簡短測試：本田思域 1.0 Turbo Elegance
憑藉 95 千瓦（129“馬力”）的功率，它不僅足以讓 Civica 毫無問題地行駛，而且非常靈活，本田應該如此。 同時隔音也足夠好，耳朵也足夠舒服，幾乎可以錄到略帶運動感的聲音。 與此同時，我對正常圈內的良好油耗感到驚訝，這並不是每個升磨機在如此大型汽車中都能誇耀的。 事實證明，體積節省太過分了，因此發動機必須付出過多的努力，這當然可以從油耗中看出——通常更強大的發動機更經濟。 我們期待 Civic 能有這樣的表現，特別是因為配備更強大的 1,5 升發動機的版本在標準圈內消耗的油量不到 XNUMX 升。 期望得到滿足，但沒有區別。 這款思域 (Civic) 的排量剛剛超過 XNUMX 升，仍然是同類車型中最好的機動車和大型車之一。
由於 Civic 是 Civic，因此底盤和道路位置有很多可說的，而人體工程學則少一些。 對於歐洲司機來說，這仍然有點令人困惑（坐在方向盤後面感覺沒關係），因為一些按鈕有點用力，信息娛樂系統可能有點獨特——但誠然，它工作得很好。
優雅標籤還代表著一系列安全和舒適系統，從導航和Apple CarPlay到LED頭燈、車道控制、盲點監控、交通標誌識別、自動緊急制動，當然還有數字液晶顯示屏。
如果再加上剛剛超過 20 萬美元的價格，很明顯 Civic 不僅值得入圍斯洛文尼亞年度汽車的決賽，而且許多評審團成員也將其列為最高榮譽。
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測試：本田思域 1.5 Sport
本田思域 1.0 渦輪優雅
基本數據
| 基本型號價格： | 17.990€ |
|---|---|
| 測試模型成本： | 22.290€ |
費用（每年）
技術信息
| 引擎： | 3 缸 - 四衝程 - 直列式 - 渦輪增壓汽油 - 排量 4 cm988 - 3 rpm 時最大功率 95 kW（129 hp） - 5.500 rpm 時最大扭矩 200 Nm |
|---|---|
| 能量轉移： | 發動機前輪驅動 - 6 速手動變速器 - 輪胎 235/45 R 17 H (Bridgestine Blizzak LM001) |
| 容量： | 最高速度 203 公里/小時 - 0-100 公里/小時加速 10,9 秒 - 平均綜合油耗 (ECE) 5,1 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里 |
| 馬斯： | 空車 1.275 kg - 允許的總重量 1.775 kg |
| 外形尺寸： | 長 4.518 毫米 - 寬 1.799 毫米 - 高 1.434 毫米 - 軸距 2.697 毫米 - 油箱 46 |
| 盒子： | 478-1.267 l |
我們的測量
| T = 1°C/p = 1.028 毫巴/相對。 vl. = 55% / 里程表狀態：1.280 公里 | |
| 0-100km加速： | 11,9s |
|---|---|
| 距市區402m： | 18,3 年 ( 127 公里/小時） |
| 靈活性50-90km/h： | 10,1 / 12,5 年代 (四/五) |
| 靈活性80-120km/h： | 13,8 / 15,2 年代 （週日/週五） |
| 油耗按標準方案： | 5,3 升/100公里 |
| 100公里/小時時的製動距離： | 35,6m |
| 上午表： | 40m |
| 90 檔 6 公里/小時時的噪音 | 56dB |
оценка
這款思域幾乎擁有一切：足夠的容量、空間和設備以及相當低的價格。 如果它的設計和人體工程學更歐洲一點就好了……
