P0073 環境溫度過高傳感器電路

故障診斷代碼 P0073 - OBD-II 數據表

環境空氣溫度傳感器電路高信號

故障碼P0073是什麼意思？

這種通用變速箱/發動機 DTC 通常適用於所有配備 OBDII 的發動機，但在某些奧迪、寶馬、克萊斯勒、道奇、福特、吉普、馬自達、三菱和大眾汽車中更為常見。

環境空氣溫度 (AAT) 傳感器將環境溫度轉換為電信號，傳送至動力總成控制模塊 (PCM)。 該輸入用於改變空調系統的運行並顯示室外溫度。

PCM 得到這個輸入，可能還有兩個； 進氣溫度 (IAT) 和發動機冷卻液溫度 (ECT) 傳感器。 在長時間冷卻後首次打開點火裝置時，PCM 檢查 AAT 傳感器電壓並將其與 IAT/ECT 傳感器讀數進行比較。 如果這些輸入差異太大，則會設置此代碼。 它還檢查來自這些傳感器的電壓信號，以確定當發動機完全預熱時它們是否正確。 此代碼通常是由於電氣問題而設置的。

故障排除步驟可能因製造商、AAT 傳感器類型和電線顏色而異。

症狀

您可能會注意到的最常見症狀是您的空調或暖氣可能無法正常工作。 您可能會發現，與過去通常所做的相比，您需要朝您想要的方向進一步改變溫度，或者您發現很難達到您想要的溫度。 指標 發動機檢查 通常不亮，但如果您有另一個故障指示燈，您可能會看到此指示燈亮起。 室外溫度讀數也可能不准確。

症狀可能包括：

• 故障指示燈亮
• 空調可能無法正常工作
• 儀錶盤可能無法準確讀取車外溫度
• 頂部控制台可能無法準確讀取環境溫度

P0073代碼的原因

通常此問題是由於傳感器及其與 PCM（動力總成控制模塊）或 ECM（發動機控制模塊）的連接出現問題。 這可能表明傳感器本身已損壞或將傳感器連接到 PCM/ECM 的那部分線路已損壞。 在極少數情況下，PCM/ECM 可能有問題，但在這些情況下，您通常會得到其他 DTC 而不僅僅是 P0073。

DTC P0073 的可能原因可能包括：

• 在 AAT 傳感器的信號電路中開路
• AAT傳感器信號電路電壓短路
• 有缺陷的 AAT 傳感器
• PCM 失敗 – 不太可能

可能的解決方案

一個好的起點總是檢查您的特定車輛的技術服務公告 (TSB)。 您的問題可能是已知製造商發布的修復程序的已知問題，可以在診斷過程中為您節省時間和金錢。

然後在您的特定車輛上找到 AAT 傳感器。 該傳感器通常位於格柵後面的散熱器前面或前保險槓區域。 一旦檢測到，目視檢查連接器和接線。 尋找划痕、磨損、裸露的電線、燒傷痕跡或熔化的塑料。 斷開連接器並仔細檢查連接器內部的端子（金屬部件）。 看看它們是否看起來被燒焦或有表明腐蝕的綠色。 如果您需要清潔端子，請使用電觸點清潔劑和塑料毛刷。 晾乾並在端子接觸的地方塗抹電潤滑脂。

最常見的故障是連接，由於不利的環境條件，傳感器故障排在第二位。

檢查連接時，您可以使用數字伏特歐姆表 (DVOM) 檢查傳感器。 點火關閉，斷開傳感器並將紅色（正極）DVOM 端子連接到傳感器上的一個端子，將黑色（負極）DVOM 端子連接到另一個端子。 根據表中的電阻確定傳感器的溫度（外面的溫度是多少）。 這是 DVOM 應顯示的歐姆電阻。 0 歐姆或無限電阻（通常用字母 OL 表示）表示傳感器有故障。

如果您有掃描工具，請清除內存中的診斷故障代碼，然後查看代碼是否返回。 如果不是這種情況，則很可能存在連接問題。

如果 P0073 代碼確實返回，我們將需要測試 AAT 傳感器和相關電路。 通常 AAT 傳感器上有 2 根導線。 點火關閉，斷開 AAT 傳感器處的線束。 打開點火開關。 用掃描儀訪問PCM數據（假設它是一個接收AAT傳感器輸入的模塊；接收AAT傳感器輸入的模塊可以是空調控制模塊、通用電子模塊或其他一些可以發送AAT傳感器的前車模塊總線網絡上的數據），讀取 AAT 傳感器的溫度或電壓。 它應該以度為單位顯示 5 伏或環境溫度（非常低的溫度）以外的其他值。 接下來，關閉點火開關，將跨接導線連接到連接 AAT 傳感器的線束接頭內的兩個端子上，然後打開點火開關。 它的讀數應該是大約 0 伏或環境溫度（非常高的溫度）以外的其他值（以度為單位）。 如果傳感器上沒有 5 伏電壓或者您看不到任何變化，請修理從 PCM 到傳感器的接線，或者可能是 PCM 有故障。

如果之前的所有測試都通過並且您繼續收到 P0073，這很可能表明 AAT 傳感器發生故障，儘管在更換 AAT 傳感器之前不能排除發生故障的控制模塊。 如果您不確定，請向合格的汽車診斷師尋求幫助。 要正確安裝，必須針對車輛對 PCM 進行編程或校準。

代碼 P0073 有多嚴重？

代碼 P0073 是您可以獲得的最不嚴重的診斷代碼之一。 雖然這肯定很煩人，尤其是當室外溫度特別難以控制時，但通常不會很嚴重。 但是，您仍然應該聯繫專家，看看是否可以解決問題，因為通常大多數人的目標是讓您的汽車保持良好的工作狀態。

我仍然可以使用代碼 P0073 駕駛嗎？

如果這是您的引擎拋出的唯一代碼，您幾乎總是可以使用 P0073 代碼駕駛。 但是，檢查任何其他駕駛問題以及任何發動機檢查異常可能是個好主意。 如果代碼 P0073 與 PCM 或 ECM 的問題有關（這種情況很少見但可能發生），您可能需要更快地將汽車送到專家處，而不是只是這個代碼。 通常，至少通過汽車檢查是確保您可以繼續安全駕駛的重要部分。

檢查代碼P0073有多難？

同樣，驗證通常非常簡單； 您通常可以通過觀察來判斷其中一個傳感器是否損壞。 只有當您的傳感器看起來不錯但您仍然有其中一個代碼問題時才會出現問題。 在這種情況下，您應該尋求專家的幫助，尤其是如果您是沒有太多汽車方面經驗的初學者。

代碼 P0073 環境空氣溫度傳感器電路 HIGH DODGE JEEP CHRYSLER

需要有關 p0073 代碼的更多幫助？

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