在別人無法到達的地方試駕

即使是最越野的車輛也無法與它們的越野駕駛能力匹敵。 ATV車型被設計為休閒車，現在有不同的版本，不僅用於運動，還可以用作工作馬和公牛。

一台電視。 對於許多人來說，這個概念是英文短語 all terrain vehicle 的縮寫，即“全地形車”可能與汽車和摩托車的某種基本組合相關聯，收入可觀的特定人群可以使用它來享受大自然。 根據生物學，在許多情況下，兩種不同動物的雜交會產生不育後代，但這就是騾子（驢和母馬的雜交種）的誕生方式，它具有馬的力量和耐力一頭驢。 是的，在這種形式下，這個類比是可行的，但實際上，全地形車有自己的進化路線，最開始是摩托車。 而作為人類的造物，這種載具不僅有一代，而且還成功進化出了許多進化分支。 今天，在這個獨特世界存在的巨大多樣性中，人們普遍認為 ATV 是一種單座車輛，具有幾乎開放的肩部結構、帶大輪胎的開放式車輪、摩托車發動機並且沒有令人羞辱的懸垂。 它還包括小型兒童全地形車、後輪驅動雙驅動車輛、運動型全地形車，以及各種尺寸與小型車相當、最多有四個座位和/或載貨平台且通常配備柴油發動機的產品。 後者廣泛用於武裝部隊、農民、林業，由於它們的特殊性，它們被稱為 UTV（來自英語。這些對人們來說是特別有價值的幫手，主要是因為它們能夠在無法測量的崎嶇地形上移動任何車輛。ATV 和 UTV 之間的情況是並排視圖，其中兩名乘客並排站立，在大多數情況下有四名乘客，排成兩排。術語“ATV”通常可互換使用.

這一切都像是在開玩笑

這片領土似乎是不可觸及的，汽車製造商並沒有在其中描述自己。 除了本田，他們實際上創造了第一款功能性全地形車，當時摩托車在公司的業務中仍然佔有很大份額，並且沒有其他汽車公司試圖涉足該領域。 一方面，像川崎、鈴木和雅馬哈這樣的摩托車製造商，以及像北極星和北極貓這樣的雪地摩托製造商，以及加拿大龐巴迪等大公司的部門，其全地形車被稱為 Can-Am，都在他們的元素中。生產拖拉機和類似車輛。 約翰迪爾和山貓。

事實上，現在流行的 ATV 是三輪車誕生的，儘管 1967 年某個約翰·施萊辛格 (John Schlesinger) 為電子公司 Sperry-Rand 製造了類似的車輛，然後將專利賣給了 New Holland（由 Sperry-Rand 擁有） ) 被稱為第一個連續 ATV 的創造者的權利有本田。 根據該公司的歷史，1967 年，其美國分部要求其工程師之一 Osamu Takeuchi 開發一種產品，供經銷商在冬季銷售，當時大多數自行車都存放在車庫裡。 竹內提出了很多想法，包括 2、3、4、5 甚至 6 個輪子。 事實證明，三輪車的品質是最平衡的——它在雪地、濕滑和泥濘地形上的越野能力比兩輪車好得多，而且比大排量的車便宜得多。輪數。 面臨的挑戰是找到合適尺寸的輪胎以在鬆軟的地面和雪地上提供牽引力。 Takeuchi 得到了電視電影的幫助，尤其是 BBC Moon Buggy，這是一款配備超大輪胎的小型水陸兩用 SUV。 這輛三輪車由本田於 1970 年製造，駕駛員坐在 ATV 上（與他坐在裡面的施萊辛格模型相反），並在次年因他參與電影而流行起來。 詹姆斯邦德與肖恩康納利的“鑽石永恆”。

