試駕路虎發現運動版：再見，冬天！ —

全新路虎發現運動版（神行者的後繼產品）的首公里。

今年的冬天雖然持續了很長一段時間，但也有它的好處。不僅可以在冬季度假勝地賺錢，還可以作為在白雪皚皚的皮林美景中嘗試新款路虎發現運動版的機會。

通往小屋的道路幾乎沒有鋪砌，被雪覆蓋，爬坡陡峭，這讓我們懷疑自己能否到達最終目的地。我們不希望優雅的 Discovery Sport 的奢華皮革舒適感能夠挖出卡住的車輪或撒上沙子。然而，我們的擔心是沒有根據的。 2,2 馬力 190 升柴油機上的地形響應指示燈在濕草或雪指示燈上方亮起。自信地拉動，運轉良好的九速ZF 9HP 48自動變速箱（參見第..頁上的文章“最大扭矩”）的第一檔具有很大的傳動比，並成功取代了缺失的倍增器。

Discovery Sport 取代神行者成為路虎產品線中的緊湊型車型，但其尺寸增加（軸距加長 184mm，長度加長 89mm，略高於 4,5m），使其更適合小型車型。與它共享平台的路虎攬勝極光，以及更大的發現4。根據該品牌的計劃，發現系列應該更實惠，並專注於日常需求，例如針對有孩子的家庭，而路虎攬勝則專注於最大程度的奢華、動力和舒適。

然而，負擔能力是非常相對的，因為我們駕駛的路虎發現運動 SD4 HSE 的基本價格為 93 保加利亞列弗，其中添加了各種附加功能，例如黑色設計套件 (BGN 800)、寒冷氣候套件。 ”（4267 列弗）、“便利”（2195 2286 列弗）等。費用超過 110 000 列弗。在附加設備中，第三排座椅（BGN 2481）佔有特殊地位，這要歸功於多連桿後懸架的新設計。一方面，能夠運送更多 15 歲以下的兒童或成人（較短的距離）意味著目標是中上階層家庭，但另一方面，這種選擇施加了一些限制，暗示家庭男人應該放棄。必須限制越野冒險（消除全尺寸備胎和水傳感器的選擇）、燃油經濟性（雙驅動主動驅動系統）、減少倒車次數（倒車時不監控盲點和交通）以及睜開眼睛看四（沒有系統攝像頭可實現360度視角）。

На данный момент Land Rover Discovery Sport, разработанный под руководством Гэри Макговерна, делает его узнаваемым аналогом Range Rover Sport и завоевал ряд наград за свой стиль Evoque, доступен с одним бензиновым (2 литра, 240 л.с.) и одним дизельным двигателем. двигатель, второй объемом 2,2 литра мощностью 150 или 190 л.с. Постепенно эти байки унаследовали от времен принадлежности к Ford и поставляемые заводами концерна в Валенсии и Дагнаме, будут заменены двигателями нового семейства Ingenium. ягуар Land Rover, произведенный в Вулверхэмптоне, Англия. Сам автомобиль был установлен на заводе Halewood недалеко от Ливерпуля.

上面我們簡單提到了Active Driveline系統，它是以1908lv為背景出現在價格表中的。事實上，這是路虎與製造它的GKN Driveline公司聯合開發的另一種雙變速箱系統。它結合了扭矩矢量分配（使用兩個片式離合器將推力分別引導到後軸的每個車輪）和中斷變速箱動力反向流動的功能。當速度超過 35 公里/小時時，該系統可以隔離 PTO 和後差速器，與前輪驅動佈局非常相似，並將雙驅動的寄生損失減少 75%。因此，油耗降低了，因此該系統作為 Si4 汽油版的標準配置也是可以理解的。對於更強大的柴油版本（但只有 5 個座位），可根據要求提供主動傳動系統。

在皮林雪地表現出色後，路虎發現運動版將前往索非亞，平靜而自信地通過普雷德拉彎，沒有不必要的車身翻滾，並配備了完全不顯眼且設計不周的九速自動變速箱。更強大的柴油機的動力似乎足以應對汽車和乘客的質量，電子助手建議，如果汽車在盲區中靠近您，它不會被忽視。

高品質的內飾搭配芳香宜人的皮革內飾，似乎想要給我們帶回一種早已被遺忘的無可挑剔的風格和堅固感，如今擁有外國所有者的英國公司正試圖復興這種感覺。在這方面，一個很好的承諾是五年無限里程保修。事實證明，了解新款路虎發現運動版是告別冬天的一種非常愉快的方式。

結論

與其他路虎車型一樣，新款發現運動版將越野與優雅風格和極致奢華融為一體。根據這個標準，該車在同級別中排名第一。在對比測試中，當對很多指標進行測量和比較時，結果可能會有所不同。

文字：弗拉基米爾·阿巴佐夫（Vladimir Abazov）