簡短測試：Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v Emotion

空間！

當一個人坐在 Dobloe 時，這是一種奇妙的感覺。 您的頭頂有空間放置另一層樓。 的確，在設計 Doblo 時，設計師並沒有為自己設定很高的目標，因為易用性是一個明顯的優勢，但與之前的版本相比，他們試圖裝飾汽車的前部。

當然，這種車的大部分注意力都放在了內飾上。 後座乘客可通過 兩個推拉門，對於將孩子放在狹窄停車場的父母來說，這是真正的良藥。 手較弱的人可能會抱怨門很難打開和關閉。

由於座椅的部分較短，後排座椅不允許乘坐非常豪華且不能縱向移動，但它可以向下折疊，因此我們得到 巨大的平面，這也“吃掉”了兩位冒險者的充氣睡枕。 由於巨大的車門，進入行李箱非常方便。 在較低的車庫中打開時應小心，因為門的頂部邊緣突出得很高。 甚至當門需要關閉時，你也需要在槓桿上掛很多東西。

內飾比之前的版本有了很大的改進。 前部也有足夠的空間，它位於軟設置和高度可調的方向盤後面。 塑料更好，線條更乾淨，盒子夠多。 一些競爭對手在各種天花板存儲系統方面的表現優於 Doblo。 這只是前排乘客頭部上方的常見儲物箱。

較弱的柴油是令人滿意的

這次我們測試了較弱的渦輪增壓柴油版 Doblo。 當滿載或可能牽引拖車時，您可能會想到更強大的發動機，但在大多數其他情況下 77千瓦摩托車 做得很好。 至高無上的六速變速箱無疑對他有很大幫助。 燃油消耗？ 在鄉村道路上的節省將使行車電腦的燃油消耗量略低於 XNUMX 升，而公路皮卡每百公里消耗 XNUMX 到 XNUMX 升。

直到第一代 多布列夫 只是強行改造的送貨車，現在卻離自己的祖宗越來越遠。 重要的是它保留了最重要的東西 - 寬敞。

文字和照片：Sasha Kapetanovich。

菲亞特 Doblo 1.6 Multijet 16v Emotion

基本數據

技術信息

引擎：	4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 1.598 cm3 - 77 rpm 時最大功率 105 kW（4.000 hp） - 290 rpm 時最大扭矩 1.500 Nm。
能量轉移：	前輪驅動發動機 - 6 速手動變速器 - 輪胎 195/60 R 16 H（米其林節能器）。
容量：	最高速度 164 km/h - 0-100 km/h 加速度 13,4 s - 油耗 (ECE) 6,1/4,7/5,2 l/100 km，CO2 排放量 138 g/km。
馬斯：	空車 1.485 公斤 - 允許的總重量 2.130 公斤。
外形尺寸：	長度 4.390 毫米 – 寬度 1.832 毫米 – 高度 1.895 毫米 – 軸距 2.755 毫米 – 行李箱 790–3.200 60 升 – 油箱 XNUMX 升。

我們的測量

T = 9°C/p = 992 毫巴/相對。 vl. = 73% / 里程表狀態：6.442 公里
0-100km加速：	13,6s
距市區402m：	17,6 年 ( 122 公里/小時）
靈活性50-90km/h：	11,6 / 15,5 年代 (四/五)
靈活性80-120km/h：	14,5 / 18,0 年代 （週日/週五）
最高速度：	164公里/小時 （我們。）
測試消耗：	6,9 升/100 公里
100公里/小時時的製動距離：	41,5m
上午表：	41m

оценка

• 不僅作為商用車非常有用，而且作為大型家用車也非常有用。 寬敞是迄今為止它最大的資產。

我們讚美和責備

寬敞

行李箱的易用性

六速變速箱

滑動門

靠背板不能縱向移動

推拉門更難打開和關閉