P06A3 參考電壓 D 傳感器開路
P06A3 參考電壓 D 傳感器開路
OBD-II DTC 數據表
感知器“D”參考電壓開路
這是什麼意思？
此診斷故障代碼 (DTC) 是通用傳輸代碼，這意味著它適用於配備 OBD-II 的車輛。 雖然一般，但具體的維修步驟可能因品牌/型號而異。
當我找到儲存的 P06A3 程式碼時，這意味著動力總成控制模組 (PCM) 偵測到特定感測器開路； 在這種情況下表示為“D”。 當診斷 OBD-II 代碼時，術語「開放」可以替換為「不存在」。
有問題的傳感器通常與自動變速器、分動箱或差速器之一相關聯。 此代碼幾乎總是跟在更具體的傳感器代碼之後。 P06A3 補充說電路是開路的。 諮詢可信賴的車輛信息來源（All Data DIY 是一個不錯的選擇）以確定與相關車輛相關的傳感器的位置（和功能）。 如果 P06A3 單獨存儲，則懷疑發生了 PCM 編程錯誤。 顯然，在診斷和維修 P06A3 之前，您需要診斷和維修任何其他傳感器代碼，但要注意“D”電路開路。
透過開關（鑰匙開啟時供電）電路向相關感測器提供參考電壓（通常為 06 伏特）。 還必須有接地訊號。 感測器可能是可變電阻或電磁類型，並完成特定的電路。 感測器的電阻隨著壓力、溫度或速度的增加而減小，反之亦然。 由於感測器的電阻會根據條件而變化，因此它向 PCM 提供輸入電壓訊號。 如果 PCM 沒有接收到該輸入電壓訊號，則認為電路開路，並且將儲存 P3AXNUMX。
故障指示燈 (MIL) 也可能亮起，但請注意，某些車輛需要多次駕駛循環（出現故障）才能點亮 MIL。 因此，在假設任何修復成功之前，您必須讓 PCM 進入待機模式。 維修後刪除代碼即可正常行駛。 如果 PCM 進入就緒模式，則修復成功。 如果代碼被清除，PCM 將不會進入就緒模式，您就會知道問題仍然存在。
嚴重程度和症狀
儲存的 P06A3 的嚴重程度取決於哪個感測器電路開路。 在確定嚴重性之前，必須考慮其他儲存的代碼。
P06A3 代碼的症狀可能包括：
- 無法在運動和經濟模式之間切換傳輸
- 換檔故障
- 延遲（或缺乏）打開傳輸
- 變速箱故障無法在 XNUMXWD 和 XNUMXWD 之間切換
- 分動箱無法從低檔切換到高檔
- 缺少前差速器
- 前輪轂未接合
- 不正確或不工作的車速表/里程表
原因
此引擎代碼的可能原因包括：
- 開路和/或連接器
- 有缺陷或熔斷的保險絲和/或保險絲
- 系統電源繼電器故障
- 傳感器不良
診斷和維修程序
要診斷儲存的 P06A3 代碼，我需要使用診斷掃描器、數位電壓/歐姆表 (DVOM) 和可靠的車輛資訊來源（例如 All Data DIY）。 手持式示波器在某些情況下也很有用。
使用您車輛的信息源來確定相關傳感器的位置和功能，因為它與您的特定車輛有關。 檢查系統保險絲和滿載保險絲。 當電路負載很輕時可能看起來正常的保險絲，當電路滿載時通常會失效。 應該更換熔斷器，記住短路可能是熔斷器熔斷的原因。
目視檢查傳感器系統線束和連接器。 根據需要修理或更換損壞或燒毀的電線、連接器和組件。
然後我將掃描儀連接到汽車診斷插座並獲取所有存儲的 DTC。 我喜歡將它們與任何相關的定格數據一起寫下來，因為如果代碼變得不穩定，這些信息會很有幫助。 之後，我會繼續清除代碼並試駕汽車，看看它是否立即重置。
如果所有系統保險絲都正常並且代碼立即重置，請使用 DVOM 測試相關傳感器上的參考電壓和接地信號。 通常，您應該期望傳感器連接器上有 XNUMX 伏電壓和一個公共接地。
如果傳感器連接器上存在電壓和接地信號，請繼續測試傳感器電阻和完整性水平。 使用您的車輛信息源獲取測試規格並將您的實際結果與它們進行比較。 不符合這些規格的傳感器應更換。
在使用 DVOM 測試電阻之前，斷開所有相關控制器與系統的連接。 如果傳感器上沒有電壓參考信號，請斷開所有相關控制器的連接並使用 DVOM 測試傳感器和 PCM 之間的電路電阻和連續性。 根據需要更換開路或短路電路。 如果使用往復式電磁傳感器，使用示波器實時跟踪數據； 特別注意毛刺和完全開路。
附加診斷說明：
- 這種類型的代碼通常是作為對更具體代碼的支持而提供的。
- 存儲的代碼 P06A3 通常與傳輸相關聯。
相關 DTC 討論
- 目前我們的論壇中沒有相關主題。 現在在論壇上發布一個新主題。
需要有關 p06A3 代碼的更多幫助？
如果您仍然需要有關 DTC P06A3 的幫助，請在本文下方的評論中提出問題。
筆記。 此信息僅供參考。 它不打算用作維修建議，我們不對您對任何車輛採取的任何行動負責。 本網站上的所有信息均受版權保護。
