Nissan Patrol 詳細了解油耗
每年都有越來越多的司機關注其運營成本。 這並不奇怪，因為汽油價格每天都在上漲。 日產Patrol的油耗比較小，百公里10升左右.
日產 Patrol 是日本著名公司的現代 SUV，自 1933 年以來一直在世界市場上廣為人知。 在其存在的整個歷史中，製造商已經生產了 10 多代不同品牌的汽車。 早在 1951 年，Patrol 品牌就首次在汽車行業的世界市場上廣為人知。
| 發動機 | 消耗（跟踪） | 消費（城市） | 消耗（混合循環） |
| 5.6（汽油）7-aut | 11升/ 100公里 | 20.6升/ 100公里 | 14.5升/ 100公里 |
迄今為止，該品牌大約有 6 次修改。 第四代和第五代尤其受歡迎。 這些改裝具有穩定的車架和朴實無華的發動機，油耗相對較低：
考慮到日產Patrol在油耗方面的技術特點，以及發動機尺寸和變速箱操作系統，所有車型都可以劃分:
- 柴油（2.8、3.0、4.2、4.5、4.8、5.6）安裝。
- 燃料（2.8、3.0、4.2、4.5、4.8、5.6）設置。
根據技術規格，Nissan Patrol 每 100 公里的機械和自動平均油耗相差 3-4%（取決於汽車品牌）。
改裝RD28 2.8
這款日產車型於 1997 年在法蘭克福首次亮相。 Patrol GR 汽車有兩種裝飾級別：汽油發動機或柴油發動機。 其中一種型號是 Patrol 2.8。 發動機功率約為 130 馬力。 多虧了這些指標，汽車可以在幾秒鐘內達到 150-155 公里/小時的最高速度。
Nissan Patrol 市區循環每百公里油耗約 100-15 升，高速公路不超過 15.5 升. 在混合操作中，該裝置使用約 12-12.5 升。 汽油。
改裝 ZD30 3.0
另一個相當受歡迎的安裝柴油系統的日產車型是日產 Patrol 5 SUV，發動機容量為 3.0。 1999 年在日內瓦的同一車展上首次展示了這種類型的電機。 從同一時期開始，幾乎所有車型都安裝了這種類型的發動機。 該裝置的容量為 160 hp，可讓您在幾秒鐘內將汽車加速至最高速度（165-170 km / h）。
Nissan Patrol（柴油）在聯合循環中的實際油耗為每11公里軌道11.5-100升. 在高速公路上，油耗為 8.8 升，在城市中為 14.3 升。
修改TD42 4.2
一台容積為4.2的發動機，幾乎是日產所有車型的基本配備。 與許多其他版本一樣，這種類型的發動機配備 6 缸。
車輛配備 5 速變速箱（機械/自動）。
儘管有所有指標，但日產巡邏隊每 100 公里的汽油消耗量相當大：城市約 20 升，郊區循環約 11 升。 在混合模式下，機器消耗 15-16 升。
型號 D42DTTI
總的來說，這款發動機的工作原理與 TD42 相同。 唯一的區別是在此版本上額外安裝了渦輪機，因此可以將發動機功率增加到 160 hp。 由於這些指標，汽車在 14 秒內加速至 155 公里/小時。
根據官方數據，該市日產巡邏隊的汽油消耗量從 22 升到 24 升不等。 在高速公路上，油耗將降至 13 升。
修改 TB45 4.5
燃料單元 TB45，發動機排量為 4.5 升。 功率約為 200 hp。 日產汽車配備6缸。 由於這種設計，汽車可以在 12.8 秒內獲得最高速度。
Nissan Patrol 在高速公路上的油耗不超過 12 升。 在城市循環中，消耗將增加到每百公里20-22升。
修改 5.6 AT
2010 年初，日產推出了全新的第 62 代 Y6 Patrol 車型，與之前的版本截然不同。 該車配備了現代強大的發動機，其工作容積為 5.6 升。 在引擎蓋下，製造商安裝了 405 hp，這使得提高裝置的最大速度成為可能。
市內日產巡邏隊的燃料成本從 20 升到 22 升不等。 城外，油耗不超過11升.
根據技術規格，顯示的油耗可能與實際油耗略有不同，因為考慮了某些部件的耐磨性和運行時間。 在製造商的網站上，您可以找到很多關於油耗和汽車其他特性的車主評論。
