裝置的特徵，齒輪起動器的優缺點
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起動機是在發動機起動系統中起關鍵作用的設備。 它的品種之一是帶有變速箱的起動器。 該機構被認為是最有效的，並且提供了內燃機盡可能最快的啟動。 但是，它具有許多優點，但也有其缺點。
什麼是帶變速箱的起動器
齒輪啟動器是在汽車中提供發動機啟動的最常見的設備類型之一。 變速箱能夠改變起動機軸的速度和扭矩，從而改善其性能。 根據規定的條件，變速箱可以同時增加和減少扭矩量。 寶迪克斯與電樞之間的有效相互作用確保了發動機的快速，輕鬆啟動，變速箱位於電樞之間。
帶有齒輪箱的啟動器機構即使在低溫下也更容易啟動發動機。 因此，在氣候寒冷的地區，建議在汽車上安裝此類設備。
齒輪起動器的設計與方案
帶變速箱的起動器由幾個主要部分組成，其中包括：
- 本迪克斯（飛輪）;
- 電動機;
- 牽開器繼電器；
- 變速箱（通常是行星齒輪箱）；
- 面具;
- 叉。
減速器在元件操作中起主要作用。 正是通過它，bendix與發動機相互作用，即使電池電量低，也能成功啟動內燃機。
帶有齒輪箱的起動器的運行分為幾個階段：
- 電流施加到電磁繼電器的繞組上；
- 電動機的電樞被拉入，繼電器開始工作。
- Bendix包含在作品中;
- 貼片觸點閉合，對其施加電壓。
- 起動馬達已打開；
- 電樞開始旋轉時，扭矩通過變速箱傳遞到bendix。
之後，bendix作用在發動機飛輪上，開始旋轉。 儘管其操作機制實際上與傳統的啟動器相同，但通過變速箱傳遞扭矩在啟動發動機方面提供了更高的效率。
與傳統起動器的區別
變速箱的存在是與傳統變速箱的重要結構差異。
- 齒輪機構效率更高。 例如，帶有齒輪箱的起動器即使在電池電量低的情況下也能夠起動內燃機。 在具有傳統啟動器的汽車中，在這種情況下，發動機將根本無法啟動。
- 帶變速箱的起動器沒有花鍵與標準的bendix相互作用。
- 齒輪箱由耐用的塑料製成。 這大大降低了建造成本。
- 帶變速箱的起動器需要更少的能耗。 即使在低電壓下也能工作。 這確保了在困難條件下發動機的有效啟動。
設計優缺點
齒輪啟動器被認為是更先進，更可靠的設備選擇。 但是，如果該機構沒有缺點，則使用這種類型的啟動器將會更加廣泛。
重要的好處包括：
- 即使在低溫下，最快的發動機啟動速度；
- 能耗低；
- 尺寸緊湊，重量輕。
除了優點之外，齒輪起動器還具有以下缺點：
- 維修的複雜性（通常只需要更換機制）；
- 結構的脆弱性（為減輕重量，所使用的塑料部件只能承受一定的極限載荷）。
常見故障
如果啟動器出現故障，則不可避免地會出現啟動發動機的問題。 如果內燃機難以啟動工作，則可能有多種原因。
- 在點火鎖中轉動鑰匙時，起動馬達不工作。 應在電磁繼電器的貼片觸點中查找故障。 拆卸設備後，您需要檢查觸點，如果發現故障，請更換它們。
- 起動馬達正常，但發動機不能正常起動。 變速箱或Bendix可能會出現問題。 建議拆卸啟動器並檢查指定的項目。 如果確認故障，則可以更換有問題的零件或購買新的起動器。
- 牽開器繼電器正常工作，但是仍然存在啟動內燃機的問題。 原因可能隱藏在電動機繞組中。
如果發現變速箱的操作有問題，建議用新的起動器更換起動器。
沒有經驗，用變速箱修理起動器是極其困難的。 拆卸設備後，您只能檢查其零件的完整性。 最好將消除繞組問題的責任委託給汽車電工。
對於在寒冷氣候下持續駕駛汽車的駕駛者，建議選擇帶變速箱的起動器。 當傳統的啟動器可能無能為力時，該設備將提供更穩定的發動機啟動。 齒輪機構具有更長的使用壽命。 該結構的主要缺點是實際上無法修復。
