頂級汽車新聞和故事：1 月 7 日至 XNUMX 日
每週我們都會收集來自汽車世界的最佳公告和活動。 以下是 1 月 7 日至 XNUMX 日不容錯過的主題。
寶馬i5專利申請洩露
寶馬憑藉其充滿未來感的 i3 和 i8 插電式混合動力車引起轟動。 現在，如果可以相信新的專利申請，寶馬正致力於通過新的 i5 擴展 i 系列。
應用程序中的圖像顯示了一輛與其他 BMW i 車輛的造型明顯匹配的車輛。 這是一款類似跨界車的四門車，帶有寶馬標誌性的雙格柵和類似 i3 的自殺式後門。 細節尚未得到證實，但除了標準的插電式混合動力版本外，寶馬可能還會提供全電動 i5。
直接針對特斯拉 Model X，i5 應該提供消費者對日常駕駛者期望的尺寸、功能和性能。 這都是寶馬成為電動汽車市場主要參與者戰略的一部分。 預計在未來兩年內全面披露。
Bimmerpost 是第一個發布消息的人。
價值 140 美元的超豪華吉普車在路上嗎？
吉普以其實用的 SUV 而聞名，這些 SUV 用越野能力取代了樸實的舒適。 雖然他們的一些車輛的更高裝飾水平增加了真皮座椅和鍍鉻細節，但很難說它們是為豪華車設計的。 然而，起價超過 100,000 美元的未來車型可能會將 Jeep 帶入豪華 SUV 領域。
該車旨在重振 Grand Wagoneer 銘牌，將瞄準 Range Rover、BMW X5 和 Porsche Cayenne 等競爭對手。 Jeep 首席執行官 Mike Manley 說：“我認為 Jeep 本身沒有價格上限......如果你看看美國的頂級細分市場，對我來說，製作精良的 Grand Wagoneer 可以一路競爭通過那個部分。”
吉普必須全力以赴製造一輛價格是優質大切諾基三倍的汽車——毫無疑問，它需要更加強調精緻的奢華，而不是越野準備。 該車有可能與瑪莎拉蒂 Levante 跨界車採用同一平台，並配備其他吉普車型所沒有的特殊發動機。 還有待觀察的是，該車是否會像幫助原始 Grand Wagoneer 成為經典的那樣採用外部木質裝飾。
Auto Express 有更多詳細信息。
雪佛蘭推出氫軍用卡車
美國軍方一直在尋找新技術來幫助士兵，與雪佛蘭合作開發的新型卡車將氫燃料電池動力帶到了戰場。 這輛被稱為 Colorado ZH2 的卡車看起來就像科幻電影中的場景，將為軍事操作員帶來諸多好處。
該車輛基於可供消費者使用的科羅拉多卡車，但經過大量改裝以供軍用。 它高六英尺半，寬七英尺，並裝有 37 英寸的越野輪胎。 前部和後部經過全面重新設計，現在配備了燈條、防滑板和拖車掛鉤，以提高其堅固耐用的性能。
然而，最重要的是它配備的氫燃料電池變速器。 這允許近乎無聲的操作，這在戰術應用中至關重要，並且具有輸出動力輸出裝置，允許輔助設備連接到燃料電池以獲得動力。 氫燃料電池排放水作為廢氣，因此 ZH2 還可以為偏遠地區的士兵補充水分。 在不久的將來，該車將開始實測。
綠色汽車報告詳細介紹了 ZH2。
亨里克·菲斯克重操舊業
您可能從未聽說過 Henrik Fisker，但您幾乎肯定見過他的汽車設計。 他在 BMW X5 的開發中發揮了重要作用，作為阿斯頓馬丁的設計總監，他編寫了漂亮的 DB9 和 Vantage 模型。 他還成立了自己的汽車公司，打造了 Karma 轎車，這是世界上第一款豪華電動轎車。 儘管該公司在 2012 年倒閉，但 Fisker 表示他一直在努力設計和製造一款全新的電動汽車。
