大眾 Polo 發動機機油 - 自己動手選擇和更換

最受俄羅斯駕車者歡迎的轎車之一是德國大眾 Polo。 該車型自2011年開始在俄羅斯生產銷售，贏得了大批粉絲對VAG汽車產品的關注。 該車價格適中，是大多數俄羅斯人的絕佳選擇。 這是家用車。 沙龍很寬敞，全家人都可以舒適地在裡面旅行。 寬敞的轎車後備箱可以讓您放置旅行和娛樂所需的物品。

VAG 推薦哪些引擎潤滑油？

雖然汽車在保固期內進行維修，但大多數車主並不想知道官方經銷商會在他們的引擎中倒入哪種潤滑油。 但當保固期結束時，你必須自己做出選擇。 對許多人來說，這是一個痛苦的過程，因為市面上機油的選擇範圍很廣。 如何從眾多產品中選擇合適的產品來縮小搜尋範圍？

為此，VAG 關注的專家製定了公差規範。 每個公差都定義了機油必須滿足的主要特性，以便正確維脩大眾、斯柯達、奧迪和西雅特品牌的發動機。 為了獲得符合特定公差的證書，油液要經過大眾汽車汽油和柴油發動機的大量分析、測試和測試。 這個過程漫長而昂貴，但對於經過認證的機油，市場正在顯著擴大。

有售 VW LongLife III 5W-30 機油；用於保固服務，但不是大眾生產的。

根據服務文件，批准號為 501.01、502.00、503.00、504.00 的機油可用於大眾 Polo 汽車的汽油發動機。 獲得 VW 505.00 和 507.00 認證的潤滑油適用於柴油機。 直到 2016 年，卡盧加工廠生產的大眾 Polo 汽車都配備了 EA 4 汽油 16 缸 111 氣門吸氣式發動機，功率為 85 或 105 馬力。 現在，轎車配備了升級後的 EA 211 發電廠，功率稍大 - 90 和 110 匹馬。

對於這些發動機，最好的選擇是經過大眾汽車批准的合成油，編號為 502.00 或 504.00。 對於現代引擎的保固服務，經銷商使用 Castrol EDGE Professional LongLife 3 5W-30 和 VW LongLife 5W-30。 Castrol EDGE 也用於製造工廠的裝配線上作為第一填充油。

Castrol EDGE Professional 有 1 公升和 4 公升罐裝

除了上述潤滑脂外，還有大量同樣優質的產品可供選擇。 其中：Mobil 1 ESP Formula 5W-30、Shell Helix Ultra HX 8 5W-30 和 5W-40、LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40、Motul 8100 X-cess 5W-40 A3/B4。 所有這些產品都得到了大眾車主的好評。 這是很自然的——品牌名稱不言而喻。 也可以使用其他具有相同公差的知名製造商的產品。

哪種機油容差較可取？

哪些允許的大眾公差最適合俄羅斯的運行條件？ 502.00 包括用於增加功率的直噴式發動機的潤滑油。 公差 505.00 和 505.01 適用於柴油發動機的潤滑油。 504/507.00 是用於汽油 (504.00) 和柴油 (507.00) 發動機的最新潤滑油的認證。 此類機油的特點是保養週期長，硫和磷含量低 (LowSAPS)。 它們適用於帶有微粒過濾器和廢氣催化劑的發動機。

當然25-30萬公里就換機油就好了，不像官方經銷商那樣10-15萬公里就換了。 但這樣的間隔不適用於俄羅斯的運行條件和我們的汽油。 無論機油品牌和公差如何，您都需要更頻繁地更換它 - 每 7-8 千公里的行程。 然後發動機將服務很長時間。

在服務手冊中，VAG 不建議在俄羅斯使用具有 VW 504 00 認證的機油（右欄）

公差為 504 00 和 507 00 的潤滑劑還有其他缺點：

• 洗滌助劑含量低，更環保；
• LowSAPS 油液粘度低，僅提供 5W-30 粘度。

自然地，有用添加劑的減少會導致發動機磨損增加，無論新油的廣告如何。 因此，適合俄羅斯運行條件的最佳潤滑液將是獲得 VW 502.00 汽油發動機認證和 505.00 認證的發動機油，以及進口柴油發動機認證的 505.01 發動機油。

