歐寶徽章國家巡迴賽с高科技4×4

扭力向量分配給每個後輪提供完美的扭力分配

地面結冰了，你呼出的蒸氣也瞬間結冰。目光所及之處都是雪。在寒冷的奧地利，這是駕駛并快速跑幾圈的完美條件。如果您想在冰雪上享受樂趣，您只需要一件事：配備具有扭力向量技術的 Twinster 四輪驅動系統的 Opel Insignia Country Tourer。它是歐寶冬季訓練舉辦地托馬塔爾冰冷條件下的理想夥伴。該計劃不僅包括煞車和加速、探索牽引力的極限或極端條件下的熟練安全操控，還提供了許多樂趣。歐寶的旗艦車型 Insignia 使這成為可能，其 Insignia Country Tourer 版本在動力和舒適性方面樹立了新標準。

憑藉額外 25 毫米的離地間隙和保護性車身覆層，Opel Insignia Country Tourer 喚醒了您離開平坦柏油路的渴望，並激發您尋找崎嶇道路。令人難以置信的駕駛樂趣的秘密隱藏在表面之下，被稱為「採用扭矩向量技術的Twinster 四輪驅動系統」。控制與驅動系統開發總監 Andreas Hall 表示：「即使在極端路面條件下，也能實現極高水準的橫向和縱向穩定性，這是歐寶最先進的全輪驅動系統的特徵。」歐寶的四個輪子上。

高科技4×4系統，隨時保障安全駕駛

創新的四輪驅動系統基於高科技解決方案—在採用扭力向量技術的Twinster系統中，兩組離合器取代了後軸上的傳統差速器。它們允許以不同比例向每個車輪施加扭矩，並具有瞬間響應，」霍爾解釋道。這意味著功率始終處於最佳分配狀態。 「Twinster 允許較大範圍的扭力分配差異，從一個車輪的 0Nm 到另一個車輪的 1500Nm。此外，無論車輪打滑或車輪速度如何，我們都可以改變扭力分配。除此之外，還有緊湊的設計：驅動軸內部有兩組離合器，可以完全消除後軸差速器。這可以節省體積和重量，」他解釋道。

這項技術使 Insignia Country Tourer 在轉彎時更加精確和動態，具有更好的縱向穩定性，並在任何路面上提供卓越的牽引力 - 即使是雪地和結冰的路面。基本上，在彎道中，較高的扭矩會傳遞到外側後輪，從而穩定車輛； Insignia 的輪流精度更高，並且對駕駛員的命令做出更自發的反應。因此，扭矩矢量技術還可以提高安全性。

歐寶冬季培訓參與者可以親身體驗這一切。為此，他們可以暫時關閉扭矩向量系統，該系統連接到 ESP 系統。 「兩種制度之間的比較顯示出巨大的差異。如果到目前為止一切都在控制之中，沒有這種技術支持，你的駕駛將在第二個錐體處結束，」霍爾指出。這是一種在正常情況下沒有人願意發生在他們身上的極限駕駛。

適合舒適駕駛的駕駛員和具有豐富經驗的運動駕駛員

除此之外，FlexRide 機電一體化底盤系統是最佳可控性的核心，可適應任何情況。它會根據駕駛員選擇的啟動的旅行和運動模式改變減震器的特性、油門踏板和引擎之間的連接演算法以及換檔時刻（對於具有自動變速箱的汽車）。根據所選模式，轉向裝置對轉動方向盤的反應以及引擎對油門踏板命令的反應會變得更柔和或更直接，並且 ESP 會提前或推遲啟動。

那些尋求運動型 ESP 和雙變速箱設定的人可以選擇“運動”模式。在此模式下，系統允許車輛圍繞垂直軸進行更強的旋轉（即旋轉補償或漂移補償程度較低），同時保持 Insignia Country Tourer 的動態特性。喜歡舒適乘坐的人可以透過按鈕啟動「遊覽」模式。驅動模式控制中央控制系統軟體是自適應底盤的核心和靈魂。它不斷分析感測器和設定提供的資訊並識別個人駕駛風格。