工件上
- 在反面，用訂書機固定織物。
- 將工件連接到門上，標記連接點，鑽孔並固定蒙皮（最好使用“鉚螺母”）。
軟墊天花板 VAZ 2101
更新 VAZ 2101 天花板襯裡的方法有兩種：通過去除舊裝飾重新裝飾天花板，或者簡單地在現有織物上粘貼一層新織物（建議在兩者之間放置一個新的吸音層他們）。
去除外皮並拖拉 VAZ 2101 窗簾是一個相當費力和耗時的過程。
- 首先你需要拆卸前後車窗，把手，傷害保護裝置，遮陽板。
- 為了將蒙皮固定在天花板上，使用了金屬弧和閂鎖，它們位於蒙皮的周邊。 您需要卸下這些緊固件。
- 接下來，移除所有圓弧和材料。 同時從乘客側開始，以免損壞它們。
- 拉直地板上的新天花板襯裡並重新排列弧形 - 為此提供特殊沖壓件。新裝潢 - 老靈魂
- 將緊固件放在圓弧上。
- 拖天花板。 你應該從後窗開始。 弧形的一端固定在一個特殊的黑色帽子中，另一端固定在身體的孔中。我們將弧線插入一個特殊的黑色“帽子”
- 在安裝過程中不應立即拉伸天花板 - 只有在固定弧形時才可以。 否則，有撕裂皮膚的風險。
- 裝飾件的前部用緊固件固定在擋風玻璃框架上。 最後一道弧線 - 在後窗附近的特殊“舌頭”的幫助下。
- 最後平整天花板並用閂鎖將其固定在周邊。
視頻：去除“經典”的天花板
發動機調校
開始調整髮動機 - 在量產車型上，委婉地說，它相當薄弱：最初是 64 馬力，在小規模改裝中最多可達到 120 匹“馬” - 您還需要注意變速箱和懸架。
在提升發動機的同時，還需要對懸架進行改裝，否則過彎時車子有打滑的風險。 為了獲得更高的穩定性，建議稍微降低懸架 - 為此，您可以用更短、更硬的彈簧更換彈簧。 您還可以安裝雙穩定器 - 它將提供更好的汽車操控性和懸架適應不平坦道路的速度。 還值得注意的是增加車身的剛度，例如安裝防滾架。
有幾種增加發動機功率的基本方法。
凸輪軸更換
您可以安裝具有修改的凸輪幾何結構的新凸輪軸。 這將從質上改變氣體分佈：氣缸中的可燃混合物將更加飽和，扭矩將增加。
要更換凸輪軸，您需要：
- 10 和 17 的按鍵；
- 一字螺絲刀。
更換按以下順序進行：
- 使用 10 號扳手，拆下閥蓋。
- 使用一字螺絲刀和 17 號扳手，拆下凸輪軸安裝螺母。
- 鬆開正時鏈條張緊器螺栓並拆下凸輪軸鏈輪。
- 擰下剩餘的螺母，小心地拉出外殼和凸輪軸。
安裝新凸輪軸的順序相反。 您應該首先用新的搖桿（氣門驅動桿）更換。 這將有助於防止發動機爆震。
視頻：更換“經典”凸輪軸
進氣歧管孔
對進氣通道進行鑽孔將增加用空氣可燃混合物填充發動機室的水平。
要執行此操作，您需要：
- 鑽;
- 幾種不同粒度的砂紙；
- 破布，破布；
- 卡尺；
- 潤滑劑（通用WD-40為宜）；
- 鉗住。
無聊發生如下：
- 收集器應拆卸並安裝在虎鉗中以便於操作。
- 你需要在鑽頭上纏一塊抹布，砂紙在上面重疊。 在工作的第一階段，您需要大顆粒的紙張，在最後階段，您需要使用細粒度的紙張進行研磨。
- 將鑽頭插入閥門並開始鑽孔。 重要提示：不要用力推動鑽頭，否則砂紙可能會打滑，鑽頭會損壞收集器。
視頻：自己動手對進氣歧管進行鏜孔
消音器調整
“經典”系列 (2101–2107) VAZ 汽車的排氣系統由三部分組成：前管（“褲子”）、諧振器和消音器。
視頻：調諧後的消音器聲音
直通式消聲器：裝置、優點、安裝
不少“一分錢”車主不離不棄地改進汽車的排氣系統，將標準消聲器換成直通式消聲器，或者乾脆在現有消聲器上加裝，達到“雙排氣”的效果和特有的低吼聲伴隨著它。
直通式消聲器和傳統消聲器有什麼區別？ 標準消聲器由許多急劇彎曲的擋板和管組成。 通過它們，廢氣被迫改變方向，因此壓力下降，聲音變小，毒性降低。
在直流消聲器中，顧名思義，管道是直的，彎頭是平滑的，沒有隔板，焊縫也很少。 這允許廢氣自由移動。
可以在零件商店購買現成的沖壓噴氣發動機； 這種樂趣將花費一個半到三千盧布。 大多數型號無需焊接即可安裝。 然而，一些工匠自己製作直流消音器，為此使用舊的未損壞的消音器和管道，或者僅限於後者。
視頻：自己動手製作直通式消聲器
當“一分錢”需要新“褲子”
排氣管 VAZ 2101 因其獨特的設計而被稱為“褲子”：兩條在邊緣連接的長管類似於褲子。
當接收管中形成通孔並開始讓空氣通過時，有必要更換接收管。 事實上，廢氣在管道中循環，管道溫度可達 300-500 度，時間長了甚至會損壞金屬。
另外，“一分錢”需要換“褲子”，以防進氣管變形。
管道位於它前面的汽車底部下方。
要用 VAZ 2101 更換排氣管，您需要以下工具：
- 扳手“13”（最好是帶有適當尺寸的內六角頭的延長線）；
- 萬向接頭；
- 卡尺；
- 金屬尺子。
重要的一點：更換只能在冷卻的發動機上進行； 否則，有被燙傷的危險——畢竟，如上所述，排氣系統中的管道可以加熱到幾百度。
要更換進氣管，您需要：
- 斷開或完全拆下後消聲器。
- 斷開諧振器與排氣管的連接並拆下。
- 使用扳手擰下固定夾具的螺栓，該夾具將管道固定到盒子上的支架上。擰下緊固夾具的螺栓
- 在引擎蓋下，擰下將管道固定到排氣歧管的四個螺母。
- 用雙手小心地拆下落水管。
按相反順序安裝。
因此，只需花一點時間和金錢，您不僅可以改善汽車的技術特性，還可以賦予它個性、獨特的外觀。 在我們的網站上閱讀有關調整 VAZ 2101 的所有方法的更多信息。
