P0670 DTC 電熱塞控制模塊電路故障

OBD-II 故障代碼 - P0670 - 數據表

P0670-電熱塞控制模塊電路故障

故障碼P0670是什麼意思？

OBD（車載診斷）代碼 P0670 是通用的，涵蓋最新型號的所有品牌柴油發動機，包括用於福特、道奇、雪佛蘭、GMC 和大眾大眾汽車的柴油發動機。 要了解此代碼的含義、其後果和症狀，了解工作中的動態非常重要。

與傳統的燃氣發動機不同，柴油不依賴於壓縮的燃料混合物和電點火源。 柴油的壓縮比比汽油高得多。

這種高壓縮比使氣缸內的空氣加熱到 600 多度，足以點燃柴油。 當活塞到達氣缸上止點時，高壓燃油噴入氣缸。 當它遇到過熱空氣時會立即點燃，膨脹的氣體將活塞向下推。

電熱塞

由於柴油機需要過熱的空氣來點燃燃料，所以當發動機處於冷態時就會出現問題。 冷發動機啟動時，空氣的熱量迅速傳遞到冷汽缸蓋上，很難使空氣過熱。

電熱塞是解決方案。 鉛筆形蠟燭安裝在氣缸蓋中，最多可加熱 XNUMX 秒直至發光。 這提高了周圍汽缸壁的溫度，使壓縮熱上升到足以點燃。

典型的柴油發動機電熱塞：

電熱塞鏈

除了用於測量電熱塞運行時間的組件外，該電路對所有柴油機都是通用的。 要么汽車有電熱塞控制模塊，要么 PCM 會做。 而不是服務手冊，只需致電您的汽車零件商店並詢問他們是否出售控制模塊。 如果不是，則計算機會調整時間。

• 電池 - 檢查電池是否充滿電。 汽缸中的壓縮空氣只能保留幾分之一秒的熱量，因此發動機必須快速旋轉。
• 電熱塞繼電器 - 類似於遠程啟動繼電器，通常位於啟動繼電器旁邊。 它們不可互換，因為電熱塞繼電器設計用於處理更高的安培數。
• 油溫傳感器 - PCM 使用它來確定電熱塞運行的時間和時長。
• 電熱塞保險絲 - 點火開關為電熱塞繼電器供電，而 PCM 提供接地以運行它，或者在模塊的情況下，它提供接地
• 電熱塞控制模塊或 PCM

工作原理

當點火開關打開時，它為電熱塞繼電器供電。 計算機或控制模塊會將繼電器接地以觸發它。 決定性因素是油溫傳感器。 當計算機檢測到冷發動機時，它會激活控制模塊或繼電器以提供接地。

激活後，繼電器向電熱塞供電，時間由計算機或控制模塊決定。

如果車輛有一個控制模塊，它所做的只是將繼電器接地。 它將有一個帶保險絲的電源，計算機提供一個接地連接來打開它。

症狀

電熱塞警告燈將亮起，發動機在溫暖的天氣中將緩慢啟動或在寒冷的天氣中無法啟動。

如果發動機確實啟動，在發動機達到工作溫度之前會發出明顯的爆震聲。 由於硬發射產生的多餘燃料會燃燒，因此排氣管中會出現白煙。 在氣缸蓋溫度升高到足以維持完全燃燒之前，發動機將有明顯的失誤。

電熱塞指示燈亮：

此代碼最明顯的問題是您的柴油發動機根本無法啟動。 至少，在復活之前，他多半會猶豫一下。 通常，如果天氣暖和，即使是 P0670 代碼也不應阻止您的汽車啟動。 但是，如果外面很冷，開始時可能會遇到更多麻煩。

即使發動機啟動，您也很可能會聽到非常響亮的敲擊聲。 這將持續到發動機預熱並能夠在可接受的工作溫度內正常運行。

白煙也可能來自汽車的排氣管。 這是因為硬啟動會產生需要燃燒的多餘燃料。 在氣缸蓋溫度升高到足以支持完全燃燒之前，發動機將有一個明顯的過衝。

可能的原因

它們的預期壽命為 30,000 英里，已達到使用壽命，需要更換。 不正確的噴射正時會導致電熱塞過度磨損。 除了改變時間之外，卡住的電熱塞繼電器或定時器模塊會比跳蚤跳到緩慢移動的狗身上更快地燒毀它們。

一個問題可能只是 GPCM 本身。 失敗的 GPCM 將自行生成此代碼。 導致代碼 P0670 的其他常見問題：

• GPCM 線束短路或開路
• GPCM鏈遭受 電氣連接不良
• ECM 無法正常工作（這種情況很少見）

診斷步驟和可能的解決方案

• 首先檢查充滿電的電池
• 檢查接線是否有缺陷
• 使用電壓表檢查電熱塞繼電器主電源端子處的電池電壓。 請助理打開鑰匙，檢查對端是否有電壓下降。 如果電壓降超過半伏，則更換繼電器。 繼電器是此代碼失敗的主要原因。
• 在鑰匙打開的情況下檢查從點火開關到繼電器的電源。
• 通過斷開油溫傳感器並打開鑰匙來檢查繼電器操作。 激活後，它會點擊。 從小型繼電器端子上拆下接地並將其接地。 如果它現在可以工作，那麼模塊或 PCM 有問題。
• 檢查電熱塞是否開路。 從電熱塞上斷開連接器。 將測試燈連接到蓄電池的正極。 觸摸電熱塞的每個端子。 每個人都應該表現出良好的土壤。 它們也可以用歐姆表檢查。 每個必須具有小於 4 歐姆或非常低的電阻。

其他電熱塞 DTC：P0380、P0381、P0382、P0383、P0384、P0671、P0672、P0673、P0674、P0675、P0676、P0677、P0678、P0679、P0680。 P0681。 P0682。

診斷代碼 P0670 時的常見錯誤

存在此代碼時，機械師犯的最大錯誤是更換電熱塞。 因為這是問題最明顯的特徵，所以許多人認為它根本不起作用。 雖然新的電熱塞一開始可能會更好用，但如果您不解決潛在的問題，您遲早會再次見到機械師。

代碼 P0670 有多嚴重？

如果存儲代碼 P0670，您將不會有生命危險。 此外，它不會對您的車輛造成嚴重損壞。 但是，在解決此問題之前，您將遇到點火問題。 所以，從這方面來說，這是一個非常嚴重的事情，應該立即處理。

哪些維修可以修復代碼 P0670？

您的機械師可以執行以下任何操作：

• 更換電池
• 更換損壞的電線或連接器
• 電熱塞繼電器維修
• 更換 GPCM
• 更換 PCM（這是最不可能的解決方案）

關於代碼 P0670 需要考慮的其他註釋

僅僅因為您的柴油發動機在寒冷天氣需要額外幾秒鐘才能啟動並不意味著您的 GPMC 或 電熱塞需要更換或修理 .

什麼是 P0670 發動機代碼 [快速指南]

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