這款新車最初是為了好玩而創建的，後來從 US90 更名為 ATC90（適用於全地形自行車或全地形摩托車）。 ATC90 有一個剛性懸架，並用大氣球輪胎彌補它。 缺少彈簧和減震器直到 80 年代初才出現，導致輪胎略低。 甚至進入八十年代初期，本田憑藉其 ATC200E Big Red 繼續引領業務，這是第一款具有可用應用程序的三輪全地形車。 這些車輛能夠到達幾乎無法到達的地方，這使得它們在美國和加拿大的各種需求中非常受歡迎，很快其他玩家自然而然地介入，業務開始快速增長。 然而，本田的創新者並沒有袖手旁觀，並再次領先於其他人——他們正在創造第一款運動車型，由於高效的佈局和可靠的發動機，它們將在很長一段時間內幾乎壟斷市場。 1981年，ATC250R成為第一款採用三輪車懸架、前後盤式製動器的運動型三輪車； 這輛車有一個 18 馬力的發動機，一個運動的外觀，仍然被認為是同類中最好的汽車之一。 1985 年，風冷 350 cc 四衝程發動機問世。 CM 和四氣門頭——當時真正獨一無二的解決方案。 在此基礎上，ATC350X車型擁有更長的懸架和更強大的剎車。 本田車型繼續改進，管狀框架從圓形輪廓變為更矩形，並且潤滑系統發生變化以應對極端的垂直運動。

日本統治

在隨後的幾年裡，除了鈴木之外，所有製造商都開發了強大的二衝程機器，但沒有人可以用本田來衡量銷量，本田已經在該領域建立了強大的聲譽。 雅馬哈提供其 Tri-Z YTZ250，配備 250cc 二衝程發動機。 看看五六速手自一體變速箱，川崎開始生產Tecate KTX250，同樣是二衝程發動機和五六速變速箱，本田的ATV車型其實是最平衡的。 在海外，美國製造商 Tiger 憑藉各種型號的三輪全地形車和排量從 125 到 500 立方厘米的二衝程 Rotax 發動機進入市場。 Tiger 3 憑藉其 500 馬力成為當時最快的車型之一。 達到超過 50 公里/小時的最高速度 - 對於在三個輪子上移動的開放式物體來說非常危險。 但由於種種原因，這家公司並沒有持續多久。

事實上，正是功率的增加標誌著三輪四輪車終結的開始。 它們比四輪車更不穩定、更不安全，1987年許多地方禁止銷售。 儘管它們具有更輕的重量和更低的駕駛阻力以及所有隨之而來的好處，但它們仍然需要比飛行員更熟練的轉彎和更多的運動能力，飛行員必須更積極地傾斜以保持平衡 - 整體駕駛風格不同於四輪車輛

亞視的誕生

有時在一個領域落後可能會讓你成為另一個領域的先驅。 這正是 ATV 的先驅鈴木所發生的事情。 QuadRunner LT125 是同類產品中的第一款，於 1982 年問世，是一款適合初學者的小型休閒車。 從 1984 年到 1987 年，該公司還提供了配備 50cc 發動機的更小的 LT50。 接下來是第一款配備 CVT 自動變速箱的 ATV。 鈴木還發布了動力更強勁的 LT250R Quadracer 四輪驅動運動四驅車，該車一直銷售到 1992 年，還獲得了高科技、長懸架、水冷發動機。 本田以 FourTrax TRX250R 作出回應，川崎以 Tecate-4 250 作出回應。為了通過主要依靠風冷發動機來實現差異化，雅馬哈發布了 Banshee 350，配備了 RD350 的水冷兩缸二衝程發動機摩托車。 . 這款四輪摩托車以在泥濘崎嶇的地形上艱難騎行而聞名，但在沙丘上騎行卻非常受歡迎。

大企業——遊戲中的美國人

實際上，從那一刻起，製造商之間真正的大競爭始於所提供的ATV的工作量和尺寸的增加。 另一方面，銷售開始迅速增長。 鈴木Quadzilla現在配備了500cc發動機。 CM和CM能夠以127 km / h的速度在崎travel的地形上行駛，1986年，本田FourTrax TRX350 4×4開創了ATV車型的雙傳動時代。 不久，其他公司也加入了生產，這些機器在獵人，農民，大型建築工地的林業工人中變得極為流行。 到了80年代末和90年代初，開始將ATV模型劃分為娛樂（運動）模型和工作模型（運動效用，甚至更大，功能更多的UTV）。 後者通常更堅固，大概是雙齒輪，可以牽引附加的負載，並且速度稍慢。

