瑪莎拉蒂 Ghibli S 2014 回顧

奢侈品製造商瑪莎拉蒂正在與更實惠的吉卜力（Ghibli）進行賭注。 這款四門轎跑車與寶馬 5 系尺寸相同，是瑪莎拉蒂有史以來最便宜的車型，起價為 138,900 美元，比該系列中的下一款車型便宜數万美元。

瑪莎拉蒂源於其獨特性的神秘感面臨風險，隨著越來越多的瑪莎拉蒂汽車出現在街上，這種神秘感可能會受到影響。 回報將是銷售額和利潤的大幅增長。 6300年，瑪莎拉蒂在全球僅售出了2012輛汽車，但明年計劃售出50,000萬輛汽車。 Ghibli（發音為 Gibbly）正是該計劃的中心。

新款瑪莎拉蒂轎跑車將很快成為該品牌在澳大利亞最暢銷的車型，但反過來，它的銷量預計將超過瑪莎拉蒂新款 Levante SUV，後者將於 2016 年上市，售價與瑪莎拉蒂新款 Levante SUV 相同。 就瑪莎拉蒂而言，更實惠的新車型不會損害該品牌，因為無論如何，它們在澳大利亞的道路上仍然很少見到。

即使瑪莎拉蒂自 Levante 推出以來每年銷售 1500 輛汽車，發言人愛德華·羅伊 (Edward Roe) 表示，“考慮到澳大利亞每年 1963 萬輛汽車的新車市場，這個數字仍然很小。” 吉卜力的名字來源於敘利亞盛行的風。 瑪莎拉蒂於 1992 年首次使用該名稱，並於 XNUMX 年再次使用。

這款新車本質上是一款縮小版的 Quattroporte 總裁轎車，儘管向花費超過 XNUMX 萬美元購買更大型號的人指出這一點是不禮貌的。 乍一看，它看起來像一輛 Quattroporte，具有同樣咄咄逼人的車頭和傾斜的轎跑車輪廓，但較小的比例意味著它看起來比它的老大哥更好。

顯然，它不像 Quattroporte 那樣昂貴，也沒有同樣的吸引力，但大多數人會認為它的價格比實際價格更高。 Ghibli 也是基於 Quattroporte 平台的縮短版打造，甚至採用了相同的懸架設計。

至於發動機，是的，你猜對了，它們也來自 Quattroporte。 最實惠的 Ghibli 售價為 138,900 美元。 它使用 VM Motori 的 3.0 升 V6 渦輪柴油發動機，吉普大切諾基也配備了該發動機。 這個例子有瑪莎拉蒂獨特的設置，功率輸出為202kW/600Nm，所以當你踩油門時它不會抽搐。

接下來是“標準”汽油發動機，3.0升V6直噴發動機和兩個中冷渦輪增壓器，與法拉利共同開發並在馬拉內羅製造。 它的售價為 139,990 美元，在長引擎蓋下配備了 243kW/500Nm 版本的發動機。

更溫暖的版本配備更先進的發動機管理軟件，可將功率提升至 301kW/550Nm，售價為 169,900 美元。 根據記錄，瑪莎拉蒂表示，在未來幾年的某個階段，計劃為 Ghibli 配備高轉速 V8 發動機和動力更強勁的 V6 發動機。

主動

本週，Carsguide 在拜倫灣附近的一場發布會上推出了更強大的 V6 發動機，離開時思考“為什麼有人會購買更昂貴的 Quattroporte？” 就瑪莎拉蒂而言，相信想要擁有更多內部空間的更大豪華轎車的客戶會很樂意花額外的錢購買更大的汽車。

無論如何，Ghibli 是一款出色的轎車，外觀漂亮，在路上脫穎而出，並且在需要時行駛速度非常快（0-100 公里/小時只需 5.0 秒）。

它的操控性非常好，並且其液壓轉向系統（而不是像幾乎所有其他新車一樣的電動轉向系統）效果很好。 我們的測試車乘坐起來很僵硬，令人不舒服，但它有可選的 20 英寸車輪（5090 美元）。 它應該在標準 18 上騎行得更好。

令人驚訝的是，存在一些渦輪遲滯，但一旦渦輪開始旋轉，發動機就會出奇地強勁。 你最好注意一下，因為勢頭增長得非常快。

V6 發動機的聲音強勁，在運動模式下聲音更大，換檔時聲音很大，但聽起來不如 V8 發動機。

所有 Ghiblis 均配備八速自動變速箱，配有傳統變矩器，可以快速輕鬆地換檔，並通過轉向柱換檔撥片進行控制。 使用中央安裝的變速桿選擇倒車、駐車或空檔可能會令人沮喪，因為設計出奇的糟糕。

這是一個很棒的內飾中罕見的缺點。

駕駛室不僅看起來豪華、昂貴，而且控制裝置也易於使用。 有足夠的空間容納四個成年人坐在雕刻的柔軟皮革座椅和像樣的靴子上。 後排中央扶手處的USB充電器、12V充電口等小物件，可見瑪莎拉蒂花了不少心思。

更實惠的車型對瑪莎拉蒂品牌的長期影響尚不清楚，但吉卜力幾乎肯定會在短期內大受歡迎。 有些人只是為了徽章而購買它，而另一些人則因為它實際上是一輛漂亮的豪華車而購買。