試駕奇瑞瑞虎2

與其他價格實惠的中國車型相比，迷你跨界車奇瑞瑞虎2在名牌服裝中脫穎而出。 我們來看看這樣吸引人的包裝是否具有欺騙性

就在球場上，Innopolis 是一座不尋常的小鎮，最近在韃靼斯坦從零開始建造：四個由新加坡建築師設計的時尚而原創的街區。 正如綜合名稱所示，這是創新專家的住所，這就是當地大學所做的事情。 蘇聯科幻作家的夢想：光明的未來和年輕科學家家庭享受生活的IT綠洲。 適合拍攝奇瑞瑞虎2的位置。

一款面向年輕人的時尚原創迷你跨界車立刻引起了人們的關注。 對於從通用汽車來到奇瑞的首席設計師詹姆斯·霍普（James Hope）來說，每一種好奇的目光都是一種因果報應。 瑞虎2是基於普通的Very掀背車打造的，但現在我們來認識一下它。 對於跨界車的外觀，Hope 似乎已經將設計師的一些亮度和對比度設置更改為最大。

一個特殊的視覺誘惑是帶有越野氣息的車身套件。 幾何數據令人鼓舞：間隙增加至186毫米，入口和出口角度分別為24度和32度。 但瑞虎 2 配備了前輪驅動系統，甚至還沒有計劃推出完整的前輪驅動系統，因為它需要繼承掀背車設計的嚴格處理。 由於粘在伏爾加河岸上，跨界車即使在淺沙上也無法自信地移動。

但我們讚揚能源密集型懸架，這為我們的市場得到了加強。 前-麥弗遜式，後-半獨立式方案。 分頻器可以很好地應對硬表面上的典型顛簸以及硬表面之外更嚴重的顛簸。

處理印像不是那麼明亮。 動力輔助轉向機構很放鬆，有時在操縱過程中需要搜索校正，而升高的重心和忠實的懸架設置會適得其反，導致堆積和側傾。 所有車輪的製動器均為盤式製動器，汽車減速可靠，但踏板需要一些時間適應。

但該公司對瑞虎 2 的吸引力主要不是在於驅動，而是在於設備。 引擎蓋下是一台1,5升汽油發動機（106馬力），與5速手動變速箱或4速自動變速箱相結合。 手動變速箱的基本配備包括ABS+EBD、前安全氣囊、電動後視鏡、電動車窗、行車電腦、兩個揚聲器、ISOFIX和15英寸鋼輪。 最近添加了精簡版，起價降至 8 美元。

下一級別的舒適型手動變速箱售價為 10 美元，配備 LED 日間行車燈、加熱後視鏡、兩級加熱座椅、空調和 300 英寸合金輪轂。 售價 16 美元的豪華版配有手動變速箱，增加了後停車傳感器和後視攝像頭、皮革包裹的多方向盤、巡航控制系統、10 英寸觸摸屏、藍牙和 Cloudrive。 自動變速箱另需 700 美元。

針對俄羅斯情況的準備，除了加強暫停之外，還包括適配92辛烷值汽油、“冷”包、途中全天候援助服務以及五年或150萬公里的保證。 但沒有發動機保護裝置，也沒有後輪拱襯墊，後備箱裡還有一個偷渡者。 菜單沒有翻譯成俄語，也沒有 ERA-GLONASS 系統，因為 Tiggo 2 在強制安裝之前就已經通過了認證。

內飾看起來很棒。 彩色的鑲嵌，利落的“歐式裝修”，表現出乎意料的紮實。 中國人不懂“內多於外”的公式，空間不大，但四個中等身材的成年人並不覺得被冒犯。 行李箱被拱形縮小，可容納 420 升。

頂級裝備方案的亮點是Cloudrive的招牌功能。 回想一下，它允許您將數據從智能手機傳輸到多媒體系統，並在中央觸摸屏上複製其屏幕。 音樂、應用程序、導航——一切都觸手可及。

當習慣了駕駛座時，積極的態度不知何故消失了。 轉向柱的伸展範圍不可調節。 椅子無法降低，一名身高 175 厘米的男子幾乎筆直地坐著，頭頂著天花板。 沒有提供中央扶手。 空調旋鈕上的指示燈很小。 轉速表指針反向運動且刻度破損的設備讀取起來不那麼熱。 生態和運動模式按鈕位於左膝蓋附近。 前方視野被 A 柱和車內後視鏡遮擋。

在行駛過程中，煩人的發動機聲音、空調鳴叫聲、坐在第二排的人都能聽到輪胎的聲音。 此外，振動波會穿過身體和控制裝置。 在第一公里之後，我們不得不懊惱地承認，中國人沒有考慮動力裝置的亮度設置，其特徵與跨界車的外觀不匹配。

該電機的歷史源自十年前的Bonus A13車型，目前已經經歷了多次升級。 可惜的是，它沒有獲得彈性：低於平均速度的回報坦率地說是平淡的。 AKP 來自古法語 DP0 / AL4，並相應地工作：它會思考並感到困惑。 保持動感的風格很難，跨界只需要平淡的平靜。 切換到運動模式則是另一個極端：轉速表指針時不時地懸在紅色區域，發動機發出嚎叫，彷彿在乞求憐憫。

可以超越一輛配備手動變速箱的汽車。 所以這樣更好！ 是的，“底部”上的意志薄弱的發動機迫使你加油起步，然後降檔。 但更容易預測在溪流中行駛和超車。 但我們去了前面提到的沙灘上的自動變速箱版本。 L模式無助於彌補牽引力的不足，此外，中國佳通輪胎並不關心地面牽引力。 手動變速箱版本是否會更進一步。 而使用手動變速箱，顯然更經濟：車載電腦報告的平均油耗為 6,4 升/100 公里，而“自動”變速箱為 8,2 升。

他們為什麼不根據俄羅斯的實際情況調整價目表？ 但因為瑞虎2是從中國交付到這裡的。 代表們表示，由於銷量較小，該車型的國產化仍無利可圖。 與此同時，主要競爭對手被視為Lada XRAY，發動機為1,6升（106-114馬力）和1,8升（123馬力），MKP5或RKP5為7-400美元，雷諾Sandero Stepway為10升（300馬力）發動機-1,6 hp)、MKP82 或 AKP113，售價為 5 至 4 美元。

中國人計劃銷售瑞虎2，每年的發行量約為3輛。 是不是太樂觀了？ 事實上，該車型至少會引起人們對奇瑞品牌本身的關注。 但在經銷店裡，客戶會驚訝地發現，更寬敞的瑞虎000，3馬力126升，頂級豪華套裝只比裝備齊全的瑞虎1,6貴2美元。 所以在科學家伊諾波利斯，整個事情都僅限於好奇的目光，沒有質疑。

類型	交叉	交叉
尺寸 （長/寬/高），毫米	4200/1760/1570	4200/1760/1570
軸距，mm	2555	2555
整備重量，kg	1290	1320
發動機型號	汽油，R4	汽油，R4
工作容積，立方米厘米	1497	1497
功率，馬力和。 轉速	106在6000	106在6000
最大限度。 涼爽的。 片刻， 轉速Nm	135在2750	135在2750
變速箱，驅動	5st。 MCP，正面	第九名自動變速箱，前
加速到100 km / h，用	14	16
油耗 （gor。/ trassa /smeš。），l	9,4/6,2/7,4	10,4/6,7/8
價格從，美元	8 700	11 400