教父莫納羅承認霍爾頓有一些東西可以攀登

麥克·西姆科 (Mike Simcoe) 表示，霍頓面臨著重新在澳洲重新流行的挑戰，但更廣泛的產品範圍將會有所幫助。

通用汽車全球設計副總裁表示，霍頓要奪回在澳洲市場的地位還有大量工作要做，但它將繼續從通用汽車廣泛的國際產品組合中選擇性地選擇車型，打造自己獨特的產品線— —向上。 麥克·西姆科.

上週在紐約車展的凱迪拉克展位上，西姆科先生——一位著名的霍頓 Monaro 首席設計師——承認霍頓未來將面臨挑戰，但有信心透過吸引客戶來留住客戶。 推動他們的新產品。

「我們顯然還有一座山要爬，」他說。 「做到這一點的唯一方法就是說服人們回來查看該產品。 你可以做任何你想做的事，但如果沒有產品、沒有實際經驗、沒有經驗，一切都會很糟糕。”

西姆科表示，去年 XNUMX 月當地生產關閉後，許多澳洲人錯誤地認為霍頓將退出澳洲市場。

「我認為出於某種原因，市場上有一種看法，霍頓即將倒閉，」他說。

Lion品牌目前正在進行重大改革，24年新車型計劃於2020年推出。

「關閉的公告已經變成了『該品牌即將離開這個國家’，顯然這引起了巨大的反彈。 人們感到失望。 霍頓品牌是澳洲典型的汽車和卡車品牌。

「每當你們開始談論汽車或品牌時，你們很少聽到有關豐田或福特的消息。 你總是能聽到霍爾頓的聲音。 如果要提到汽車產業，那就是霍頓。 什麼是好的，什麼是壞的。 這意味著你會想到霍頓，公眾也會想到霍頓，但有時這種情況會發生在消極的背景下。”

Lion品牌目前正在對其產品進行全面改造，將於24年推出新車型，同時也致力於改善客戶服務和售後計畫。

上個月，歐寶推出了全新 Commodore，但霍頓將轉向 SUV 領域，以彌補這款澳洲製造大型轎車消亡的銷售損失。

隨著 SUV 越來越受到買家的歡迎，最近推出的墨西哥製造的 Equinox 中型車和即將推出的美國製造的 Acadia 大型 SUV 等車型將成為霍頓的重任。

目前的陣容以通用汽車多個業務為代表，包括美國的GMC、泰國、北美和韓國的雪佛蘭、德國的歐寶，這意味著很難實現共同的設計語言。

Simcoe 先生表示，雖然統一的設計主題很重要，但從廣泛的產品組合中選擇最佳型號的好處將使品牌受益。

「我認為霍頓總體上的好處是它可以選擇，它會考慮所有品牌，並且可以挑選牠喜歡的東西，」他說。

「展廳將具有品牌本身的一些特色。 但這將是不同汽車的混合體。”

他承認，某些品牌，例如美國豪華品牌凱迪拉克，可能不適用於霍頓。

隨著通用汽車將其歐洲歐寶和沃克斯豪爾品牌出售給法國標緻雪鐵龍集團，霍頓將不得不決定從哪裡購買下一代雅特和Commodore替代品，雖然它可以從新所有者那裡獲得歐寶車型，但通用汽車製造的車型從北美和亞洲出發將是一條更有可能的路線。

西姆科先生表示，他的職責是確保通用汽車旗下的每個品牌都有自己可辨識的設計語言。

西姆科表示，總部位於墨爾本的通用汽車澳洲設計公司將繼續致力於全球市場的項目。

「大約兩週前，我們舉辦了一場大型的國內電動車展，許多虛擬和實體產品來自澳洲。 這就是我們使用它們的目的，」他說。

「我們利用世界各地的工作室來表達不同的意見。 如果你不在底特律，你會有不同的想法。 所以我們的重點是底特律，但我們在世界各地都有很多聲音。”

西姆科先生表示，他的職責是確保通用汽車旗下的每個品牌都有自己可辨識的設計語言。

「我的工作是保持每個品牌的勢頭。 那裡已經存在很好的分歧，無論是在外觀、道德、資訊還是有關品牌本身的訊息中，」他說。

「我們已經陷入困境，我們要做的就是繼續讓它們變得更加明顯。 汽車的外觀將變得越來越大膽、越來越獨立。”

Simcoe 先生於 1983 年在霍頓 (Holden) 擔任設計師，開始了他的職業生涯，並於 2014 年晉升為通用汽車國際設計團隊負責人，並於 2016 年成為全球設計副總裁。

霍頓能否透過通用汽車車型恢復昔日的受歡迎程度？ 請在下面的評論中告訴我們您的想法。