粘度特性

粘度參數是最重要的參數之一。 機油的粘度特性隨溫度而變化。 今天所有的機油都是多級的。 根據 SAE 分類，它們具有低溫和高溫粘度係數。 它們由符號 W 分隔。在圖中，您可以看到一張表格，其中列出了潤滑劑的工作溫度範圍與其粘度的相關性。

粘度為5W-30和5W-40的潤滑油適用於俄羅斯大部分氣候帶

對於相對較新的大眾 Polo 發動機，低粘度 5W-30 化合物是合適的。 在炎熱的南方氣候下操作時，最好使用粘度更大的流體 5W-40 或 10W-40。 北方地區的居民，由於可能出現低溫，最好使用0W-30。

無論氣候帶如何，行駛100萬公里後，大眾波羅最好購買粘度更大的機油，SAE 5W-40或0W-40。 這是由於磨損導致活塞塊部件之間的間隙增大。 結果，低粘度流體（W30）的潤滑性能有所下降，並且它們的操作消耗增加。 VAG 關注的汽車製造商建議在大眾 Polo 的隨附文件中堅持使用 5W-30 和 5W-40 粘度。

成本和生產技術

對於大眾 Polo 汽車，應使用合成潤滑油。 任何汽車潤滑油都由基礎油和一組添加劑組成。 它是決定主要特性的基本組件。 現在最常見的基礎油是由石油通過深度精煉（加氫裂化）製成的。 這些產品以半合成和合成（VHVI、HC 合成）的形式出售。 其實，這不過是一種營銷手段。 這種油比基於聚α烯烴（PAO）製成的全合成基礎化合物（PAO，Full Synthetic）便宜得多。

裂解油性價比最高

在加氫裂化中，多項指標接近合成物，但熱氧化安定性較低。 因此，VHVI 比全合成更快地失去其特性。 加氫裂化需要更頻繁地更換——但對於俄羅斯的情況來說，這個缺點並不嚴重，因為潤滑劑仍然需要比建議的時間更快地更換。 以下是適用於 VW Polo 動力裝置的一些潤滑油的估計成本：

1. 5 升罐裝原裝 HC 合成德國機油 VAG Longlife III 30W-5 的成本從 3500 盧布起。 它只是 Volkswagen Passat（3.6–3.8 l）的替代品，在運行期間仍將用於補充液體。
2. 嘉實多 EDGE Professional LongLife 3 5W-30 更便宜 - 從 2900 盧布起，但罐的體積更小，為 4 升。
3. 全合成產品 Motul 8100 X-max 0W-40 ACEA A3 / B3 4 升，售價約為 4 盧布。

如何避免買到假冒產品

現在俄羅斯市場充斥著假冒偽劣產品。 即使對於專業人士來說，辨別真假也很困難，更不用說駕車者了。 因此，您應該遵守規則，遵守這些規則將大大降低獲得假貨的可能性：

1. 遵循製造商關於發動機油液公差和粘度特性的建議。
2. 不要被推薦的潤滑劑的低價所誘惑 - 這是最常銷售假冒產品的地方。
3. 僅在大型專業零售店或授權經銷商處購買油罐。
4. 買之前先聽聽比較有經驗的同行的意見，哪裡買原裝汽車化學品比較好。
5. 不要在市場上從可疑賣家那裡購買機動潤滑油。

請記住 - 使用假貨會導致引擎故障。 電機的大修會讓其所有者付出高昂的代價。

視頻：大眾 Polo 加什麼油比較好

“老化”機油的跡象和影響

沒有視覺跡象表明需要更換潤滑劑。 許多駕車者，尤其是初學者，誤以為機油成分變黑了，就需要更換了。 事實上，這只說明有利於潤滑劑產品。 如果液體變黑，則表示它很好地清洗了發動機，吸附了熔渣沉積物。 但應謹慎對待那些不會隨時間改變顏色的油。