第一家進入 ATV 業務的美國公司是 Polaris，現在以其雪地摩托而聞名。 白雪皚皚的明尼蘇達公司於 1984 年推出了第一款 Trailboss，並逐漸成為該行業的重要因素。 今天，Polaris 提供最廣泛的此類車輛，從小型車型到大型四人並排和 UTV，包括用於軍事用途。 該公司的創始人之一埃德加·哈廷 (Edgar Hatin) 後來與其分離並創立了 Arcric Cat 公司，該公司今天也是該行業最大的參與者之一。 加拿大企業集團加拿大龐巴迪公司的摩托車部門推出了其首款 ATV 車型 Traxler，該車型在一年後獲得了 ATV 年度大獎。 自 2006 年起，該公司的摩托車部分被稱為 CAN-Am。 雖然目前提到的日本和美國的大公司在這個市場上佔據主導地位，但近年來出現了越來越多的參與者，主要來自中國大陸和台灣。 Kymco（光陽汽車有限公司）成立於1963年，是全球最大的踏板車製造商，從XNUMX世紀初開始專注於ATV。 今天，Kymco 提供範圍廣泛的 ATV，並與川崎重工和寶馬等製造商建立了牢固的關係。 KTM 最近加入了該業務。

文字：Georgy Kolev

簡要地

亞視類別

Sport ATV 建立在一個明確而簡單的目標之上——快速移動。 這些車加速很好，轉彎控制也很好。 Sport Quads 適用於摩托車越野賽、沙丘和各種崎嶇地形——任何可以結合高速和敏捷性的地方。 擁有種類繁多的車型和配件，以及越來越多的高性能摩托車，一切都與財務可能性有關。

青年亞視如果您想將孩子介紹給越野，這就是解決方案。 這些類型的ATV體積小，功率低，實際上是各種運動和工作ATV。 他們中的大多數人都在兒童服裝上附加了特殊的機械裝置，因此如果發動機掉落，發動機將失速。 它們的價格大大低於標準ATV的價格。

實用亞視可用於工作和娛樂。 無論是標準的ATV還是流行的並排，實用新型都是多功能的。 這些車輛比運動型ATV更大，更耐用，並且大多數具有獨立的後懸架，以提供更大的離地間隙，甚至可以應對最具挑戰性的地形。 實用性ATV車型通常比運動型ATV車型更舒適，並且輪胎更大，因此可以將動力充分傳遞到不平坦的表面上。

UTV 在穿越崎嶇地形時，這些機器越來越受歡迎。 它們提供令人難以置信的功能，可以滿足任何需求。 無論您是在尋找快速的沙丘坐騎、堅固耐用的帶貨艙的車輛，還是適合狩獵營地的靜音電動車型，您都可以在 UTV 中找到它們。 UTV 車型與普通 ATV 相比的一大優勢是能夠搭載更多人——在某些版本中最多可達 XNUMX 人。

去年最受歡迎的ATV車型

川崎TeryxиTeryx4

這種兩到四個的UTV模型可以做得很好，並能取悅一家人。 它由783cc雙缸發動機和助力轉向提供動力。

北極貓步道

現在，它配備了專門為該車型的車身開發的700 cc燃油噴射發動機。

本田牧場主

配備420 cc單缸發動機的精彩實用全地形車。 汽車式變速箱可實現舒適的手動或自動變速。

本田先鋒700-4

該模型提供了一個貨運區域和兩個額外座位之間的選擇。 發動機的排量為686 cm3，帶有噴射系統。

雅馬哈維京人

這匹主力馬繼承了犀牛，幾乎可以做任何事情，從鑽塔到享受越野騎行。 它在後部貨物區域最多可承載 270 公斤，並可牽引 680 公斤的附加負載。 如果條件變得特別惡劣，您只需打開 4x4 系統就可以了。

