P2162傳感器輸出速度A/B相關性
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P2162傳感器輸出速度A/B相關性
OBD-II DTC 數據表
輸出速度傳感器相關性 A/B
這是什麼意思？
這是一個通用的診斷故障代碼 (DTC)，通常應用於 OBD-II 車輛。 汽車品牌可能包括但不限於福特、雪佛蘭/雪佛蘭等。
如果配備 OBD-II 的車輛存儲了 P2162 代碼，則意味著動力系統控制模塊 (PCM) 檢測到兩個獨立的車速傳感器（輸出）之間存在不匹配。
單個（輸出）車速傳感器已標記為 A 和 B。標記為 A 的傳感器通常是網絡上最前面的傳感器，但在做出任何診斷結論之前，請檢查相關車輛的規格。
設計用於顯示代碼 P2162 的系統使用多個（輸出）車速傳感器。 很可能一個在差速器中，另一個在變速器輸出軸外殼 (2WD) 或分動箱 (4WD) 附近。
車速傳感器（輸出）是一種電磁傳感器，安裝在某些類型噴射反應器的齒輪或小齒輪附近。 轉子環機械連接到車橋、變速箱/分動箱輸出軸、齒圈或驅動軸。 反應器環隨軸旋轉。 當電抗器的環齒從輸出軸速度傳感器的千分之一英寸內通過時，磁場將關閉傳感器的輸入電路。 電抗器環齒之間的槽在同一電路中造成斷路。 隨著車輛向前移動，這些終止/中斷會快速連續發生。 這些閉合電路和中斷產生的波形模式被 PCM（和其他控制器）接受為車輛速度或輸出軸速度。 隨著波形速度的增加，車輛和輸出軸的設計速度增加。 同樣，當波形的輸入速度變慢時，車輛或輸出軸的設計速度也會降低。
當車輛向前行駛時，PCM 持續監控車輛的（輸出）速度。 如果 PCM 檢測到各個車速（輸出）傳感器之間的偏差超過最大閾值（在設定的時間段內），代碼 P2162 將被存儲並且故障指示燈 (MIL) 可能會亮起。
傳輸速度傳感器： 
此 DTC 的嚴重程度如何？
導致 P2162 代碼持續存在的條件可能會導致速度表校準不正確和換檔模式不穩定。 代碼應該被嚴肅對待，應該盡快修復。
代碼的一些症狀是什麼？
P2162 診斷代碼的症狀可能包括：
- 車速表運行不穩定
- 不規則的換檔模式
- 意外啟動 ABS 或牽引力控制系統 (TCS)
- ABS代碼可以保存
- ABS 可以禁用
代碼的一些常見原因是什麼？
此 P2162 代碼的原因可能包括：
- 最終傳動比不正確（差速齒圈和齒輪）
- 傳輸打滑
- 車輛（輸出）/輸出速度傳感器磁鐵上的金屬碎屑過多
- 車速傳感器（輸出）/輸出軸不良
- 切斷或損壞接線或連接器
- 反應器環的斷齒、損壞或磨損齒
- PCM 故障或 PCM 編程錯誤
診斷和排除 P2162 故障的步驟有哪些？
帶有內置示波器的診斷掃描儀需要數字伏特/歐姆表 (DVOM) 和可靠的車輛信息源來診斷代碼 P2162。
保存 P2162 後，我會確保我的自動變速器中充滿了沒有燒焦味的干淨液體。 如果變速箱漏油，我修理漏油處並註滿液體，然後操作它以確保它沒有機械損壞。
您將需要有關電氣圖、連接器面板、引腳、診斷流程圖和組件測試程序/規格的車輛信息資源。 沒有這些信息，就不可能進行成功的診斷。
在目視檢查與系統相關的接線和連接器後，我將掃描儀插入車輛的診斷端口並檢索所有存儲的代碼和凍結幀數據。 我喜歡把這些信息寫下來，因為它對診斷過程很有幫助。 之後，我清除代碼並試駕汽車，看看代碼是否被清除。
檢查實時車速傳感器數據的最簡單、最有效的方法是使用示波器。 如果您可以使用示波器：
- 將示波器的正極表筆連接到被測傳感器的信號電路上。
- 在示波器上選擇合適的電壓設置（傳感器參考電壓通常為5伏）
- 將負極測試導線接地（傳感器接地或電池）。
- 在驅動輪離地且車輛固定的情況下，在觀察示波器顯示屏上的波形的同時啟動傳輸。
- 在所有檔位平穩加速/減速時，您需要一個平坦的波形，沒有浪湧或毛刺。
- 如果發現不一致，則懷疑傳感器有故障或電氣連接不良。
自檢車速傳感器（輸出）：
- 將 DVOM 置於歐姆設置並斷開被測傳感器
- 使用測試引線檢查連接器引腳並將結果與傳感器測試規范進行比較。
- 不符合規格的傳感器應被視為有缺陷。
測試車速傳感器參考電壓（輸出）：
- 在鑰匙打開/發動機關閉 (KOEO) 和被測傳感器禁用的情況下，使用來自 DVOM 的正極測試引線測試傳感器連接器的參考電路。
- 同時，應使用DVOM的負極測試引線測試同一連接器的接地引腳。
- 參考電壓必須與車輛信息資源中列出的規格相匹配（通常為 5 伏）。
測試車速傳感器信號電壓（輸出）：
- 重新連接傳感器並使用正極測試引線 DVOM（負極測試引線到傳感器接地或已知良好的電機接地）測試被測傳感器的信號電路。
- 在鑰匙打開且發動機運轉 (KOER) 且驅動輪安全地高出地面的情況下，在觀察 DVOM 上的電壓顯示的同時啟動變速箱。
- 在車輛信息源中可以找到速度與電壓的關係圖。 您可以使用它來確定傳感器在不同速度下是否正常工作。
- 如果您檢查的任何傳感器沒有顯示正確的電壓電平（取決於速度），則懷疑它有問題。
如果信號電路在傳感器連接器上顯示正確的電壓電平，請使用 DVOM 測試 PCM 連接器上各個（輸出）車速傳感器的信號電路：
- 使用正極 DVOM 測試線測試 PCM 上的相應信號電路。
- 負極測試線必須再次接地。
如果傳感器連接器上有可接受的傳感器信號，而 PCM 連接器上沒有，則 PCM 和被測傳感器之間存在開路。
只有在排除所有其他可能性之後，才有可能懷疑 PCM 故障或編程錯誤。
- 使用您的車輛信息源收集與相關車輛、症狀和存儲代碼相匹配的技術服務公告 (TSB)。 適用於您情況的代碼可以幫助您做出準確的診斷。
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