P0042 B1S3 加熱氧傳感器控制電路
OBD2 錯誤代碼

P0042 B1S3 加熱氧傳感器控制電路

P0042 B1S3 加熱氧傳感器控制電路

OBD-II DTC 數據表

氧傳感器加熱器控制電路(組 2,傳感器 1)

這是什麼意思?

此診斷故障代碼(DTC) 是通用變速箱代碼,這意味著它適用於配備OBD-II 的車輛,包括但不限於VW 大眾、奧迪、馬自達、福特、雪佛蘭等。雖然通用,但具體維修步驟可能會有所不同取決於品牌/型號。

在燃油噴射車輛中,在催化轉化器前後使用加熱氧傳感器來確定排氣系統中的氧含量。 該反饋用於調整燃油系統以保持適當的 14.7:1 空氣/燃油比。

氧氣傳感器使用加熱迴路來預熱傳感器以獲得更快的反饋。 根據車輛的不同,氧傳感器可以使用三根或四根導線,其中兩根通常用於將傳感器反饋到動力總成控制模塊 (PCM)/發動機控制模塊 (ECM),另一根導線用於加熱器為加熱電路供電. ... 三線傳感器通常通過排氣系統接地,而四線傳感器有單獨的地線。

代碼 P0042 指的是 1 列發動機後的第三個傳感器,位於發動機的#1 氣缸側。 加熱器電路可以從PCM/ECM或可由PCM/ECM控制的另一源接收電力或接地。

筆記。 小心不要在最近使用過的排氣系統上工作,因為它可能會變得非常熱。

症狀

DTC P0042 症狀包括故障指示燈 (MIL) 亮起。 您可能不會注意到與加熱電路故障相關的任何其他症狀,因為它僅在車輛首次啟動時起作用。 該傳感器也位於催化轉化器之後,因此不會影響到 PCM/ECM 的輸入空燃比; 主要用於測試催化轉化器的效率。

原因

DTC P0042 的可能原因可能包括:

  • 氧氣傳感器內部開路或氧氣傳感器組 1、3 的電源線或接地線損壞
  • 排氣系統接地帶可能被腐蝕或損壞。
  • PCM/ECM 或氧傳感器加熱器電路接線故障

可能的解決方案

檢查氧傳感器接線是否損壞或傳感器接線是否鬆動。

斷開氧傳感器並使用設置為歐姆刻度的數字伏歐表 (DVOM),使用接線圖作為參考檢查加熱器電路的電阻。 傳感器內部的加熱器電路應有一定的電阻,電阻過大或超過限值將表明電路的加熱部分開路,必須更換氧傳感器。

檢查連接器處的接地線,並檢查已知接地和氧傳感器連接器之間的電阻。

檢查連接器處的電源線,將 DVOM 設置為恆壓,電源線上的正極線和已知接地的負極線,以驗證氧傳感器有電。 如果在車輛初始啟動(冷啟動)時連接器沒有電,可能是氧傳感器供電電路或PCM本身有問題。

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