雅馬哈YFZ450R

對性能四輪驅動的興趣最近取代了對運動四輪驅動的興趣，但雅馬哈 YZF450R 是一款歷史悠久的車型。 它在各種比賽中很受歡迎，最新版本採用了新的離合器設計，更易於駕駛。

北極星運動員

北極星（Polaris）以極實惠的價格提供此模型，並具有令人難以置信的越野駕駛能力。 現在的發動機容量為570 cm3，自動變速箱。

北極星RZR XP1000

這個沙漠怪獸由1,0馬力的107升ProStar發動機提供動力！ 幾乎沒有障礙，行駛46厘米的後懸架和行駛41厘米的前懸架無法應對，並且前LED燈提供出色的夜間性能。

佳美 Maverick Max 1000

該UTV結合了四個長懸浮座椅和著名的101 hp Rotax發動機。 1000R X xc版本具有較小的佔地面積，並允許在林中使用較窄的空地。

最近，ATV的範圍已經變得越來越大，因此在這裡，我們將只介紹業內最大，知名和信譽良好的製造商提供的型號。

本田

УATV：FourTrax領班，FourTrax牧場主，FourTrax Rubicon和FourTrax Recon。

運動型ATV：TRX250R，TRX450R和TRX700XX。

附近：大紅色MUV。

雅馬哈

多功能全地形車：灰熊700 FI，灰熊550 FI，灰熊450，灰熊125和大熊400。

運動型ATV：Raptor 125，Raptor 250，Raptor 700，YFZ450X和YFZ450R。

UTV：Rhino 700和Rhino 450。

極星

多功能ATV：Sportsman 850 XP，Sportsman 550 XP，Sportsman 500 HO和Sportsman 400 HO。

體育ATV：Outlaw 525 IRS，Scrambler 500，Trail Blazer 330和Trail Boss 330。

UTV：Ranger 400，Ranger 500，Ranger 800 XP，Ranger 800 Crew，Ranger Diesel，Ranger RZR 570，Ranger RZR 800，Ranger RZR 4和Ranger RZR XP 800。

鈴木

ATV實用程序：KingQuad 400 FSi，KingQuad 400 ASi，KingQuad 500和KingQuad 750。

運動型ATV：QuadRacer LT-R450，QuadSport Z400和QuadSport Z250。

川崎

多功能全地形車：蠻力750，蠻力650，草原360和and魚250。

體育ATV：KFX450R和KFX700。

UTV：Teryx 750，Mule 600，Mule 610，Mule 4010，Mule 4010柴油和Mule 4010 Trans4x4。

北極貓

多功能ATV：ThunderCat H2、700 S，700 H1、700 TRV，700超級柴油，650 H1，MudPro，550 H1、550 S和366。

體育ATV：300DVX和XC450i。

UTV：Prowler 1000，Prowler 700和Prowler 550。

可以

多功能亞視：歐藍德400，歐藍德MAX 400，歐藍德500，歐藍德MAX 500，歐藍德650，歐藍德800R和歐藍德MAX 800R。

運動型全地形車：DS 450、DS 250、Renegade 500 和 Renegade 800R。

UTV：Commander 800R和Commander 1000。

約翰迪爾

UTV：Gator XUV 4×4 625i，Gator XUV 4×4 825i，Gator XUV 4×4 855D，高性能HPX 4×4和高性能HPX柴油4×4。

光陽

實用全地形車：MXU 150，MXU 300，MXU 375和MXU 500 IRS。

運動型全地形車：貓鼬300和Maxxer 375國稅局。

UTV：UXV 500，UXV 500 SE和UXV 500 LE。

猞猁

UTV：3400 4×4，3400XL 4×4，3450 4×4，3200 2×4，Toolcat 5600多功能作業機Tool Toolcat 5610多功能作業機

其他

實用全地形車：Argo Avenger 8×8，Tomberlin SDX 600 4×4，Bennche Gray Wolf 700。

運動型ATV：KTM SX ATV 450，KTM SX ATV 505，KTM XC ATV 450和曉星TE 450。

UTV：Cub Cadet Volunteer 4×4和Kubota RTV 900。