梅賽德斯:幾年,但緊張,在一級方程式 - 一級方程式
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梅賽德斯:幾年,但緊張,在一級方程式 - 一級方程式

梅賽德斯在賽車運動方面有著悠久的傳統,但是 F1 他只打了六個賽季。 儘管在馬戲團的經歷短暫但強烈,但德國隊是唯一的(連同 法拉利)誰可以誇耀自己曾與兩位最強的車手比賽過: 邁克爾·舒馬赫 e 胡安·曼努埃爾·方吉奧。 讓我們一起了解這支球隊的簡史。

梅賽德斯:歷史

La 奔馳 首次亮相於 F1 в 法國大獎賽 1954年,賽季第四場比賽,立即與阿根廷車手一起獲得雙冠王。 胡安·曼努埃爾·方吉奧 (1952年世界冠軍)並與德國人 卡爾·克林。 第三試點 漢斯·赫爾曼 (也是德國人)被迫退休。

《馬戲團之星》的第一季立即成為贏家,方吉歐憑藉在德國的其他三項成功(為本土車手準備了第四輛車),第二次成為世界冠軍。 赫爾曼·朗),在瑞士和義大利。

再見賽車

第一個完整賽季於 1955 年舉行 奔馳其中,德系家居的主導地位較為明顯。 方吉歐在七場大獎賽中取得了四場勝利(阿根廷、比利時、荷蘭和義大利),並與英國簽訂了新合約。 斯特林苔蘚 在主場比賽中取得勝利。 在其他受僱的飛行員中,我們注意到已經著名的克林和赫爾曼,我們的 皮耶羅·塔魯菲 和法語 安德烈·西蒙.

然而,在賽季結束時,斯塔因一場事故決定退休。 皮埃爾·萊維 所有 勒芒 24 小時耐力賽 駕駛賓士:84 人死亡、120 人受傷。

回到 F1

La 奔馳 他直到 1 年才重返 F2010,當時他從 羅斯布朗 團隊的大多數人 布朗大獎賽2009年世界冠軍,並以自己的名字重新命名球隊。

聘請兩名德國飛行員:七屆世界冠軍 邁克爾·舒馬赫 (闊別四年後重返賽場)e 尼科·羅斯伯格 (前年世錦賽第七名)。

回報 奔馳 在馬戲團中,情況不錯,但並非例外:奇怪的是,羅斯伯格取得了最好的成績(他在馬來西亞、中國和英國獲得了三個第三名),而車隊在世界車隊錦標賽中獲得了第四名。

這種情況在 2011 年變得更糟——儘管確認了車隊中的第四名——但沒有登上領獎台,舒米在比賽中的最好成績是在加拿大獲得第四名。

在2012 奔馳 他甚至在車隊中獲得了第五名,但這帶來了更多的滿足:車隊在57年後重返成功(感謝中國的羅斯伯格)以及邁克爾職業生涯最後一次登上領獎台(歐洲大獎賽)。

2013年,Star迎來質的飛躍:被稱為 Lewis Hamilton (2008年世界冠軍)德國隊取代了舒馬克,在還有兩場比賽還有待爭奪的情況下,在車隊中排名第二。 感謝英國人在匈牙利的勝利以及羅斯伯格在蒙特卡洛和英國的兩次成功。

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