P0044 氧傳感器（HO2S）（組 1，傳感器 3）的加熱器控制電路信號過高

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P0044 氧傳感器加熱器（HO2S）控制電路（組 1，傳感器 3）中的高信號
OBD-II DTC 數據表
這是什麼意思？
症狀
原因
可能的解決方案
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P0044 氧傳感器加熱器（HO2S）控制電路（組 1，傳感器 3）中的高信號

OBD-II DTC 數據表

氧傳感器 (HO2S) 加熱器控制電路高（組 1 傳感器 3）

這是什麼意思？

此診斷故障代碼（DTC）是變速箱通用代碼，這意味著它適用於配備OBD-II 的車輛，包括但不限於日產、三菱、馬自達、斯巴魯、豐田、大眾等。雖然通用，但具體維修步驟可能會有所不同按品牌/型號。

帶加熱元件的氧傳感器廣泛用於現代發動機。加熱氧傳感器 (HO2S) 是 PCM（動力總成控制模塊）用來檢測排氣系統中氧氣含量的輸入。

PCM 使用從第 1 組 HO3S 傳感器 #2 接收到的信息，主要用於監測催化轉化器的效率。該傳感器的一個組成部分是加熱元件。在 OBD II 之前的汽車中，氧傳感器是單線傳感器，而現在最常見的是四線傳感器：兩個專用於氧傳感器，兩個專用於加熱器元件。氧傳感器加熱器基本上減少了達到閉環所需的時間。 PCM 控制加熱器準時。 PCM 還持續監控加熱器電路是否存在異常電壓，或者在某些情況下甚至是否存在異常電流。

根據車輛的品牌，氧傳感器加熱器以兩種方式之一進行控制。 (1) PCM 直接或通過氧傳感器 (HO2S) 繼電器直接控制加熱器的電壓供應，接地由車輛的公共地提供。 (2) 有一個12 伏電池保險絲(B+)，每當點火開關打開時，它都會向加熱器元件提供12 伏電壓，並且加熱器由PCM 中的驅動器控制，該驅動器控制加熱器電路的接地側。。弄清楚您使用的是哪一種很重要，因為 PCM 會在各種情況下啟動加熱器。

如果 PCM 檢測到加熱器電路上存在異常高電壓，則可能會設置 P0044。此代碼僅適用於氧傳感器加熱電路的一半。

症狀

P0044 故障代碼的症狀可能包括：

MIL 照明（故障指示燈）

最有可能的是，不會有其他症狀。

原因

P0044 代碼的可能原因包括：

第 3 組上的 1 號加熱氧傳感器出現故障。
加熱器控制電路開路（12V PCM 控制系統）
對加熱器控制電路中的 B+（電池電壓）短路（12V PCM 控制系統）
開路接地電路（12V PCM 控制系統）
加熱器控制電路對地短路（在 PCM 接地系統上）

可能的解決方案

首先對 2 組發動機後的第三個 HO1S 及其線束進行目視檢查。如果傳感器有任何損壞或接線有任何損壞，請根據需要進行修復。檢查電線進入傳感器的地方是否有裸露的電線。這通常會導致疲勞和短路。確保接線遠離排氣管。如有必要，修理接線或更換傳感器。

如果正常，請斷開 Bank 3 #1 HO2S 並在發動機關閉時驗證是否存在 12 伏 B+（或存在接地，具體取決於系統）。檢查加熱器控制電路（接地）是否損壞。如果是這樣，請拆下 O2 傳感器並檢查其是否損壞。如果您可以獲得電阻規格，則可以使用歐姆表來測試加熱元件的電阻。無限電阻表明加熱器損壞。必要時更換氧傳感器。