機油 - 如何選擇

添加錯誤的發動機機油可能會對動力裝置造成嚴重損壞。 為了避免高昂的維修成本，選擇合適的油是值得的。

第一個也是唯一的經驗法則應該是遵循發動機製造商的建議。 現代動力裝置是採用最新技術製造的機構，其參數設計嚴格遵循 命運。 因此，現代發動機油是發動機的結構要素，因此在機械、化學和耐熱性方面必須與其所有要素保持一致。

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當今使用的大多數油都是合成油，與礦物油相比，它們為發動機運動部件提供更好的保護和冷卻。 它們還具有更強的分解燃燒過程中產生的顆粒物的能力，這些顆粒物更容易被過濾系統捕獲。

與礦物油相比，最重要和最有利的特點是合成油的低粘度，這使得在幾乎任何溫度範圍內，特別是在低溫下，當每種發動機油都變稠時，可以精確地覆蓋受摩擦的表面。

請勿將合成油與礦物油混合，如果是，則不要與半合成油混合。

另外，不要將合成油用於以前使用礦物油運行的高里程舊車的發動機。 在這種情況下，填充的合成油會造成很大的危害，因為其成分中包含的清潔劑和清潔成分會溶解積聚的污垢和沈積物，從而污染髮動機部件。 此外，大多數較舊的發動機密封件由橡膠製成，其成分不適合與合成油中所含的化合物一起使用。 因此漏油的可能性很大。

最後，遵循使用知名和認可製造商的油的規則也是值得的，即使他們的購買價格可能比其他製造商高。

多年的經驗總是會帶來產品質量的回報，就發動機油而言，我們汽車發動機的運行和壽命取決於產品質量。

根據公認的 SAE 標準，油粘度用 0 到 60 的數字表示，從 6W 到 0W 的 25 點刻度“W”（冬季）決定了粘度變化如此之大以致油稠化到這樣的溫度。啟動發動機時的狀態變得不可能。

實際上，它是這樣的：

– 對於粘度等級 0W，該溫度範圍為 – 30°С 至 – 35°С，

— 5W — 25 至 — 30°C，

— 10W — 20 至 — 25°C，

- 15W - 15°С 至 - 20°С,

- 20W - 10°С 至 - 15°С,

— 25 W — 從 -10°C 到 0°C。

等級的第二段（5分等級，20、30、40、50和60）決定了“油的強度”，即在高溫範圍內保留所有性能，即100°C 和 150°C。

合成機油的粘度指數範圍為 0W 至 10W，通常 10W 機油也以半合成形式生產。 標有15W及以上的油通常是礦物油。

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所有這些標記都可以在每種發動機油的包裝上找到，但他們的分析並沒有回答這個問題 - 是否可以混合油，如果可以，是哪些油？

當然，如果在保持相同的質量參數和粘度等級的同時改變品牌（即製造商），發動機不會發生任何不良情況。 行駛了相當多的公里數後，也可以使用粘度等級稍高的機油，即更密集。 它可以更好地密封發動機，稍微改善其狀況，儘管您應該知道它不會修復磨損的發動機。

機油價格示例

油類 發動機/品牌	油類	網上購物 超市 例如塞爾格羅斯 茲/升	車站購買 汽油多硝基苯 奧倫 茲/升
礦物油 嘉實多 鉑金 移動 殼	15W/40 磁力 15W/40 經典 15W/40超M 15W50高里程	27,44 18,99 18,00 23,77	36,99 17,99 31,99 不出售
半合成油 嘉實多 鉑金 移動 殼	10W/40 磁力 10瓦/ 40 10W/40超級S 10W/40 賽車	33,90 21,34 24,88 53,67	21,99 42,99 44,99 不出售
合成油 嘉實多 鉑金 移動 殼	5W/30端 5W40 OW/40 超級同步 5W/40 螺旋超	56,00 24,02 43,66 43,30	59,99 59,99（OV/40） 59,99 不出售