Cupra el-Born 的最新現代化改造 - ID.3

去年春天，新車產品的粉絲們看到了 el-Born 概念車。 西雅特推出了五門版本。 但明年它還不會出現。 將發布電動版本。 新產品將在德國組裝。

“我認為這是朝著正確方向邁出的一步。 El-Born 擁有所有 Seat 基因。 這種模式將為品牌帶來很多好消息。”

該公司董事韋恩·格里菲斯說。

大眾 ID.3 複製品與原版有些差異。 前方有引擎蓋、散熱器網、光學器件和懸垂件。 一些元素讓人想起 Tavascan 和 Formentor 型號的設計。 電動分頻器尺寸：

• 長度 – 4261 毫米；
• 寬度 - 1809 毫米；
• 高度 - 1568 毫米；
• 中心距 – 2770 毫米。

 Cupra El Born 將配備電動可調式運動懸吊（DCC Sport）。 這將使底盤能夠適應路面，無需駕駛員幹預。 這款電動車將基於MEB平台打造。

內裝設計當然抄襲了大眾ID.3：多功能方向盤、虛擬儀表板和10吋觸控螢幕都是一樣的。 然而，Cupra 配備了 Alcantara 軟墊的運動座椅，銅質嵌件凸顯了內部元素，控制台隱藏在可移動窗簾後面。

El Born 擁有整個 ID.3 系列中最強大的電池。 製造商承諾，該車一次充電可行駛 500 公里。 電氣系統支援快速充電，半小時內續航里程又增加了260公里。

未標明電動機的功率和數量。 不過，據了解，該車將能夠在50秒內加速到2,9公里/小時（這是中國專家發明的學科）。 最初的大眾汽車的功率為204馬力，扭力為310牛頓米。 100 秒內加速至 7,3 公里/小時。