P004B 渦輪增壓器/增壓器升壓控制 B 電路性能範圍

P004B 渦輪增壓器/增壓器升壓控制 B 電路性能範圍

OBD-II DTC 數據表

渦輪增壓器/增壓器升壓控制電路性能範圍“B”

這是什麼意思？

此診斷故障代碼 (DTC) 是通用變速器代碼，這意味著它適用於配備有增壓器或渦輪增壓器的 OBD-II 車輛（福特 Powerstroke、雪佛蘭 GMC Duramax、豐田、道奇、吉普、克萊斯勒、大眾等） .D.)。 雖然一般，但具體的維修步驟可能因品牌/型號而異。

渦輪增壓器和機械增壓器是將空氣壓入發動機以增加功率的氣泵。 增壓器由發動機曲軸通過皮帶驅動，而渦輪增壓器由發動機廢氣驅動。

許多現代渦輪增壓車輛使用所謂的可變幾何渦輪增壓器 (VGT)。 這種類型的渦輪增壓器在渦輪外部具有可調節的葉片，可以打開和關閉以改變增壓壓力的大小。 這允許獨立於發動機速度控制渦輪。 通常葉片在發動機輕載時打開，在負載增加時打開。 鏟刀位置由動力總成控制模塊 (PCM) 控制，通常通過電子控制螺線管或電機進行控制。 渦輪增壓器的位置由一個特殊的位置傳感器確定。

在使用傳統固定排量渦輪增壓器或機械增壓器的車輛上，增壓是通過廢氣門或廢氣門控制的。 該閥打開以釋放增壓壓力。 PCM 使用增壓壓力傳感器監控該系統。

對於此 DTC，“B”表示系統電路的一部分存在問題，而不是特定的症狀或組件。

當 PCM 檢測到增壓控制電磁閥的性能問題時，無論發動機使用 VGT 渦輪增壓還是傳統的渦輪增壓器/機械增壓器，都會設置代碼 P004B。

一種渦輪增壓器增壓控制電磁閥：

相關渦輪/增壓器發動機 DTC 代碼：

• P004A 渦輪增壓器/增壓器升壓控制«B»電路/開路
• P004C 渦輪增壓器/增壓器升壓控制«B»電路低
• P004D 渦輪增壓器/增壓器升壓控制«B»電路電壓高
• P004F 渦輪增壓器/增壓器升壓控制«B»電路間歇

代碼嚴重性和症狀

這些代碼的嚴重程度為中等到嚴重。 在某些情況下，渦輪增壓器/機械增壓器問題會導致嚴重的發動機損壞。 建議盡快修復此代碼。

P004B 代碼的症狀可能包括：

• 增壓不足導致發動機性能下降
• 過度加速導致爆震和可能的發動機損壞
• 檢查發動機燈

原因

設置此代碼的可能原因：

• 增壓壓力/渦輪增壓器位置傳感器故障
• 有缺陷的渦輪增壓器/增壓器
• 控制電磁閥不良
• 接線問題
• PCM 有缺陷
• 如果閥門由真空控制，則真空洩漏

診斷和維修程序

首先目視檢查渦輪增壓器和渦輪增壓器控制系統。 查找連接鬆動、接線損壞、真空洩漏等。然後查看有關該問題的技術服務公告 (TSB)。 如果未找到任何內容，您將需要進行分步系統診斷。

以下是通用程序，因為此代碼的測試因車輛而異。 要準確測試系統，您需要參考製造商的診斷流程圖。

通過使用雙向掃描工具命令控制電磁閥重新定位來驗證系統操作。 將發動機轉速提高到大約 1,200 rpm 並打開和關閉電磁閥。 這應該會改變發動機 ​​RPM，並且掃描工具 PID 傳感器的位置也應該會改變。 如果速度有波動，但PID位置/壓力控制器沒有變化，則懷疑傳感器或其電路有問題。 如果 RPM 沒有變化，則懷疑問題出在控制電磁閥、渦輪增壓器/增壓器或接線上。

• 測試電路：檢查電磁閥的電源和接地。 注意：執行這些測試時，必須使用掃描工具命令電磁閥開啟。 如果沒有電源或接地連接，則需要跟踪工廠接線圖以確定原因。
• 檢查渦輪增壓器/增壓器：拆下進氣口，檢查渦輪增壓器/增壓器是否有損壞或碎屑。 如果發現損壞，請更換單元。
• 檢查位置/壓力傳感器和電路：在大多數情況下，位置傳感器應連接三根電線：電源、接地和信號。 確保所有三個都存在。
• 檢查控制電磁閥：在某些情況下，您可以通過用歐姆表檢查其內阻來檢查電磁閥。 有關詳細信息，請參閱工廠維修信息。 您還可以將螺線管連接到電源和地以測試其是否工作。

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