梅賽德斯 S 級 W220 - 豪華(不)只屬於精英
用品

梅賽德斯 S 級 W220 - 豪華(不)只屬於精英

黑手黨有自己的需求 - 包括車庫裡一輛巨大的赤腳豪華轎車……梅賽德斯 S 級 W220 完美契合了這一願景。 它曾經是為粉絲設計的,但今天它是為所有人設計的,因為您可以用一輛小型汽車的價格購買它。 但是這值得嗎?

奔馳S級W220開啟了新紀元。 它的前身看起來像一個輻射避難所,並不是每個人都喜歡。 粗糙的結構也反映了它的耐用性——儘管它輝煌,但它以可靠性著稱。 橫梁懸在高處,所以後繼者必須更好。 戴姆勒接受挑戰?

第一批梅賽德斯 W220 於 1998 年交付給客戶。 該車於 2006 年停產,並於 2002 年進行了小改款。 隨著 W140 的後繼產品,設計脫穎而出。 梅賽德斯 W220 擁有更纖薄的設計,立即受到讚賞。 車子不僅變輕了,而且在實踐中還減輕了重量。 然而,微妙之處卻隱藏著強大的能力。 該車的長度高達5.04m,如果車主覺得還小,還有加長至5.15m、軸距超過3m的版本。 但這款新車型並不僅僅以其風格和舒適性而吸引人。

人類發明的一切都可以在船上。 ABS、ESP 或一套即使從懸崖上掉下來也不會給人留下深刻印象的安全氣囊都是顯而易見的標準。 語音控制、出色的 Bose 音響系統、按摩椅和許多其他小工具可以吸引要求更高的人。 如果不是因為一個小細節,所有這些願景都是完美的——在設計 W220 時,戴姆勒的成熟工程師正在休假。

傳說中的 trwaÅ,ość?

市場經驗對梅賽德斯旗艦豪華轎車的耐用性進行了痛苦的考驗,與四四方方的前身相比,這款轎車顯得破舊。 創新的 Airmatic 氣動系統會導致巨大的成本——它失敗了,壓縮機也失敗了。 一些變體還配備了充油主動車身控制系統,可根據駕駛條件調整懸架。 它更耐用,但維護成本更高。 購買時,最好檢查一下汽車升起沒有問題。 還值得記住的是,Airmatic 的任何故障最終都會發生在拖車上,因為汽車會摔倒並且無法自行移動。 極差的防腐蝕保護也令人驚訝 - 在旗艦豪華轎車上很容易結痂和起泡。 幸運的是,發動機的耐用性通常很難出錯,儘管它們確實因磨損而存在弱點。 在汽油發動機中,您必須注意點火線圈,在柴油發動機中,您必須注意噴射和充電系統。 EGR 閥、流量計、節流閥和附件也可能是反复無常的。 此外,弱點還包括轉向機構、不穩定的電子設備和自動變速器。 這一代 Eski 沒有手動變速箱。 然而,多年來對這款車的看法缺失並沒有改變 S 級在同級車中樹立新標準的事實。

標準奢華

邁巴赫已經使用了多種 W220 解決方案,它本身就說明了一切。 旗艦奔馳已成為價值超過 2.5 萬茲羅提的豪華轎車的基礎! 他為他的主人提供了什麼? CEO們最喜歡後端。 空間充足,旗艦產品提供電動沙發控制、暖氣和許多其他設施。 冰箱可以讓香檳保持涼爽,內置鏡子可以幫助您在會議前照顧自己的形象 - 畢竟,在商業世界中,不僅汽車應該看起來漂亮。 前面是什麼? 前景是閃亮的扶手椅——它們的調節範圍很大。 一大組儲物格和乘客腿部的網狀結構將有助於清理車內的雜物。 不幸的是,彩色屏幕並不是每個實例的標準功能。 多媒體系統需要一些時間來適應,但這並不困難,因為大多數功能都是通過分散在駕駛艙周圍的按鈕來控制的。 人體工程學還不錯——只是電動車窗調節器可以放置在車門上稍高一點的位置。 最重要的功能可以通過方向盤進行控制,而寫下設備的水平是沒有意義的——電話、按摩、衛星導航、乘客事故前準備系統……一切都可以在這輛車裡。 甚至後排頭枕也可以電動折疊,以便更容易收起 - 不幸的是,它們無法自行抬起。 S 級車可以為駕駛者在路上提供什麼?

在引擎蓋下...

周到的懸吊注重舒適性。在繞樁比賽中,車身會稍微側傾,但車子的表現是可以預見的。自動變速箱不是世界上最快的變速箱之一,但在這種情況下它是可以原諒的。最安全的選擇是3.2升224公里和3.7升245公里的基礎汽油引擎。這些都是經過驗證的設計,不會引起很多問題並提供可接受的性能。燃燒?通常您可以接近 12 公升/100 公里左右。除了 4.2 升 V6 引擎外,該產品還包括續航里程為 306 公里的 V-500 引擎。他們把一輛賓士變成了火箭,但其強大的能力通常無法承受變速箱,這——

溫和地說,它崩潰了。 然而,這還不是結束——頂部是12缸發動機,AMG版本的功率達到了612馬力。 然而,這些是真正的白烏鴉。 柴油是二級市場上最簡單的選擇。 基礎款 3.2L 204KM 車型儘管配備了靈敏的噴射系統,但仍獲得了積極評價。 反過來,8 缸 400CDI 已經進入了大聯盟。 它提供 250 公里的續航里程和優美而纖細的聲音,但與較弱的設備相比,實際性能的差異並不大。 確實,服務中有更多的氣缸,雙增壓,並顯著縮短了自動變速箱的壽命,這在這個版本中太脆弱了。

距離梅賽德斯 S 級 W220 的首發,即將迎來 20 年! 這輛車仍然以其飾面、設備水平和永恆的風格著迷。 不幸的是,低價並非偶然。 用戶最常抱怨昂貴的空氣和緊急懸掛。 此外,使用過的副本往往已經嚴重磨損,並且在它們後面有很大的里程,因此很容易進入流行的表達方式。 儘管如此,一輛保養良好的汽車將使旅行變成一種真正的樂趣,不僅精英人士可以享受這種樂趣,但在一個條件下——他們必須考慮到生活成本。 

本文由 TopCar 提供,TopCar 提供了他們當前報價中的一輛車,用於測試和拍照。

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

英石。 科羅列維茨卡 70

54-117 弗羅茨瓦夫

電子郵件地址:[電子郵件保護]

電話:71 799 85 00

添加評論