二手跑車：福特嘉年華 ST – 跑車

確實，周圍的人不多，但這並不意味著有 福特嘉年華ST 相反，它不是一輛正常運作的汽車。 福特的小型車配備了 1.6 匹馬力 EcoBoost 180 渦輪引擎。 240 Nm 的扭矩，由前輪傾倒到地面。 17吋車輪，205/40輪胎，重量1.080公斤，重量功率比為167馬力。 /噸，這個數字可不小。 福特嘉年華 ST 在 0 秒內加速至 100 公里/小時，最高時速為 6,9 公里/小時，但數字並不能充分體現這款車的特點。

堅硬乾淨

與競爭對手相比（雷諾 Clio RS e 標致208 GTi）， 嘉年華ST 它是最不展現其運動靈魂的一款，至少從外觀上看是如此。 有一些 ST 標誌，車輪比平常更大，保險桿也更有肌肉感，但總體而言，它的外觀很柔和。 內裝已經說明了一些其他的東西：他們首先配備了Recaro運動座椅（福特的傳統），而且座椅很低，讓你感覺被汽車包圍，帶來舒適的駕駛體驗。

踏板是鋁製的，方向盤上寫著 ST 字母，但除此之外，它就是一輛普通的嘉年華。 但開車時不行。 行駛 20 公尺後，花崗岩結構出現：它不遺餘力地顛簸或艙口，導致指南彈跳。 轉向系統還為您提供每一點瀝青，讓您感受到與汽車的聯繫，這是很少人能做到的。

Il 發動機 它的轉速從 1.500 rpm 開始，即使在 6.000 rpm 時也不會喘不過氣來，這對於渦輪增壓引擎來說是罕見的。 似乎比聲稱的 186 馬力要多得多，事實上，那些在溜冰鞋上嘗試過這台機器的人已經發現了一些額外的馬力。 和 Nm，考慮到郵票是按千瓦支付的，這是一個驚喜......

但不僅僅是發動機 рамка 驚喜。 直接和交流的轉向是處理一輛往往會和你一起玩的堅韌、有凝聚力的車輛的完美工具。 後端是移動的，不緊張，永遠不會給您帶來麻煩，它只是通過將腳從油門踏板上移開來幫助縮短軌跡。 Fiesta ST 還配備了一個（現在越來越強大的）扭矩矢量系統，該系統在轉彎時對內輪進行製動以減少轉向不足，這非常有效而且一點也不干擾。 變速箱也很棒，精確且接種時間短。

在正常速度下，您可以達到 13 公里/升（主幹道上為 15 公里/公升），但當您駕駛如此令人興奮的東西時，您很難抗拒。

二手市場

瀏覽二手廣告，我們發現了一些 2013 年至 2014 年期間的有趣例子，幾公里的費用約為 15.000 歐元（從 13.000 年的 25.000 歐元到 2013 歐元）。 二十年的新品花了二十塊，現在新品已經出來了。 嘉年華 ST 200，ST 180版本的價格將再次下降。