為什麼觸摸板更受歡迎？

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引入新技術的主要原因是使駕駛者的生活更輕鬆。但是，在分析汽車生產世界中發生的情況時，不由自主地出現了一個問題：製造商是否真的為此而努力？

需要還是機會？

在最新一代的汽車中，現代系統的可用性是如此集中，以至於人們可能會迷失它們，更不用說充分利用它們了。

通常情況下，使用此類系統只是展示了公司的工程師和程序員的能力。這方面的一個例子是 BMW 關注的某些車型中的手勢控制選項。一隻手，你可以數出那些已經充分了解系統功能並使用得淋漓盡致的人。

安裝在捷豹路虎上的多媒體觸控面板也是如此。這家英國製造商決定完全去除所有有形鈕扣，為此他得到了美學家的稱讚。然而，實際上，面板只能在機器靜止時使用。

當駛過顛簸時，駕駛員必須注視屏幕以激活所需的功能。這對於交通是不安全的。因此，最有可能使公司的工程師承擔了改進技術的任務。簡而言之，它應該是不需要觸摸的傳感器。

從事該項目的一組工程師和科學家稱為系統Predictive Touch。它與特殊的傳感器和攝像機配合使用，可以跟踪駕駛員的運動。該軟件嘗試“猜測”駕駛員在觸摸屏幕之前要激活的選項。

捷豹路虎估計，這項技術將使按下屏幕所需部分的過程加快多達50％。此選項的優點之一是無需教導計算機駕駛員的手勢。它與最新一代汽車中安裝的大多數傳感器同步。

此功能的主要缺點之一是人為因素。儘管程序本身可以識別駕駛員的動作，但還是需要一個人來適應面板上每個虛擬按鈕的位置。在沒有視覺接觸的情況下，在太空中導航並猜測所需按鍵的位置非常困難。

由於這個原因，人們非常懷疑該系統是否比按傳統的觸覺按鈕更有效。

儘管如此，越來越多的製造商正在考慮為他們的汽車配備這種系統。這將使他們能夠節省生產帶有物理按鈕的電路板的費用。目前，出於創新的考慮，可以將該技術歸類為創新。在這種情況下，汽車製造商比客戶獲得的收益更多。