P0097 IAT 傳感器 2 電路輸入低

P0097 IAT 傳感器 2 電路輸入低

OBD-II DTC 數據表

進氣溫度傳感器 2 電路中的低信號電平

這是什麼意思？

此診斷故障代碼 (DTC) 是通用傳輸代碼，這意味著它適用於配備 OBD-II 的車輛。 雖然一般，但具體的維修步驟可能因品牌/型號而異。

IAT（進氣溫度）傳感器只是測量進入發動機的空氣溫度。 進氣溫度很重要，因為進氣越高，燃燒溫度越高。 高燃燒溫度會導致 NOx（氮氧化物）排放量增加。

為了防止這些較高的溫度導致燃燒溫度升高，進氣管道必須完好無損，使發動機能夠“呼吸”未從發動機艙排出的空氣。 IAT 傳感器使用熱敏電阻或某種溫度計測量空氣溫度。 熱敏電阻由 PCM（動力系統控制模塊）和接地提供 5 伏參考電壓。 一般情況下，氣溫較低時，熱敏電阻阻值較大，氣溫較高時，阻值減小。

電阻的這種變化會改變 PCM 的 5V 參考電壓，從而通知 PCM 進入的空氣溫度。 如果 PCM 發現 #2 進氣溫度異常高，例如 300 度，而引擎溫度仍然相對較低，則會設定 P0097。

症狀

除了 MIL（故障指示燈）之外，可能沒有 P0097 代碼的明顯症狀。 但是，根據 IAT 故障的類型，排放測試可以揭示更高的 NOx 值。 或者電機可能會在負載下 ping，具體取決於 IAT 故障的類型。

原因

通常，P0097 的原因是 IAT #2 故障（內部短路、開路或其他損壞），但也可能是：

• 由於斷線，2 號 IAT 感知器沒有參考電壓
• 進氣溫度過高
• 信號電路對地短路
• 損壞的 IAT 連接器
• 壞的PCM

可能的解決方案

連接掃描器或讀碼器並讀取 IAT 讀數。 在冷引擎上，IAT 應大致匹配冷卻液讀數，因為兩者都會讀取環境溫度。 如果 IAT 讀數過高，請檢查 IAT 連接器是否損壞。 如果找不到，請斷開 IAT 感知器並重新檢查讀數。 現在它應該顯示至少約 -20 度。 如果是，請更換 IAT 感知器。

但是，如果讀數仍然很高，請拔下傳感器並檢查兩個線束端子處的電阻。 如果電阻無窮大，則 PCM 本身已損壞。 如果電阻不是無限大，則測試並修復信號電路中的對地短路。

其他 IAT 傳感器和電路 DTC：P0095、P0096、P0098、P0099、P0110、P0111、P0112、P0113、P0114、P0127

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