P2003 柴油機微粒過濾器效率低於閾值 B2

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P2003 柴油顆粒過濾效率低於 B2 閾值

低於閾值組 2 的柴油微粒過濾器效率

此診斷故障代碼 (DTC) 是通用傳輸代碼。它被認為是通用的，因為它適用於所有品牌和型號的車輛（1996 年及更新），但具體的維修步驟可能會因型號而略有不同。

DTC 是指稱為微粒過濾器的排放控制裝置。安裝在 2007 年及以後的柴油機上，它可以消除廢氣中的煙塵。您很可能會在道奇、福特、雪佛蘭或 GMC 的柴油皮卡車上看到此 DTC，但它也適用於大眾、沃克斯豪爾、奧迪、雷克薩斯等其他柴油車。

DPF——柴油微粒過濾器——採用催化轉化器的形式，位於排氣系統中。內部是覆蓋通道的化合物基質，例如堇青石、碳化矽和金屬纖維。煙塵去除效率為98%。

微粒過濾器 (DPF) 的剖面圖：

DPF 在運行期間會產生輕微的背壓。汽車的 ECU——一台計算機——在微粒過濾器上有壓力反饋傳感器來控制其運行。如果出於任何原因 - 對於兩個工作週期 - 它檢測到壓力範圍內的差異，它會設置代碼 P2003 以指示故障。

別擔心，這些設備具有再生能力，可以燃燒掉累積的煙灰並恢復正常工作。它們持續很長時間。

一旦發生這種情況，燈將熄滅，代碼將清除。這就是它被稱為程序代碼的原因 - 它“實時”指示故障並在故障修復後將其清除。硬代碼一直保留到修復完成並使用掃描儀手動刪除代碼。

所有車輛都需要一個裝置來去除排放到大氣中的氮氧化物，否則這些氮氧化物不會存在並且對您的健康和大氣有害。催化轉化器可減少汽油發動機的排放。另一方面，柴油機的問題更多。

由於超壓縮燃料的熱量用於自燃，氣缸蓋中的溫度非常高，這為氮氧化物創造了嚴重的溫床。 NOx 在極高溫度下形成。工程師們知道他們需要使用 EGR（廢氣再循環）來稀釋進入的燃料以降低頭部溫度並減少氮氧化物排放。問題是柴油機排氣溫度過高，只會讓問題變得更糟。

他們通過使用發動機冷卻液來冷卻發動機機油和使用 EGR 管將氣缸蓋溫度保持在形成 NOx 所需的溫度以下來解決此問題。它工作得很好。 DPF 通過消除煙灰是防止排放的最後一道防線。

筆記。此 DTC P2003 與 P2002 相同，但 P2003 適用於排 2，即發動機沒有 1 號氣缸的一側。

P2003 故障代碼的症狀可能包括：

當發動機管理系統試圖提高廢氣溫度以燒掉 DPF 中多餘的煙塵時，燃油經濟性就會下降。
帶有代碼 P2003 的檢查發動機燈將亮起。在 DPF 再生期間，該燈可能會保持亮起或間歇性亮起。加速時發動機會很遲鈍。
由於 ECM 試圖提高發動機溫度，發動機油會被稀釋。有的車在上中段後噴油時間稍提前，以燃燒少量燃油，使廢氣溫度升高。一些燃料進入曲軸箱。當 ECM 確定需要 DPF 再生時，機油壽命會顯著縮短。
如果 DPF 未被清除，ECU 將返回“跛行回家模式”，直到情況得到糾正。

此 DTC 的原因可能包括：

這段代碼會導致速度太慢。燃燒 DPF 中的碳煙需要 500°C 至 600°C 範圍內的熱量。即使 ECU 努力控制發動機，它也很難在低發動機轉速下產生足夠的熱量來清潔 DPF。
DPF 前面的空氣洩漏會改變傳感器讀數，從而產生代碼
錯誤的策略或 ECU 組件會阻止正確的再生。
含硫量高的燃料會迅速堵塞 DPF
一些售後配件和性能修改
臟空氣濾芯
損壞的 DPF

由於 DPF 沒有缺陷，但只是暫時被煙灰顆粒堵塞，因此解決方案在某種程度上受到了限制。如果指示燈亮起並且設置了 P2003 代碼，請按照從目視檢查開始的故障排除過程進行操作。

檢查 2 號塊上的 DPF 在發動機側連接到排氣管的地方是否有任何鬆動的連接。

檢查 DPF 前後壓差傳感器（方框 2）。尋找燒焦的電線、鬆動或腐蝕的連接器。斷開連接器並尋找彎曲或腐蝕的引腳。確保傳感器線沒有接觸 DPF。啟動裝載機並尋找機器上或機器周圍的洩漏。

如果上述步驟一切順利，在高速公路上駕駛卡車大約 30 分鐘，以將廢氣溫度升高到足以再生 DPF。就我個人而言，我發現以 1400 rpm 的轉速空轉發動機大約 20 分鐘會產生相同的結果。

如果在高速行駛後問題仍然存在，最好將其帶到商店並要求他們將其放在像 Tech II 這樣的診斷計算機上。它並不昂貴，它們可以實時監控傳感器和 ECU。他們可以看到來自傳感器的信號並檢查 ECU 是否真的在嘗試再生。不好的部分很快就會暴露出來。

如果您主要在城鎮周圍開車，並且這是一個反復出現的問題，那麼還有另一種解決方案。大多數商店可以重新編程您的計算機，以防止在幾秒鐘內重新生成過程。然後刪除 PDF 並將其替換為直管（如果您所在的司法管轄區允許）。問題已經解決。但是不要扔掉DPF，如果你賣掉它或者將來需要它，它會花費很多錢。

筆記。 “冷空氣進氣”(CAI) 套件或排氣套件等某些改裝可能會觸發此代碼，也可能會影響製造商的保修。如果你有這樣的修改和這個代碼，把替換部分放回原處，看看代碼是否消失。或者嘗試聯繫套件製造商尋求建議，看看這是否是一個已知問題。

如果您仍然需要有關 DTC P2003 的幫助，請在本文下方的評論中提出問題。

筆記。此信息僅供參考。它不打算用作維修建議，我們不對您對任何車輛採取的任何行動負責。本網站上的所有信息均受版權保護。