提高發動機功率的方法

大多數 VAZ 汽車車主都不反對增加汽車的功率，因為最初的特性還有很多不足之處。 這不僅適用於“經典”車型，也適用於前輪驅動版本，例如 Kalina、Priora 或 Grant。 但並不是每一位車主都能知道，需要多少成本才能讓VAZ發動機的功率得到一定的提升。

在前輪驅動汽車 VAZ 的一個網站上，專家 Evgeny Travnikov 在 YouTube 上以他的頻道“ICE 理論”廣為人知，他可以被認為是該領域的專家。 因此，現場參與者提出了有關功率基本增加的問題，Evgeny 給出了幾個答案：

1. 專家引起注意的第一點是可調節凸輪軸星形裝置的安裝。 據他介紹，這樣的修改將使您能夠更準確地設置點火裝置，當然，發動機對油門踏板的響應將急劇降低，這將需要增加功率。 對於 16 氣門內燃機尤其如此，例如 21124 (VAZ 2112)、21126 (Priora) 和 21127 (New Kalina 2)
2. 第二點是稱職且專業的芯片調整，更準確地說，是控制器的正確設置。 我認為常規 ECU 的細節不值得深入探討，但很多人都知道出廠設置的功率和油耗都遠非理想。 這主要是由於製造商正在努力提高環境友好性並減少有害物質排放到環境中。 如果我們在所有這些規範上得分一點，那麼我們的馬力就會顯著增加（從 5% 到 10%），而且油耗甚至會降低。
3. 第三點是從技術角度來看，將排氣系統安裝到更勝任的系統。 根據 Theory of ICE 的專家 Evgeny Travnikov 的說法，有必要安裝一個 4-2-1 佈局蜘蛛，並與兩個更強的人一起發布。 結果，我們應該在排氣中明顯增加發動機功率。

當然，如果您決定對您的汽車引擎進行一些調整，那麼首先應該從內燃機的機械部分開始，即正時系統和排氣系統。 只有完成必要的工作後，才可以開始對 ECU 進行晶片調諧。