堵車時切換到空檔模式是否可以節省燃油並延長自動變速箱的使用壽命？

關於在紅綠燈處停車時將自動變速箱選擇器移至空檔“N”位置的重要性，互聯網上存在著激烈的爭論。 他們說這樣可以增加單位的資源，甚至節省燃料。 來自 AvtoVzglyad 入口網站的專家弄清楚了事實是否如此。

首先，讓我們提醒您，在經典的「自動」引擎中安裝了液力變矩器，該液力變矩器由兩部分組成：離心泵和向心渦輪。 它們之間有一個導葉－反應爐。 離心泵輪與引擎曲軸剛性連接，渦輪與變速箱軸剛性連接。 反應器可以自由旋轉，也可以透過超越離合器來阻止。

過熱真的那麼糟嗎？

在這樣的變速箱中，大量的能量消耗在用變矩器「鏟」油上。 它也被泵浦消耗，從而在控制管線中產生工作壓力。 因此，所有駕駛員都擔心變速箱過熱，因為「盒子」中的油會變熱。 他們說，將控制桿移至「空檔」就不會出現過熱的情況。 但不要害怕它。 如果不延遲更換機油和濾清器，機器就不會過熱。

總體而言，該設備相當可靠。 根據我自己的經驗，我可以說，雪佛蘭鈷自動變速箱，即使在缺油的情況下，當切換時出現強烈的衝擊時，也勇敢地承受了這種執行，並且沒有損壞。 總之，要讓自排變速箱過熱，您必須非常努力。

順便說一句，自動變速箱可以延長引擎的壽命，因為變矩器是一個很好的阻尼器。 它可以抑制從變速箱傳輸到馬達的強烈振動。

我應該切換到中性嗎？

讓我們弄清楚一下。 當駕駛在交通堵塞時將選擇器從模式“D”移至“N”時，會發生以下過程：離合器打開，電磁閥關閉，軸分離。 如果流程開始，駕駛員再次將選擇器從“N”移動到“D”，並且一遍又一遍地重複整個複雜的過程。 因此，在「崎嶇」的城市交通中，不斷地猛拉選擇器只會導致電磁閥和離合器逐漸磨損。 未來，這將再次困擾「盒子」的修復。 在這種情況下，無需談論任何節省。

所以最好不要再碰到變速箱選擇器。 若要在交通擁堵中爬行，請將「自動」模式切換為手動模式，掛入一檔或二檔。 這將使「盒子」變得更容易：畢竟，它的開關越少越好。