機器失去電量。 可能是什麼原因？
實踐表明，如果儀表板上的電池指示燈亮起，那麼通常表示發電機出現故障。 這個元件究竟有什麼缺陷以及如何有效地消除缺陷？
當今的汽油和柴油車輛由於其日益複雜性而需要更多的電力。 如果充電系統出現故障，“明智地”啟動汽車就足夠了，而不用使用前燈和雨刷，而且如果幸運的話，你可以開到另一端的日子已經一去不復返了。 。 波蘭無需充電。 所以目前這是一個非常煩人的故障。 如果這種情況發生在我們身上，有必要了解最常見的原因是什麼，以便我們可以更輕鬆地與機械師交談並知道在維修過程中要問什麼。
大多數情況下，充電系統的故障與發電機的故障有關。 讓我們澄清一下，交流發電機是一種其任務是將機械能轉換為電能的交流發電機。 在車輛中，它負責為所有電氣設備供電並為電池充電。 發電機的使用壽命取決於許多因素。 充電系統故障的最常見原因是：
皮帶斷裂
很多時候，控制燈亮起只是因為連接發電機和曲軸的皮帶斷裂。 如果發生故障，首先要確定故障原因。 如果問題只是皮帶本身，例如皮帶太舊或因組裝不當而損壞，通常更換新皮帶就足以解決問題。 然而，斷裂的皮帶也可能導致系統元件之一阻塞或機械損壞 - 例如其中一個滾筒，然後輥子會用鋒利的邊緣切割皮帶。 此外，事情變得更加複雜，因為有必要確定並消除皮帶斷裂的原因。
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調節器燒毀並損壞二極管板
發電機中的電壓調節器用於保持恆定電壓，無論發動機轉速如何變化。 該元件的缺陷通常是由裝配錯誤引起的 - 通常是在工廠裝配期間。 這是電池電纜的錯誤連接。 突然的短路會損壞穩壓器並燒毀負責給電池充電的整流器的二極管。
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控制器燒壞
如果只有控制器損壞，而二極管板完好無損，則浸水很可能是擊穿的原因。 從汽車引擎蓋下的噴嘴流出的水、油或其他工作流體可能會進入調節器。 在這種情況下，確定洩漏源非常重要，以防止將來發生類似事故。
定子燒毀
繞組定子是交流發電機的發電部分。 定子燒毀的原因是發電機過載和過熱。 負載過大可能由多種原因引起 - 大量使用車輛部件（例如，空氣供應）、電池狀況不佳、需要從發電機持續充電或發電機部件的運行磨損。 定子過熱的後果是絕緣破壞和對地短路。
轉子損壞
定子電流是由轉子的工作產生的，轉子產生磁場。 轉子從曲軸接收機械能。 它的缺陷通常與開關的操作磨損有關，即負責電流流動的元件。 缺陷的原因也可能是裝配錯誤，例如轉子和收集器之間的焊接太弱。
軸承或皮帶輪磨損
發電機也可能由於其部件的純粹操作磨損而發生故障。 軸承過早磨損的原因通常是所用材料質量差。 任何液體或固體顆粒形式的外部污染也會產生影響。 隨著時間的推移，交流發電機皮帶輪會磨損。 一個特別負面的跡像是其不均勻磨損，例如由扭曲的多楔帶（嚴重磨損或安裝不正確）引起的。 車輪損壞的原因也可能是汽車中的皮帶張緊繫統故障和配合元件安裝不正確。
