P2177 系統太靠空閒，Bank 1

故障診斷代碼 P2177 - OBD-II 數據表

系統從空閒狀態太鬆，組 1

故障碼P2177是什麼意思？

自 2010 年以來，該通用變速箱 / 發動機 DTC 普遍應用於大多數歐洲和亞洲製造商的燃油噴射發動機。

這些製造商包括但不限於大眾、奧迪、梅賽德斯、寶馬/迷你、現代、馬自達、起亞和英菲尼迪。 您也可以在 Dodge 等其他車型上看到這一點。

這個代碼主要是指空燃比傳感器提供的值，通常稱為氧傳感器（位於排氣管中），它幫助車輛的 PCM（動力總成控制模塊）監測噴入發動機的燃油量。 特別是，PCM 檢測到稀混合氣，這意味著空氣/燃料比中的空氣過多。 此代碼是為 1 組設置的，該組是包含 1 號氣缸的氣缸組。這可能是機械或電氣故障，具體取決於車輛製造商和燃油系統。

故障排除步驟可能因製造商、燃油系統類型、空氣質量流量 (MAF) 傳感器類型和電線顏色以及空氣/燃料/氧氣比 (AFR/O2) 傳感器類型和電線顏色而異。

症狀

P2177 引擎代碼的症狀可能包括：

• 故障指示燈 (MIL) 亮起
• 缺乏動力
• 隨機失火
• 燃油經濟性差

P2177代碼的原因

設置此代碼的可能原因：

• 空氣/燃料/氧氣比率傳感器（AFR/O2）故障
• 質量空氣流量 (MAF) 傳感器故障
• 罕見 - 動力總成控制模塊 (PCM) 故障

診斷和維修程序

一個好的起點總是檢查您的特定車輛的技術服務公告 (TSB)。 您的問題可能是已知製造商發布的修復程序的已知問題，可以在診斷過程中為您節省時間和金錢。

首先，尋找其他 DTC。 如果其中任何一個與燃油/燃油系統有關，請先對其進行診斷。 如果技術人員在徹底診斷和拒絕任何與燃料相關的系統代碼之前診斷此代碼，則已知會發生誤診。 檢查入口或出口處是否有洩漏。 進氣洩漏或真空洩漏會耗盡發動機。 AFR / O2 廢氣洩漏給人的印像是發動機正在以稀薄的混合物運行。

然後在您的特定車輛上找到空氣/燃料/氧氣比率傳感器和 MAF 傳感器。 以下是 MAF 傳感器的示例：

一旦檢測到，目視檢查連接器和接線。 尋找磨損、磨損、裸露的電線、燒傷痕跡或熔化的塑料。 斷開連接器並仔細檢查連接器內部的端子（金屬部件）。 與您可能習慣看到的通常的金屬色相比，看看它們是否看起來生鏽、燒焦或綠色。 如果需要清潔端子，您可以在任何零件商店購買電氣觸點清潔劑。 如果這不可能，請使用 91% 的外用酒精和輕質塑料毛刷清潔它們。 然後讓它們風乾，取一種介電矽酮化合物（與它們用於燈泡座和火花塞線的材料相同）並將其放置在端子接觸的地方。

如果您有掃描工具，請清除內存中的診斷故障代碼，然後查看代碼是否返回。 如果不是這種情況，則很可能存在連接問題。

如果代碼返回，我們將需要檢查 PCM 上的 MAF 傳感器電壓信號。 監控掃描工具 MAF 傳感器電壓。 如果掃描工具不可用，請使用數字伏特歐姆表 (DVOM) 檢查來自 MAF 傳感器的信號。 連接傳感器後，紅色電壓表線必須連接到 MAF 傳感器的信號線，黑色電壓表線必須接地。 啟動發動機並觀察 MAF 傳感器輸入。 隨著發動機轉速的增加，MAF 傳感器信號應增加。 檢查製造商的規格，因為可能有一張表格告訴您在給定 RPM 下應該有多少電壓。 如果失敗，請更換 MAF 傳感器並重新檢查。

如果之前的測試通過並且代碼仍然存在，請檢查空氣/燃料/氧氣比 (AFR/O2) 傳感器。 如果它一直指示發動機在稀混合氣下運行，請確定可能導致發動機在稀混合氣下運行的任何可能性。 這些包括：

• 進氣或排氣洩漏
• 燃油系統包括燃油壓力/燃油壓力調節器。
• 燃油壓力傳感器
• 噴油器
• 催化轉化器後的 O2 傳感器
• EVAP 系統，包括碳罐淨化調節閥。
• 如果 AFR/O2 傳感器指示發動機運行正常，甚至在濃油狀態下運行，如果所有其他問題都已解決，則可以懷疑是 PCM。

再次強調，必須在此之前診斷所有其他代碼，因為導致設置其他代碼的問題也可能導致設置此代碼。

機械師如何診斷 P2177 代碼？

通過執行這些簡單的步驟，技術人員將診斷出代碼 P2177：

• 連接掃描儀並檢查存儲在 ECU 中的任何代碼。
• 標記所有代碼和相關的凍結幀數據
• 清除所有代碼以重新開始
• 該車正在類似於定格數據的條件下進行測試。
• 對損壞的部件、損壞的接線和進氣罩中的破損進行目視檢查。
• 掃描工具將用於查看長期燃油調整併比較第 1 行和第 2 行。
• 氧傳感器數據將被觀察和比較
• 將檢查入口是否漏氣。
• 將檢查質量空氣流量傳感器的功能。
• 將檢查燃油壓力

診斷代碼 P2177 時的常見錯誤

當所有步驟未按列出的順序執行或根本未執行這些步驟時，通常會出現錯誤。 另一個錯誤來源是未經驗證就替換組件。 這會導致誤診，並且可能無法真正修理車輛，造成時間和金錢的浪費。

代碼 P2177 有多嚴重？

P2177 代碼的嚴重程度取決於所經歷的症狀。 如果沒有發現任何症狀，則代碼不應影響駕駛，但仍應盡快修復。 車輛熄火或失火嚴重時，不得行駛，應立即修理車輛。

哪些維修可以修復代碼 P2177？

很多維修都可以修復P2177代碼，比如：

• 更換燃油噴射器 或清除
• 燃油供應問題或燃油壓力低已修復
• 更換質量空氣流量傳感器 或在必要時清除
• 更換氧傳感器
• 固定進氣洩漏
• 失火的原因已得到糾正。

關於代碼 P2177 需要考慮的其他註釋

在某些情況下，存在燃料噴射器堵塞或燃料壓力低的情況。 這個問題可以用燃油系統清潔劑解決。 這些清潔劑被添加到進氣口或油箱中，用於去除燃油系統中的清漆。

在更換 MAF 傳感器之前，請注意可以使用 MAF 傳感器清潔劑對其進行清潔。 這是一種特殊的清潔劑，也是唯一應該在 MAF 傳感器上使用的清潔劑。 在某些情況下，清潔傳感器可以解決問題並且不需要更換。

Mx5 nc p2177 錯誤代碼

需要有關 p2177 代碼的更多幫助？

如果您仍然需要有關 DTC P2177 的幫助，請在本文下方的評論中提出問題。

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