輕型坦克 M5 斯圖亞特第 2 部分

二戰期間美國陸軍最受歡迎的輕型坦克是 M5A1 Stuart。 在歐洲的 TDW 中，它們主要被炮火（45%）和地雷（25%）以及手持反坦克榴彈發射器的火力所摧毀。 只有 15% 被坦克摧毀。

在 1942 年秋天，配備 37-mm 火砲和有限裝甲的輕型坦克已經很明顯不適合在戰場上進行必要的坦克作戰——在突破防禦或作為敵方集團的一部分機動時支援步兵, 因為 . 以及支持自己的防禦活動或反擊。 但是這些都是使用坦克的任務嗎？ 絕對不。

坦克的一項非常重要的任務是支持步兵保護前進部隊後方的交通線。 想像一下，你指揮一個旅戰鬥隊，該旅由一個裝甲營領導，擁有三個謝爾曼連，步兵則乘坐半履帶裝甲運兵車。 一支配備 M7 Priest 自行火砲的砲兵中隊正在後方推進。 在跳躍中，由於道路兩側有一兩個砲台，準備在從前線召集部隊時開火，而中隊的其餘部分則接近裝甲部隊佔據射擊位置，最後一個砲台在後方進入行進位置並向前移動。 在你身後是一條有一兩個重要路口的道路。

最初的 M3E2 原型，具有由兩個凱迪拉克汽車發動機提供動力的 M3 坦克車體。 這釋放了大陸公司徑向發動機的生產能力，這是訓練飛機急需的。

在他們每個人身上，你都留下了一個機動步兵連，這樣它就不會讓敵人砍掉它，因為油箱和通用汽車的卡車“帶著你需要的一切”沿著這條路線行駛。 剩下的路呢？ 這是從交叉路口派往交叉路口巡邏的輕型坦克排是理想的解決方案。 如果是這樣，他們將定位並摧毀一個徒步穿越田野或樹林以伏擊補給運輸船的敵方戰鬥群。 你需要中型謝爾曼嗎？ M5 Stuart 絕不適合。 更嚴重的敵軍只能出現在道路上。 的確，坦克可以穿越田野，但不能走更遠的距離，因為如果他們偶然發現了水障或茂密的森林，他們將不得不以某種方式繞過它……而道路就是道路，您可以開車沿著它相對較快。

但這不是唯一的任務。 他帶領一個步兵中型坦克營。 這是通往側面的道路。 有必要檢查那裡有什麼，距離主要攻擊方向至少 5-10 公里。 讓謝爾曼和半卡車繼續前進，斯圖爾特的一排衛星被派到一邊。 等他們走了十公里，也沒有什麼有趣的地方，就讓他們回去，加入主力部隊。 等等…

會有很多這樣的任務。 比如我們停夜，在部隊後方某處部署了一個旅指揮所，為了保護它，我們需要從旅戰鬥群的裝甲營中增加一個輕型坦克連。 因為到了轉彎處需要中型坦克加強臨時防禦。 等等等等…… 有很多偵察任務，覆蓋聯隊，巡邏補給線，警衛隊和總部，不需要“大”坦克，但某種裝甲車會很有用。

每一個可以減少燃料和重型砲彈需求的運動（M5 Stuart 的彈藥更輕，因此重量更輕——更容易帶到前線）。 在第二次世界大戰期間所有建立裝甲部隊的國家都出現了一個有趣的趨勢。 起初，每個人都組成了裝滿坦克的師，然後每個人都限制了他們的人數。 德國人將其裝甲師的單位數量從一個兩個團的旅減少到一個團和兩個營。 英國人也給他們留下了一個裝甲旅而不是兩個，而俄國人從戰爭開始就解散了他們龐大的裝甲軍，而是組建了旅，然後開始小心地組裝成軍，但規模要小得多，不再有更多超過一千輛坦克，但數量至少要小三倍。

美國人也這樣做了。 最初，他們的裝甲師和兩個裝甲團共六個營被派往北非前線。 然後，在隨後的每個坦克師和大多數先前組建的坦克師中，只剩下三個獨立的坦克營，團級被淘汰。 直到戰爭結束，擁有四個連隊組織的作戰部隊（不包括具有支援部隊的指揮連隊）的裝甲營仍然在美國裝甲師的組成中。 其中三個營配備了中型坦克，而第四個營則配備了輕型坦克。 這樣，必須交付給這樣一個營的必要補給量有所減少，同時為所有可能的任務提供了作戰手段。

戰後，輕型坦克這一類後來消失了。 為什麼？ 因為他們的任務被冷戰高峰期開發的更通用的車輛——BMP——接管了。 他們不僅火力和裝甲防護堪比輕型坦克，還搭載了一個步兵班。 正是他們，除了他們的主要目的——運送步兵並在戰場上為其提供支援——還接管了以前由輕型坦克執行的任務。 但在二戰期間，世界上幾乎所有的軍隊仍然使用輕型坦克，因為英國人從租借處獲得了美國的斯圖亞特坦克，而 T-70 車輛在蘇聯一直使用到戰爭結束。 戰後，在美國創建了 M41 Walker Bulldog 系列輕型坦克，在蘇聯創建了 PT-76 系列，在蘇聯創建了輕型坦克，偵察裝甲運兵車，坦克殲擊車，救護車、指揮車和技術援助車，僅此而已。一個底盤上的家庭。