除了粗略的草圖外，對這輛車一無所知，菲斯克承諾，這輛車將配備續航里程達數百英里的專有電池，以及比競爭對手更好的內部空間。 所有這一切仍有待證明，但如果 Fisker 繼續他製造漂亮汽車的記錄，他的下一款產品肯定會很漂亮。
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最佳電動汽車銷售月
如果對電動汽車的未來有任何不確定性，只要看看他們最近的銷售數字 - 2016 年 XNUMX 月創下了美國一個月內銷售的插電式電動汽車的歷史記錄。
售出近 17,000 個插件，比 67 年 2015 月的 15,000 個增長 2016%。 這個數字也超過了 7,500 年 XNUMX 月創下的大約 XNUMX 年 XNUMX 的月度記錄。 特斯拉 Model S 和 Model X 是最暢銷的車型，售出約 XNUMX 輛，創下月度紀錄。 這些汽車的銷售數據也是如此。
更重要的是，隨著雪佛蘭 Bolt 和豐田普銳斯 Prime 於 XNUMX 月推出，插電式汽車的銷量預計將進一步提高，因此電動汽車遊戲中的兩個新玩家應該會幫助我們更快地實現道路全面電氣化。
Inside EVs 分解了完整的銷售數據。
30 年零道路死亡？
由於道路交通死亡率創歷史新高，美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 宣布了其雄心勃勃的目標，即在 30 年內實現美國道路交通事故零死亡。 “我們道路上的每一次死亡都是一場悲劇，”美國國家公路交通安全管理局局長馬克羅斯金德說。 “我們可以阻止他們。 我們對零死亡率的承諾不僅僅是一個有價值的目標。 這是唯一可以接受的目標。”
這將通過各種倡議和活動來實現。 將資源用於營銷和教育駕車者分心和攻擊性駕駛的危險將有助於減少這一數字。 改善道路和改進卡車安全法規也將有所幫助。
據 NHTSA 稱，人為錯誤是 94% 的車禍的原因。 因此，完全將人從駕駛方程式中移除將有助於提高安全性。 因此，NHTSA 正在實施計劃以加速自動駕駛和自動駕駛汽車技術的發展。 雖然這對駕駛者來說可能是個令人失望的消息，但每個人都可以讓我們的道路更安全。
閱讀 NHTSA 的官方聲明。
一周回顧
有缺陷的高田安全氣囊導致部分寶馬車型被召回。 大約 4,000 輛 X3、X4 和 X5 SUV 必須前往當地經銷商處修理安全氣囊，因為焊縫缺陷可能導致安全氣囊充氣機與安裝板分離。 結果可能是分離的安全氣囊或金屬部件在碰撞中被扔到駕駛員身上。 安全氣囊測試仍在進行中，因此受影響車輛的寶馬車主應暫時聯繫經銷商租車。
馬自達正在召回 20,000 多輛 3 年款馬自達，以修復可能著火的油箱。 一些 2014-2016 車輛的油箱在生產過程中損壞，駕駛時的正常振動會導致焊接失敗。 這樣做可能會使燃料濺到熱表面上，從而導致火災。 在一些 2016 歲的孩子身上，質量控制不力導致油箱變形，這也可能導致燃油洩漏。 召回將於十一月六日開始。
如果您曾經觀看過漂移比賽，就會看到當汽車的尾部脫離駕駛員的轉向時轉向過度。 一般來說，受控的過度轉向是性能車的理想特性，這讓保時捷 243 Macan SUV 的召回事件有點諷刺意味。 防傾桿可能會失效，導致車輛後部突然失去控制。 雖然知道如何處理過度轉向是成為熟練駕駛員的一部分，但在正常駕駛情況下，這並不是您想要感到驚訝的事情。 保時捷不知道召回什麼時候開始，所以 Macan 的車手們必須要雙手握住方向盤直到那時候。
Car Complaints 有更多關於這些評論的信息。
