傳奇車款 - Maserati MC12 - 跑車

彷彿就在昨天，但我第一次看到這張照片時已經是 2004 年了 瑪莎拉蒂MC12。 三叉戟之家超級跑車與法拉利恩佐（包括底盤和引擎）有許多相似之處，但其更大的尺寸和空氣動力學元素使其看起來像一輛上路的賽車。 我們離事實並不遠：MC12 的誕生就是為了參與 國際汽聯 GT 錦標賽 因此，我們生產了 50 輛道路行駛範例以獲得認證。 價格？ “總計”720.000 歐元。

碳纖維 E V12

幹部在 碳和鋁的混合物 複合材料製成的機身使重量 瑪莎拉蒂MC12 秤針上只有1.330公斤。 引擎一樣，動力強勁 V12 5.598立方米 法拉利恩佐，但是有 630 CV 和 7.500 權重 （而不是660）和652 Nm 的扭矩，這足以在0 秒內將其從100 加速到3,8 公里/小時，最高時速達到330 公里/小時。然而，儘管動力較小，但MC12 的下壓力更大，因為在巨型翼（其寬度超過兩米）和前分離器後面。 即使是汽車完全平坦的車身底部（和兩個巨型排氣扇）也有助於將瑪莎拉蒂 MC12 粘在地面上。

С機械式6速機器人緩步器 Enzo 衍生品得到了進一步的完善，以至於它可以在短短 150 毫秒內完成齒輪比，這聽起來像是一個非常短的時間...

奇怪的是發現 內部非常豪華而且維護得很好。 儘管 Enzo 是一款不那麼厚顏無恥的賽車，但它卻擁有大量可見的碳纖維和 F1 參考文獻； 另一方面，瑪莎拉蒂儘管外觀如此，但內部看起來幾乎就像一個客廳。 三輻方向盤非常出色：薄，頂部和底部扁平，長長的鋁製葉片從中伸出。 藍色皮革幾乎覆蓋了整個儀表板，中控台上設有小型模擬時鐘，這是三叉戟汽車的特色。

然而，瑪莎拉蒂 MC12 從法拉利 F50 中「竊取」了一些東西，在這種情況下 拆除屋頂的可能性。 是的，這是一輛 Targa 硬頂車，這是充分享受 V12 配樂的一個很好的加分項 - 還因為沒有收音機，甚至在選項中也沒有。 但這並不重要，您駕駛的是 MC12。 在 暫停 前後獨立部件採用四鉸接設計（推桿系統），具有防俯衝和防下沉幾何形狀以及防俯衝減震器。 實際上：這些是賽車懸吊：笨重，但非常精緻。 V12 的強勁動力由 245/35 倍耐力前輪和 345/35 後輪、19 吋車輪提供支持，並由 380 毫米前碟盤和 355 毫米後碟盤的 Brembo 煞車系統提供平靜。 後部。