P008B 燃油系統壓力低 - 壓力過高

P008B 燃油系統壓力低 - 壓力過高

OBD-II DTC 數據表

低壓燃油系統壓力過高

這是什麼意思？

此通用變速箱診斷故障代碼 (DTC) 通常適用於所有 OBD-II 車輛。 這可能包括但不限於現代、福特、馬自達、道奇等。

低壓燃料系統通常用於柴油系統。 燃油泵正在努力工作的事實為柴油發動機提供了正確霧化燃油所需的高壓燃油。

但是，燃油泵仍然需要供油。 這就是低壓燃油泵/系統發揮作用的地方。 ECM（發動機控制模塊）密切監控這些狀況非常重要。 原因是由於噴射泵/噴嘴負載不足而導致的任何夾帶空氣都可能並且將會導致嚴重的問題。 強制功率限制通常是車輛在需要控制某些值以防止操作者進一步損壞發動機時進入的一種模式。 燃料還必須經過無數的過濾器、泵、噴油器、管路、連接件等才能最終進入發動機，因此您可以想像，這裡有很多可能性。 即使是很小的燃油洩漏通常也會引起強烈到足以引起注意的氣味，因此請記住這一點。

通過監控眾多其他系統和傳感器，ECM 檢測到燃油壓力低和/或流量不足的情況。 注意當地的燃油條件。 老實說，用臟燃料反復加油不僅會污染油箱，還會污染燃油泵和其他一切。

P008B 燃油系統壓力低 - 當 ECM 檢測到低燃油壓力系統中的高壓時，設置壓力過高代碼。

此 DTC 的嚴重程度如何？

當涉及到柴油發動機時，高燃油壓力可能並且將會在未來引起問題。 我會說嚴重性將設置為中高，因為如果您計劃每天駕駛汽車並且使用柴油，您需要確保您的燃油系統正常運行。

代碼的一些症狀是什麼？

P008B 診斷代碼的症狀可能包括：

• 低電量
• 有限退出
• 油門反應異常
• 降低或提高燃油經濟性
• 排放增加
• 慢
• 發動機噪音
• 硬啟動
• 啟動時發動機冒煙

代碼的一些常見原因是什麼？

此代碼的原因可能包括：

• 臟燃料
• 燃油管路或過濾器問題
• 不穩定的燃料
• 噴油器故障
• 弱低壓燃油泵
• 分層燃料（例如舊的、厚的、受污染的）

排除 P008B 故障的步驟有哪些？

基本步驟#1

確保有洩漏並立即修理。 這可能並且將會導致任何封閉系統中的燃油壓力低於所需的燃油壓力，因此請確保系統正確密封並且不會在任何地方主動洩漏。 生鏽的管路、燃油濾清器墊圈、磨損的 O 形圈等都會導致燃油洩漏。

基本技巧 #2

檢查低壓燃油濾清器。 它們可以位於導軌上或靠近油箱。 如果燃油濾清器最近更換過，或者它看起來從未改變（或一段時間沒有改變），這應該是非常明顯的。 相應地更換。 請記住，空氣進入柴油燃料系統可能是一個難以解決的棘手問題，因此請確保遵循正確的排氣和過濾器更換程序。 請參閱服務手冊中的規格和程序。

基本步驟#3

如果可能，找到您的噴油器。 它們通常很容易找到，但有時塑料蓋和其他支架會妨礙正確的目視檢查。 確保燃油沒有通過接頭或連接器洩漏。 噴油器本身（O 型圈）周圍也存在常見的洩漏。 目視檢查是否有任何物理損壞跡象，或者就此而言，檢查任何可能導致燃油消耗減少的跡象（例如噴油器上的扭結線）。 考慮到如此小的開口，燃料中的顆粒是真實存在的。 保持適當的燃油系統維護（例如燃油濾清器、EVAP 等）

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