提供有關更換信息的唯一準則是自上次更新潤滑油以來的里程數。 儘管官方經銷商會在行駛 10 或 15 公里後提供更換服務，但您需要更頻繁地進行更換，而行駛距離不得超過 8 公里。 畢竟，俄羅斯的汽油中含有許多雜質，這些雜質會使油氧化並導致其保護性能喪失。 也不應忘記，在困難的城市條件下（交通擁堵），發動機在機器停機期間運行很長時間 - 也就是說，潤滑資源仍然減少。 每次更換機油時也必須更換機油濾清器。

如果長時間更換機油會發生什麼

如果不認真對待更換頻率，還加註了不適合電機的潤滑油，這會導致發動機壽命下降。 這樣的診斷不會立即出現，因此它是不可見的。 機油濾清器堵塞，發動機開始被含有熔渣、油泥和小碎屑的髒機油清洗。

不及時換油的後果對發動機來說是災難性的

污染物沉積在油管和零件表面上。 機油壓力下降，最終完全消失。 如果不注意壓力傳感器，則會出現以下情況：活塞卡住、連桿軸承轉動和連桿斷裂、渦輪增壓器故障和其他損壞。 在這種情況下，購買新的動力裝置更容易，因為大修將不再對他有幫助。

如果發動機正時出現這種情況，應立即拆下油底殼，清洗並沖洗乾淨

如果情況還沒有絕望，主動沖洗可以提供幫助，然後在低發動機轉速下安靜行駛 1-1.5 公里後定期更換優質新鮮機油。 這種更換程序必須執行 2-3 次。 也許到那時，大修將能夠推遲一段時間。

更換引擎機油的逐步說明

自行更換工作應在觀察孔、立交橋或升降機上進行。 提前準備該程序是值得的：購買一個 4 或 5 升的發動機液體罐、一個機油濾清器（原始目錄號 - 03C115561H）或同等產品、一個新的排放塞（原始 - N90813202）或銅墊圈給它。 此外，準備工具和輔助工具：

• 一個用於排放用過的油脂的空容器，容量為 5 升；
• 用於拆卸機油濾清器的扳手；
• 梅花扳手 18 - 拆下排放塞；
• 一個 T25 Torx 鑽頭、一個 13 頭和一個棘輪 - 用於拆除曲軸箱保護裝置；
• 裝油和抹布的漏斗。

一切準備就緒後，您可以繼續：

1. 發動機通過短途旅行預熱，然後將汽車放在檢查孔上方。
2. 引擎蓋打開，注油塞被擰下。
3. 機油濾清器擰下半圈。 位於過濾器下方的閥門略微打開，油從中流出進入曲軸箱。
   

   過濾器應逆時針僅移動半圈，以便油從中流出。
4. 使用工具拆除曲軸箱保護裝置。
5. 使用鍵 18，排放塞從其位置移動。
   

   要擰開軟木塞，最好使用“星號”形式的鑰匙
6. 一個空容器被替換。 用兩根手指小心地擰開軟木塞，以免被熱液體燙傷。
7. 用過的潤滑脂被排放到一個容器中。 您應該等待大約半小時，直到液體不再從孔中滴落。
8. 帶有新墊圈的排放塞擰入其座中。
9. 拆下舊機油濾清器。 新濾清器的密封圈採用機油潤滑。
   

   安裝前，濾清器內不可倒入新油，否則會漏到電機上
10. 新過濾器已擰入到位。
    

    必須用手扭動過濾器，直到感覺到強烈的阻力。
11. 通過注油塞，將大約 3.6 升的新發動機油小心地倒入發動機中。 定期用量油尺檢查油位。
12. 一旦液位接近量油尺上的最高標記，灌裝就會停止。 加註塞已擰入到位。
13. 發動機啟動並以空檔運行 2-3 分鐘。 然後您需要等待 5-6 分鐘，直到機油聚集在曲軸箱中。
14. 如有必要，添加機油直至油位達到量油尺標記 MIN 和 MAX 之間的中間位置。

視頻：為大眾 Polo 更換機油

換油 VW Polo Sedan(馬球轎車) 1.6 CFNA

通過遵循上述建議並定期更換電機中的潤滑油，您可以實現長期無故障運行。 在這種情況下，發動機無需大修即可行駛 150 萬公里或更長時間。 因此，從長遠來看，與更換間隔縮短相關的成本增加很快就會得到回報。