梅賽德斯 Actros 詳細介紹油耗
Содержание
梅賽德斯 Actros 的油耗、城市和高速公路上每 100 公里的油耗率，以及這輛車的一些其他特性，讓潛在買家能夠做出最適合自己的正確選擇，並評估所有汽車進一步操作的細微差別。
特性和油耗
| 模型 | 消耗（跟踪） | 消費（城市） | 消耗（混合循環） |
| Actros | 22 升/100 公里 | 27 升/100 公里 | 24,5 升/100 公里 |
一點關於一般特徵
第一代 Aktros 自 1996 年開始向買家提供，並立即在歐洲汽車市場上佔據首位。 這是由於卡車駕駛室的改進、一般的內飾以及梅賽德斯-奔馳 Actros 的百公里油耗低。
所有 Actros 拖拉機均配備手動變速箱。. 此外，Aktros 卡車上安裝了 Telligent 系統，可優化所有系統的運行：變速箱、制動器和發動機本身。 該系統可讓您為梅賽德斯-奔馳 Actros 顯著節省每 100 公里的汽油消耗。
梅賽德斯 Aktros 還對卡車拖拉機進行了多項修改。:
- 1840;
- 1835;
- 1846;
- 1853;
- 1844;
車輛油耗率
梅賽德斯柴油的油耗相對較低:
- 平均油耗——25升；
- 該車具有時速162公里以內的加速能力。
- 時速 100 公里只需 20 秒。
給買家的信息 Mercedes Actros
任何改裝 Aktros 的車主都知道所有發動機都使用柴油燃料。 事實上，卡車用柴油發動機是節省油耗的最佳選擇。 後蘇聯時代最受歡迎的梅賽德斯 Actros 車型是 1840 年和 1835 年. 因此，我們將進一步依賴這些特定修改的主要特徵。
為找出 Actros 燃料成本減少或增加的原因而進行的多項研究發現，卡車行駛 2 萬公里後，油耗降低了 80%。 此外，輪胎胎面寬度、品牌和類型也會影響燃油經濟性。 如果您減輕 40 噸聯軸器的重量。 至少減少 1 噸，那麼柴油消耗量將減少 1%。
Actros 模型的修改具有發動機變化：6 缸和 8 缸。 對應的容積為 12 升和 16 升。 在這輛梅賽德斯的不同型號中，油箱的容量可以為 450 到 1200 升.
梅賽德斯貨運線的積極特徵
很多車友都想知道一輛奔馳Actros在市區的油耗是多少？ 因此，每 30 公里消耗的柴油量約為 100 升。 它不是唯一的 加上這輛卡車.
- 寬敞舒適的客艙，有不同的睡眠和乘客場所。
- Actros 在其陣容中的發動機選擇比其他卡車系列更廣泛，從原生六缸發動機到 503 馬力的八缸 V 型雙缸發動機；
- 每 150 萬公里需要對 Aktros 車型進行專業維護。 這大大節省了業主的預算。
- 駕駛室的低著陸；
- Aktros 拖拉機具有足夠堅固的梁，使駕駛員在道路上感到自信。
- 智能控制系統，它掃描卡車中的所有系統並幫助更優化地利用汽車的潛力，從而降低梅賽德斯Actros在高速公路、城市和聯合循環中的燃料消耗率。
最流行的拖拉機改裝的油耗
梅賽德斯 Actros 1840
排量為 12 升的發動機在卡車中非常受歡迎。 奔馳Actros 1840的實際油耗是可以接受的，根據標準表為百公里24,5升. 該發動機僅在柴油機上運行，發動機型號為 OM 502 LA II / 2。 此修改中的發動機功率為 400 馬力。 卡車配備手動變速箱。
不要忘記卡車中柴油的消耗量也取決於其工作量。
客艙有 2 名乘客和 2 個泊位。
油箱容積為 500 升。
演員 1835
考慮到梅賽德斯 Actros 1835 的平均油耗，它被認為是最佳選擇。容量為 354 馬力的發動機具有燃料 消耗量按標準表23,6升。 考慮到 9260 公斤的承載能力，柴油發動機的成本對於卡車來說是可以接受的。 基本技術設備的價格通常是可以承受的。
城市油耗超過消耗率，約為35升。 請記住，燃料成本還取決於拖拉機的工作負載。 本次改裝配備了自動變速箱。 發動機型號 - OM 457 LA。 駕駛室方便舒適，設有3個乘客座位和XNUMX個臥舖。
梅賽德斯燃油發動機的特點
在歐洲，經常會看到配備柴油發動機的卡車：6 缸容積為 12 升，8 缸容積為 16 升。 鏈條機構上的正時驅動。 在他們的設計背後，梅賽德斯柴油發動機非常簡單，功率很大。
例如，OM 457 LA 柴油發動機具有非常高的功率，這是一個相當明顯的優勢。 該發動機的實際油耗通常不超過每百公里 25-26 升。 此外，在行駛超過 80 萬公里後，柴油發動機的成本變得最優，並且相對於磨合期間的消耗可能會降低。 不要忘記，所有梅賽德斯發動機，與任何其他品牌一樣，都容易受到燃料的影響。
Actros 車型的油耗是多少並不重要。 泵故障或過濾器堵塞很常見。 因此，汽車的油耗是比較高的。 因此，不要忘記在服務部門定期檢查卡車的所有技術特性。
