短測：標致 3008 GT Line 1.5 BlueHDi 130 EAT8
今年，標致在其標致 3008 產品中加入了新的 1,5 升 Blue HDi 130 S&S 渦輪增壓柴油發動機——當然還有其他型號，正如標籤所說，它們可提供十“馬力”的動力。 這在較高轉速下尤其明顯，但在較低轉速下也會產生更大的扭矩。 新發動機配備了新的愛信八速變矩器變速器，比其前身輕了兩公斤，還有愛信六速變速箱，最重要的是，它提供了更清晰的怠速。
標致表示，新的組合主要是降低了里程數，這最終證實了我們的正常圈速。 如果標致 3008 配備 120 馬力渦輪增壓柴油機和較舊的六速自動變速箱在標準測試中每 5,7 公里消耗 100 升燃油，那麼標準方案中配備 130 馬力發動機和 4,9 -speed變速箱測試了這次齒輪。 變速箱降至每 100 公里 XNUMX 升柴油。 一些差異可以歸因於不同的季節，但我們仍然可以自信地確認新組合在這方面帶來了改進。
但新的收購不僅意味著更低的油耗，還意味著整個動力總成的性能要高得多。 發動機和變速箱完美匹配，這也體現在良好的動力傳遞到地面上。 此外，變速箱換檔平穩，幾乎察覺不到，轉速表上的指針幾乎不動，因此實際上只有在發動機聲音突然變化後才能用耳朵察覺到換檔。 如果“正常”，更舒適的變速箱操作不適合你，你也可以使用標致3008中控台上的SPORT按鈕，進一步縮短換檔間隔，提高發動機響應速度，也改變了其他車的操作成分。 但是配備這種發動機/變速箱組合的標致 3008 在沒有它的情況下也足夠有活力，所以只有當您想要更具運動性時，您才會真正使用 SPORT 程序，這也符合測試車的設備。
在測試標致 3008 的名稱末尾是 GT 系列，它與 GT 不同，後者是一個明顯的運動版本 - 強調了“常規”版本的運動特性，並為汽車增加了很多。 當然，與所有其他標致 3008 一樣，該測試車配備了新一代 i-Cockpit，配備了最新的信息娛樂技術，從智能手機連接到標準數字儀錶盤，能夠根據駕駛員的喜好定制顯示，這可以是完全經典的。 當然，對於速度和發動機轉速的經典顯示，當我們在屏幕上僅看到移動速度或顯示有關汽車的信息時，最小化。 還可以顯示非常有用的導航說明，包括數字地圖，這樣駕駛員就不必查看儀表板頂部的中央信息娛樂顯示屏。 與所有新標致一樣，我們可以說您必須習慣不同的儀表板佈置，您可以看到方向盤上方的儀表而不是通過它，但是一旦您習慣了它，它就會非常高效甚至舒適地工作.
儘管有 GT Line 名稱，但測試標致 3008 也主要為舒適的越野駕駛而設計，懸架可以很好地吸收顛簸。 它還允許在維護不善和未鋪砌的表面上進行更短的行程，更糟糕的是 - 正是因為經過調整和升高的底盤柔軟舒適 - 在轉彎時可以看到。 但這些是我們已經在每輛經過測試的標致 3008 以及許多其他 SUV 中看到的功能。
最後，我們可以得出結論，標致3008在動力系統和設備上也是一款舒適且平衡的汽車，這進一步證實了它理所當然地獲得了歐洲年度汽車的稱號。
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對比測試：標致2008、3008、5008
擴展測試：標致 3008 Allure 1.2 PureTech 130 EAT
測試：標致 3008 1.6 BlueHDi 120 S&S EAT6
標致 3008 GT Line 1.5 BlueHDi 130 EAT8
基本數據
| 測試模型成本： | 33.730€ |
|---|---|
| 帶折扣的基本型號價格： | 31.370€ |
| 測試機型價格優惠： | 30.538€ |
費用（每年）
技術信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 1.499 cm3 - 96 rpm 時最大功率 130 kW（3.750 hp） - 300 rpm 時最大扭矩 1.750 Nm |
|---|---|
| 能量轉移： | 前輪驅動 - 8 速自動變速器 - 輪胎 225/55 R 18 V（Michelin Saver Green X） |
| 容量： | 最高速度 192 公里/小時 - 0-100 公里/小時加速 11,5 秒 - 平均綜合油耗 (ECE) 4,1 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里 |
| 馬斯： | 空車 1.505 kg - 允許的總重量 2.000 kg |
| 外形尺寸： | 長 4.447 毫米 - 寬 1.841 毫米 - 高 1.624 毫米 - 軸距 2.675 毫米 - 油箱 53 升 |
| 盒子： | 520-1.482 l |
我們的測量
| T = 11°C/p = 1.028 毫巴/相對。 vl. = 55% / 里程表狀態：2.322 公里 | |
| 0-100km加速： | 11,7s |
|---|---|
| 距市區402m： | 18,3 年 ( 123 公里/小時） |
| 油耗按標準方案： | 4,9 升/100公里 |
| 100公里/小時時的製動距離： | 40,2m |
| 上午表： | 40m |
| 90 檔 6 公里/小時時的噪音 | 58dB |
оценка
堅固的四缸渦輪增壓柴油機、八速自動變速箱和堅固的底盤相結合，使標致 3008 成為一款舒適的日常用車，繼續不辜負它在過去兩年中建立的良好聲譽。 ...
我們讚美和責備
形式
駕駛和駕駛
發動機和變速器
寬敞實用
i-Cockpit 需要一些時間來適應
使用相當廣泛的設備，通過按下鑰匙上的按鈕來進行遠程解鎖。
