啟動汽車時我應該踩下離合器嗎？

汽車實際操作的許多細微差別都沒有明確的解決方案。 其中之一是在啟動發動機時需要踩下離合器踏板。

有一些真實的因素，既迫使這樣做，又在使用該技術時造成一些傷害。

可能，每個人都應該自己決定在結合汽車，其狀況和發射時單元溫度的特定情況下做什麼。 為此，您需要知道啟動器打開時會發生什麼。

推出舊車力學的特點

設計相對較舊的汽車，已經可以認為是上個世紀開發的所有產品，尤其是那些使用與其水平相對應的潤滑油的汽車，在操作過程中需要進行許多被遺忘的操作。

當鑰匙轉到“啟動器”位置時，強制釋放離合器之一是強制性的。 這純粹在技術上是合理的：

• 手動變速箱中充滿了大量稠厚的齒輪油，在低溫下變成了一種凝膠；
• 箱中的許多齒輪被迫在這種環境中旋轉，承受很大的阻力；
• 即使換檔桿的空檔位置也無法阻止扭矩傳遞到齒輪的齒輪；
• 避免曲軸箱粘性物質磨損的唯一方法是通過踩下踏板打開離合器盤；
• 起動機採用低速小功率電動機，後來出現了行星齒輪箱；
• 發動機需要加速到相當大的速度才能啟動，壓縮比低，冷且潤滑的活塞組提供的壓縮效果很差，並且啟動混合物的成分調整得非常接近；
• 點火系統脈衝的能量高度依賴於網絡中的電壓降，這取決於啟動器上的負載和電池的容量，這在技術上也是不完善的，並且通常沒有充分充電。

在這種情況下，每次發射嘗試都可能是接下來幾個小時的最後一次。 離合器釋放的所有缺點都可以通過在最後一個電垂飾上啟動發動機的可能性以及蠟燭投擲的阻力範圍得到補償。

在沒有踩下離合器的情況下阻止現代發動機的啟動

越來越多的現代車輛使用溫度範圍廣的優質發動機和變速箱油，因此安全問題變得至關重要。

如果您忘記關閉齒輪，汽車可以快速啟動並駕駛，後果很明顯。 製造商開始在離合器踏板上大量引入電子鎖。

如果未按下，則禁止啟動器操作。 不是每個人都喜歡它，工匠們開始繞過踏板限位開關。 這個問題頗有爭議，大家應該權衡利弊。

事實上，有兩個優點 - 安全性和相對無害，因為高質量的材料和潤滑劑。 您還需要了解缺點。

對手緊握離合器

不願關閉離合器有幾個原因：

• 膜片離合器的強大彈簧在曲軸上產生軸向載荷，由止推軸承承受；在啟動時，它們在缺乏潤滑的情況下運行並且可以被拉起；
• 分離軸承的壽命縮短；
• 電機啟動後踏板仍會完全自動鬆開，如果掛檔，則汽車會以與不踩下相同的方式移動。

最重要的論點可以被認為是第一個。 很大程度上取決於油膜從推力軸承推力半環表面消失的時間。

啟動發動機時為什麼要踩離合器？

良好的合成材料會形成相當耐久的薄膜，並且發動機可以快速啟動。 沒有什麼不好的事情即將發生。 這不排除磨損增加和隨著時間的推移出現嚴重的軸向遊隙。

顯然，事實就在妥協之中。 在油性能極限的極低溫度下促進起動器的操作是有用的。 在啟動時忘記關閉齒輪是多麼安全 - 每個人都會自己猜測。 自動化不會使您免於注意力不集中。