P0058 氧傳感器（HO2S）（組 2，傳感器 2）的加熱器控制電路信號過高

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P0058 氧傳感器加熱器（HO2S）控制電路（組 2，傳感器 2）中的高信號
OBD-II DTC 數據表
這是什麼意思？
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P0058 氧傳感器加熱器（HO2S）控制電路（組 2，傳感器 2）中的高信號

OBD-II DTC 數據表

通用：HO2S 加熱器控制電路高（Bank 2 傳感器 2） Nissan：加熱氧傳感器 (HO2S) 2 Bank 2

這是什麼意思？

此代碼是通用傳輸代碼。它被認為是通用的，因為它適用於所有品牌和型號的車輛（1996 年及更新），但具體的維修步驟可能會因型號而略有不同。

帶加熱元件的氧傳感器廣泛用於現代發動機。加熱氧傳感器 (HO2S) 是 PCM（動力總成控制模塊）用來檢測排氣系統中氧氣量的輸入。

PCM 使用它從 2,2 HO2S 庫接收到的信息主要用於監測催化轉化器的效率。該傳感器的一個組成部分是加熱元件。 OBD II 之前的汽車只有一個單線氧傳感器，而現在更常用的是四線傳感器：兩個用於氧傳感器，兩個用於加熱器元件。氧傳感器加熱器基本上減少了達到閉環所需的時間。 PCM 按時控制加熱器。 PCM 還持續監控加熱器電路是否存在異常電壓，在某些情況下甚至是異常電流。

根據車輛的品牌，氧傳感器加熱器以兩種方式之一進行控制。 (1) PCM 直接或通過氧傳感器 (HO2S) 繼電器直接控制加熱器的電壓供應，接地由車輛的公共接地提供。 (2) 有一個 12 伏電池保險絲 (B+)，只要點火開關打開，它就會為加熱器元件提供 12 伏電壓，加熱器由 PCM 中控制加熱器電路接地端的驅動器控制。 . 弄清楚你有哪一個很重要，因為 PCM 會在各種情況下激活加熱器。如果 PCM 檢測到加熱器電路中的電壓異常高，則可能會設置 P0058。此代碼僅適用於一半的氧傳感器加熱電路。 Bank 2 是發動機不包含氣缸 #1 的一側。

症狀

P0058 故障代碼的症狀可能包括：

MIL 照明（故障指示燈）

最有可能的是，不會有其他症狀。

原因

P0058 代碼的可能原因包括：

故障排 2,2 HO2S（加熱型氧傳感器）
加熱器控制電路開路（12V PCM 控制系統）
對加熱器控制電路中的 B+（電池電壓）短路（12V PCM 控制系統）
開路接地電路（12V PCM 控制系統）
加熱器控制電路對地短路（在 PCM 接地系統上）

可能的解決方案

首先，目視檢查 HO2S（加熱氧傳感器）2、2 塊及其線束。如果傳感器有任何損壞或接線有任何損壞，請根據需要進行修復。檢查接線進入傳感器處是否有裸露的接線。這通常會導致疲勞和短路。確保佈線遠離排氣管。如有必要，修理接線或更換傳感器。

如果沒問題，斷開 2,2 組 HO2S 並檢查 12 伏 +（或接地，取決於系統），同時關閉發動機並關閉鑰匙。確認加熱器控制電路（接地）完好無損。如果是，請拆下 o2 傳感器並檢查其是否損壞。如果您可以訪問電阻特性，則可以使用歐姆表來測試加熱元件的電阻。無窮大的電阻表示加熱器中存在開路。如有必要，更換 o2 傳感器。