從奔馳到科尼賽克：世界速度紀錄的歷史

很少有人相信這是可能的。 然而，在 10 月 500 日，SSC Tuatara 不僅打破了 Koenigsegg Agera RS（以及非官方的 Bugatti Chiron）的官方世界速度記錄，而且還突破了驚人的每小時 19 公里的極限。 自 126 年前由 Benz Velo 創下的第一個記錄 - XNUMX km / h 以來取得了多大進展！ 這份紀錄的歷史，也是一部汽車行業的進步與啟迪史，值得銘記。

19 公里/小時 – Benz Velo (1894)

第一輛量產車產量約 1200 輛，搭載 1045 cc 單缸引擎。 公分和功率……一馬力半。

200,5 公里/小時 - 捷豹 XK120（1949 年）

1894 年至 1949 年間，速度記錄多次改進，但仍沒有既定的測量和驗證規則。

第一個現代成就是 XK120，配備 3,4 升直列六缸發動機，容量為 162 馬力。 一個經過特殊調校的版本甚至達到了 214 公里/小時，但量產車的記錄是以唱片的形式記錄下來的。

242,5 公里/小時 – 梅賽德斯-奔馳 300SL（1958 年）

Automobil Revue 在一輛配備 215 升直列六缸引擎、可輸出 XNUMX 匹馬力的量產車上進行了測試。

245 公里/小時 - 阿斯頓馬丁 DB4 GT（1959 年）

DB 4 GT 由 3670 cc 六缸引擎提供動力。 公里，功率306馬力。

259 公里/ch – Iso Grifo GL 365 (1963)

即使是生產這款標誌性義大利跑車的公司也早已不復存在。 但《汽車》雜誌的一項測試記錄了這項成就。 GL配備5,4升V8發動機，可產生365馬力。

266 км/ч – AC 眼鏡蛇 Mk III 427（1965 年）

《汽車與司機》中的美國人測試。 第三版 Cobra 的引擎蓋下是一台 7 升 V8 發動機，功率 492 匹馬力。

275 公里/小時 - 蘭博基尼 Miura P400（1967 年）

史上第一輛超級跑車擁有12升V3,9發動機，最大功率為355馬力。

280 公里/小時 - 法拉利 365 GTB / 4 代托納 (1968)

再次由 Autocar 組織的私人測試。 Daytona 配備 4,4 升 V12 發動機，可產生 357 匹馬力。

288,6 公里/小時——蘭博基尼 Miura P400S（1969 年）

費魯吉歐·蘭博基尼希望在與恩佐·法拉利的戰爭中擁有最終決定權。 S版Miura（最大輸出功率375馬力）的記錄將保持13年，然後被另一輛蘭博基尼改進。

293 公里/小時 - 蘭博基尼 Countach LP500 S（1982 年）

來自德國版AMS的測試。 這款最強大的 Countach 配備 4,75 升 V12 發動機，可產生 380 匹馬力。

305 км / ч – 魯夫 BTR (1983)

Alois Ruf 的作品生產了大約 30 輛，是第一輛正式跨越 300 公里大關的「量產」汽車。 它由渦輪增壓 6 缸水平對臥引擎提供動力，可產生 374 匹馬力。

319 公里/小時 – 保時捷 959 (1986)

保時捷首款真正的雙渦輪增壓超級跑車，最大輸出功率為 450 馬力。 1988 年，它的更高級版本達到了 339 公里/小時 - 但正如您將看到的那樣，它不再是世界紀錄。

342 公里/小時 – Ruf CTR (1987)

這輛Roof保時捷的大幅改裝版，被稱為“黃鳥”，擁有469馬力，是納爾多賽道上打破紀錄的賽車。

355 公里/小時 - 邁凱輪 F1（1993 年）

90 年代的第一款超級跑車配備 6 升 V12 發動機，可產生 627 匹馬力。 該紀錄是由 Car and Driver 創造的，不過他們聲稱，當限速器關閉時，汽車的速度最高可達 386 公里/小時。

387,87 км / ч – 科尼賽克 CCR (2005)

儘管科技日新月異，麥克拉倫 F1 紀錄還是花了十年才被打破。 這是由瑞典 CCR 超級跑車實現的，它配備了帶有兩個壓縮機的 4,7 升 V8 發動機，功率為 817 馬力。

408,47 公里/小時 – 布加迪威龍 EB（2005 年）

瑞典人的喜悅只持續了 6 週，最終實現了對費迪南德皮耶希的痴迷出現在現場。 威龍是第一款最大輸出功率超過 1000 馬力的量產汽車——實際上是 1001，源自配備四個渦輪增壓器的 8 升 W16。

412,28 км/ч – SSC Ultimate Aero TT (2007)

該紀錄是在西雅圖附近的一條普通高速公路上創下的（當然，暫時禁止通行），並得到了金氏世界紀錄的確認。 該車搭載帶壓縮機的 6,3 升 V8 發動機，可產生 1199 匹馬力。

431,07 km / ч – 布加迪威龍 16.4 Super Sport（2010）

作為威龍生產的 30 個「調校」版本之一，功率增加至 1199 匹馬力。 該紀錄已被金氏世界紀錄確認。

447,19 公里/小時 – 科尼賽克 Agera RS（2017）

基本型 Agera RS 的功率為 865 千瓦或 1176 馬力。 然而，該公司還生產了 11 輛 1 兆瓦的汽車 - 1400 匹馬。 Niklas Lily 在 2017 年 XNUMX 月創造了目前的官方世界紀錄。

508,73 km / ч – SSC 大蜥蜴

在車手奧利佛韋伯 (Oliver Webb) 的駕駛下，Tuatara 第一次嘗試的最高時速達到了 484,53 公里/小時，第二次則達到了驚人的 532,93 公里/小時。 因此，根據世界紀錄規定，平均成績為508,73公里/小時。

非官方記錄

自 490 年秋季以來，布加迪 Chiron 的時速達到了 2019 公里，為一長串非常真實的成就加冕，但這些成就並未被記錄在案。 其中包括瑪莎拉蒂 5000 GT、法拉利 288 GTO、Vector W8、捷豹 XJ220 和 Hennessey Venom GT 等車款。